Chevrolet Daewoo club - forum

Má tu niekto skúsenosť z výmenou originál batérie do Tica za batériu štandartnú vhodnú napr. do škodovky

Ja mam bateriu menenu už ked som ho kupil a ide super.

pôvodnú, vápnikovú batériu 9 rokov. Nedávno som ju vymenil za Banner, uzavretú, tak isto ako bola originál. Tá mi zamrzla len raz, keď bolo -23 st. Popoludní som išiel pre auto, svietilo už na neho slnko, asi -2 st. a bez problémov naštartovala. Odvtedy som ju len raz preventívne nabil v zime. Priemerný ročný prebeh mám okolo 9 tisíc km. Klasickú batériu by som nechcel.

prečo v čom je klasicka bateria zla neviem,neviem či by tak origo utiahla všetku tu elektroniku čo v aute mam a nabijania som si u škodovky užil až až .

vyžaduje údržbu, t.j. sledovanie stavu elektrolytu, dolievanie. Unikajú výpary, škodí to okolitému plechu . Švagor mal problémy s batériou na Š 105 ešte v záruke. Pokazil sa mu regulátor nabíjania, 100 km išli na 5 cm výške hladiny elektrolytu. Nakoniec musel kúpiť novú. Za ten čas, čo som jazdil na originálnej batérii, 10 rokov, bol by som musel kúpiť 4 klasické batérie . Ešte ju mám v pivnici, používam ju na bat. vŕtačku a funguje.

uplně jedno jakou baterku tam dáš pokud tam vleze bezudržbová je lepší v tom že na ni kašleš pokud ti není zatěžko jednou za čas zkontrolovat alektrolit je to uplně jedno

Lenže originálna batéria, vápniková, mi vydržala 10 rokov. A klasická olovená, otvorená mi na predošlom aute, Š 105, vydržala len asi 3 - roky !

Ja mám najlepšiu skusenosť s tou čiastočne bezúdržbovou batériu Zn.VESNA (SLO),vydržala v Š120 vyše 8 rokov,z baterkami Zn.AKUMA a VARTA,samozrejem reč je o tých plastových bezúdržbových podľa DIN,mám takú skusenosť,že držia pomerne dobre tých 4-6 rokov,ale potom spravidla vypadne nejaký článok a neprejaví sa to hneď,ako kedysi na tých asfaltových klasikách,ale až keď voz pár dní postojí,že sa s ním nejazdí,alebo drú tuhšie mrazy..
Tie staré klasiky odchádzali aj uprostred leta,ale tieto plasťáky odídu len zásadne v zime ,aspoň také mám skusenosti.
momentálne mám v 4ročnom Matize ešte originál baterku Zn.DELKOR,uvidím,čo povie v zime,lebo len teraz som Matizka kúpil..V ticu bola už baterka menená,bola značky FIAMM,ktorú by som ja osobne nekúpil už ani keby stála 5 Sk,lebo v IBIZE mi 18 dní po skončení záruky praskol plášť a vytiekol elekktrolit na podblatník,čo sa mi nestalo ani kedysi na bulharských baterkách Zn:Balkancar,ktoré držali 4 roky a dosť,konkrétne v trabante (6V/84Ah),alebo wartburgu (12/42)

Ahojte lidi!
Je standard v Tiku baterka 35Ah? Já tam mám už druhou od ACUMy (vydržela 2 roky a dva články sou fuč). Chci si koupit opět bezúdržbovou (BANNERku), ale ještě před tím se potřebuji ujistit, že 35Ah je to pravé ořechové (bez změny držáku).
Dík!

Ciao!

mám druhú, po 12. rokoch prevádzky pôvodnej kórejskej, som kúpil Banner, bez údržbovú , gelovú, už rok je v prevádzke bez problémov. Cca 1 700 .-Sk. Neviem naspamäť, ale tuším to bude 40 Ah. Zajtra to zistím a nahlásim. Rozmery sú tie isté ako pôvodná, zmestila sa do pôvodnej schránky. Banner vyrába zvlášť pre Tico, nakoľko robí aj pre iné typy. Pre Tico musí mať vľavo vzadu + pól, a vpravo vzadu - pól. Predavač ma na to upozornil. Statú batériu používam ešte v garáži na pohon batériovej vŕtačky.

na ňu dnes. Je to Banner Power bull. P 40 Ah. Zmestila sa do pôvodnej originál schránky .