Chevrolet Daewoo club - forum

riadenie-su tam nejake loziska co sa menia?drnčí volant pri 140 sa riadne rozrnčí stačí len vymenit čepy? som skušal tyč riadenia a ma vôľu tak v nej lupka.môžu to byť cepy či dajake ložisko vnútri?: nemá niekto s týmto skúsenosť?

este je dost velka pravdepodobnost ze to su loziska kolies, to sa tiez intenzivne zvysuje s rychlostou

zda sa ze to bude riadenie ked prejdem po malych za sebou nasledujucich nerovnostiach ako napr panel tak to riadne ttrieska do volantu.preto asi maju v aaa panelovy prijazd .som si vsimol asi na test riadenia.

rastikk11 píše:riadenie-su tam nejake loziska co sa menia?drnčí volant pri 140 sa riadne rozrnčí stačí len vymenit čepy? som skušal tyč riadenia a ma vôľu tak v nej lupka.môžu to byť cepy či dajake ložisko vnútri?: nemá niekto s týmto skúsenosť?

mozu to byt podla mna capy... ale moze to by aj vybite puzdro v riadeni - tam, kde su uchytene spojovacky na riadenie je vnutri take teflonove(?) puzdro, ktore sa ale neda objednat zvlast, iba s riadenim... jedine mozno dat vyrobit...

neviem isto ale capy to budu urcite ale aj tlmice budu asi off lebo predok sa kolise ako kacka.ked som pozrel to riadenie su tam este nejake tyce take esicka a tam vraj su tiez nejake capy.dnes som nasiel v Presove predajnu na espero respektive na all auta a dobre ceny napr. capy riadenia tam stoja 370 sk a tlmic 1 ks 1200 sk vraj nieje problem lebo to pasuje z kadetu a inych aut. http://www.amscentrum.sk

ja som mal vybyté čapy, guľový, aj spodný a strašne to rachotilo hlavne keď som tomu tršku "pridal" napr. v kruháči...
zozačiatku sa to ale prejavovalo ako občasné buchnutie pri prejazde väčšej nerovnosti a aj to nie vždy...

no ja riešim práve podobný problém. moje esperko to dáko vzdáva pred zimou ... tiež mi miká volant, pri prejazde aj menšími jamkami trieskajú nápravy ako naozaj, a najnovšie som zistil že už ani podialnici sa s tým nedá chodiť. akonáhla idem cez 80, tak sa začne prejavovať trasenie volantu a ide to asi od náprav ... je to dosť nepríjemné, preto s tým musím do servisu Len tiež by sa hodila rada, že čo tomu vlastne môže byť...ja viem ťažko zistiť chybu cez net, ale pomohla by dáka rada zo skúseností, od vás. Inak pred pár mesiacmi som menil všetky čapy, teraz nedávno zas všetky tlmiče...tak neviem, ale niekde ešte bude problém

..no chlapci to co tu popisujete...
..to su vsetko priznaky zlych tlmicov...
..vymlatenych gulovych capov, a taktiez su aj "vysedene" gumy na stabilizacnych tyckaach..

jedine co stym treba spravit,..je vymenit TLMICE, Gulove Capy Raidenia a Spodneho Ramena..
..taktiez uz po cca 10 rokoch by som vymenil ah horne ulozistia na tlmicoch...
..
cize si treba nachystat cca 8 az 15 tisic..
(to podla toho ci xete plynove alebo olejove tlmice, ci orig. GM guaky a pod., ci popritom nerspravit aj brzdy..)

tieto problemy sa tu uz riesili, aj na Lanosackom fore, aj na Nexiackom..
..
ono pri vymlatenych gulakoch je pocut buchot od napravy..
pri tlmicoch, ma auto zlu stabilitu v zakrutach, bud mate pocit ze vas zo zakruty vynaasa, alebo naopak
auto ne a ne zatocit..trasenie volantu pri vacsej rychlosti, buchot pri prejdeni po nerovnostiach..

tu su nejake tie fotky..: http://ba.zsvs.sk/dohc/naprava
(je to teraz odstavene, funkcne od pondelka)

KEĎ SA UZ BAVITE O TOM RIADENí chcem sa spýtat ci to robí na všetkých esperách že ked je nejaka nerovnosť na ceste tak kolesa nedrzia stopu a kormanom to treba dosť korigovať alebo to je az take citlivé riadenie so servom? čapy,tlmiče skratka nápravy si asi O.K.

no..to je servom..
mne to tiez leze na nervy..
prilish citlive..

citlive riadenie?skuste vymenit plastovu opierku pod volantom.

nerozumiem, už som tu tým známy...
sorry, len to priblíž...

pod volantom jak je hriadel tam je take silonove puzdro.treba sa zohnut az pod plast

Tak, pri výmene na letné pneumatiky som zistil voľný guľový
čap spodného ramena na prednom pravom kolese.
Díval som sa a stojí do 400 SKK.
Otázka. Dá sa vymeniť aj doma bez nejakého potrebného
špeciálneho náradia? Čap na aute bol už menený - je šrobovaný.

Nejde mi ani tak o ušetrenie korún za výmenu ako na čas
ktorý by som musel byť bez auta kým bude v servise.