Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všechny Esperáky,nedávno jsem tady řešil volnoběh na 3váce,v podezření byly vstřiky,ale nakonec to bylo těsnění pod sáním a auto teď chodí jako hodinky! To co mě ale stále trápí již 3roky je vysoká spotřeba ve městě!Musím říci,že je to dobrých 12l na 100km,mimo město je to v pohodě 7-8l na 100km.Dá se ta spotřeba nějak stáhnout nebo čím může být nejvíce ovlivněna? Určitě nejsem závodník,jezdím myslím velmi klidně!
Jinak je to Epero 2l MPI! Poraďte,zda je to možné nějak zlepšit!

No ja si myslim ze to je asi marny, tech 10 - 12 je pro tenhle motor asi normalni. Jedine potom LPG , ale to je 40,000

conpet píše:No ja si myslim ze to je asi marny, tech 10 - 12 je pro tenhle motor asi normalni. Jedine potom LPG , ale to je 40,000

to je tak 30tis Sk, taze cca 23500 Kc s danou pri aktualnom kurze alebo pohladat na nete na inzercii havarovane espero s LPG a vytiahnut odtial LPG..

Nemam ted aktualni prehled cen montaze LPG vychazel jsem z nejakyho letaku co jsem nasel ve schrance , je to asi 2 mesice a tam meli LPG do MPI cca tech 40 000.

Aj moja 1,5 má v papieroch spotrebu v meste 11,5 litra na 100 km.
Preto som veľmi rád že mám spotrebu v meste v lete cca 8 litrov a
v zime 10 litrov na 100 km. Dvojlitre sú ale trochu hladnejšie.

Ta spotreba v meste bude asi normalna, aspon sedi oproti tabulkovym spotrebam.
CO sa tyka ceny lpg tak donedavna bola napr. landirenzo 25tSk (landi je sice zriedkavejsie ale kvalitnejsie nez lovato alebo lovtec) ale teraz nejako spekuluju so zakonmi tak sa to snad nezmenilo.
Ale inac neoficialna info, ak si clovek zozenie lpg zariadenie priamo z talianska a u nas si necha len zamontovat tak u vstrekovaciek moze usetrit aj polovicu oproti tomu ak si to kupi u nas "full included" .
Ja velmi po meste nebeham, ale dialkove jazdy mam necelych 9l lpg (130 az 140 asi 200km dialnica, 90 az 120 medzimesto asi 150km, cez obce max 70).

koukni se do manualu a zjistis ze ta spotreba je v mezich vyrobce a taky zjistis ze 1.8 mpi ma spotrebu o celi litr vic nez 2.0 mpi.
moje zkusenosti sou, ve meste v zime 11l v lete 8 - 8,5l
dalka kdyz jezdim klidne tak se to pohybuje mezi 6,5 - 7,5l
to vse pri najetych 140 tisicich km
ted jezdim obcas esperkem co ma 217 tisic a ten si bere o neco vic, ted sem mel prumer 8,6 z 750 km byla pulka dalka po dalnici
zalezi to taky na tom opotrebeni, ale kdyby si ji chtel snizit, tak musis asi vymenit pulku motoru tak aby se ti to potom vyplatilo

maaaaaam prosbicku, kedze mi odpadla rucicka tahometra vie mi niekto pozriet pri akych otackach ma espero 1,5 16V 60km/h na 4prev.stupni a na 5prev.stupni ? Aaaa este by som sa chcel opytat : priklad : idem po rovnej dialnici, pri akych otackach je jazda najhospodarnejsia ? (na 5 prev.stupni)

Stanleyk píše:maaaaaam prosbicku, kedze mi odpadla rucicka tahometra vie mi niekto pozriet pri akych otackach ma espero 1,5 16V 60km/h na 4prev.stupni a na 5prev.stupni ? Aaaa este by som sa chcel opytat : priklad : idem po rovnej dialnici, pri akych otackach je jazda najhospodarnejsia ? (na 5 prev.stupni)

Nejshospodarnejsi by mela byt tam, kde mas nejvyssi kroutici moment, ne?

2,5 tisice otacek rovnase 100 km za hodinu

ale jinak ty rucicky se sundavaj tak ji musis jen dat z5

Uz som ju raz dal spat no pri cca 120-130 tam nieco zarachoti a zhodi to rucicku... asi je v kybli cely budik

Stanleyk píše:...a zhodi to rucicku...

svinske cudo...!

tak ju prilep k oske...

RoSta píše:tak ju prilep k oske...

Ono tam nieco nieje v poriadku, z casu na cas to poriadne zahuci, ked tam bola rucicka tak pocas vrcania vybehla na 220 a nasledne ju zhodilo

Stanleyk píše:Uz som ju raz dal spat no pri cca 120-130 tam nieco zarachoti a zhodi to rucicku... asi je v kybli cely budik

tak mas dodrzavat bodovy system a jezdit jen 90