Chevrolet Daewoo club - forum

Pokud ti dělali výměnu převodového oleje, mohla by to být z jedna možností zhoršení řazení. Další možnost proč to špatně řadí, že jsou vytahaná řadící lanka ( při hrubém zacházení s řadící pákou ). O tomto problému tu existuje spousta rad a návrhů, stačí pročíst předešlá témata. Všeobecně je ale řazení na Matízech špatné, zejména řazení s trojky na dvojku.

pebach píše:Zdravim vsetkych Matizkarov, pred dvomi tyzdnami som absolvoval s mojim Matizkom servisnu prehladku pri 60 tis. km. V servise mi urobili klasicku proceduru, ktora by sa mala urobit. Okrem toho som hlasil aj problem s radenim rychlosti. Neviem, ci je to normalne, ale pri radeni rychlosti mi to cvaka. Nie je to uplne bezhlucne, ako pri inych automobiloch. Najhorsi problem je ale pri podradovani na dvojku. To je ako ked narazi kosa na kamen. V servise mi povedali, ze dostelovali spojku a ze by to malo byt v poriadku. No mne sa zda, ze je to este horsie.
Dalsia vec, auto sa mi zda byt troska lenivejsie a hlucnejsie. Neviem, ci to moze byt "zbabranou" servisnou prehliadkou... alebo ze by vymenou letnych pneumatik za zimne.

Auto ma prave tento tyzden 3 roky od kupy.

Ospravedlnujem sa za neodborne vyrazy, ale nie som v tomto obore doma.

Prosim, poradte mi, co robit.

No a zimne pneu su hlucnejsie a maju lepsiu prilnavost.Tak preco nie.Zalezi ake mas pneu.
Npr. ja som prezul auto na zimu a ide mi lachsie riadenie a to mam posilovac.Ale hlucnost isla hore.

Razeni mi zlobilo taky, zkus zkontrolovat manzetu na spojkovem lanku, casto odchazi. Pokud je KO, vymen lanko, je to jednoduche a stoji jen 500Kč a mas pokoj...

TO shaman: mě ta manžeta z Favorita furt drží , jak jsi na tom ty ?

Ano, podradovanie do dvojky je vraj generalnym problemom u Matizkov, Ondras niekedy davnejsie popisal celkom dobry postup ako tomu predist (pred zaradenim dvojky trosku potlacit radiacu paku v smere jednicky a az potom tam supnut dvojku). Zili sme s tymto "handycapom" celkom dobre s vedomim, ze toto je normalne u Matizov, no ale ked sme ho predavali do bazaru prave kvoli tomuto nam nechceli dat tolko, kolko sme zan chceli - vraj je to zavada a prevodovka nie je dobre zosinchronizovana - dvojka by mala ist zaradit aj pri rychlosti 100 km/h (samozrejme bez vypustenia spojky)

Adrian píše:Ano, podradovanie do dvojky je vraj generalnym problemom u Matizkov, Ondras niekedy davnejsie popisal celkom dobry postup ako tomu predist (pred zaradenim dvojky trosku potlacit radiacu paku v smere jednicky a az potom tam supnut dvojku). Zili sme s tymto "handycapom" celkom dobre s vedomim, ze toto je normalne u Matizov, no ale ked sme ho predavali do bazaru prave kvoli tomuto nam nechceli dat tolko, kolko sme zan chceli - vraj je to zavada a prevodovka nie je dobre zosinchronizovana - dvojka by mala ist zaradit aj pri rychlosti 100 km/h (samozrejme bez vypustenia spojky)

Hm, to bych chtěl vidět, jak v kile zařadíš za dva

Robert píše:Hm, to bych chtěl vidět, jak v kile zařadíš za dva

Proč ne? Klidně i jedničku. Jen prostě nesepneš spojku potom. Jediné co nejde zařadit je zpátečka - je tam pojistka.

mne na lanose za jazdy nejde ani jednotka zaradit. aspon teda bez pouzitia sily.

a ci by to islo silou som nikdy nemal potrebu skusat. a vlastne ani odvahu

Robert píše:
Hm, to bych chtěl vidět, jak v kile zařadíš za dva

Ten chlapík zjavne hovoril vo všeobecnosti (o inych autach). Ja - a nikto z mojich znamych - sme na svojich Matizkoch nevedeli zaradit dvojku pri vyssich rychlostiach (40 a viac). No dnes na ceste do prace som na Corolle pri 100-ke v pohode zaradil dvojku. Zial je to specifikum Matiza

je to taky o tom co mate nalite v prevodovce a jak je to ohrate...
ale je pravda ze u mazdy xedos sem tam soupl zpatecku v 10km/h-(ma tam synchron ci col) to se pak delaj vylomeniny

No podla mna zalezi tiez od kusu....mne ide dvojka tiez trosku ztuha ale kludne ju zaradim aj pri 60km/h..a to nepouzivam silu...len ju tam chvilku pridrzim a ono si ju to same zobere. A dokonca po vymene prevodoveho oleja za kvalitnejsi ide zaradit aj za 1 ked sa pohybujem do tych 10km/h bez zaskripania.

Ondras píše:

Robert píše:Hm, to bych chtěl vidět, jak v kile zařadíš za dva

Proč ne? Klidně i jedničku. Jen prostě nesepneš spojku potom. Jediné co nejde zařadit je zpátečka - je tam pojistka.

Nějak tomu nerozumím... zařadit to jde jedině bez spojky?

Nebo jsi to myslel tak, že vyšlápnu spojku, zařadím, ale už spojku nepustím? Nevím, nevím, ale řekl bych, že to v kile nepůjde

Robert píše:Nebo jsi to myslel tak, že vyšlápnu spojku, zařadím, ale už spojku nepustím? Nevím, nevím, ale řekl bych, že to v kile nepůjde

Ano vyšlápnout, zařadit, nespojit. V kile to půjde, jen musíš dát tomu synchronu trošku času. Taky je potřeba mít před vyšlápnutím spojky a řazením jedničky neutrál, sepnutou spojku a otáčky motoru někde v omezovači. Je to blbost, extrém, ale jde to.

Ale raději to " Roberte " nebudeme zkoušet , měl bych obavy, že už dlouho
jezdit nebudu - kdo ví ? Třeba to má už někdo vyzkoušený?Tak se o tom
na foru zminte - díky " Vazoun "