Chevrolet Daewoo club - forum

Jsem začátečník, mám Nubiru 1.6 16V Benzín r.v.98 konektor na diagnostiku jsem našel, ale pro ODBII nepasuje. Jedná se o konektor 2x6 kontaktu (jaký komunikační protokol ? Konektor a PC mám a co dál ? ) Nějaký ten návod k autu v CZ by se taky hodil (el. zapojení, optimální otáčky/spotřeba.....)

Za případné rady díky
(tentokráte s e-mailem)

Jediny co muzu rict je, ze moje Nubira 1.6 r.v. 2003 uz ODBII ma, jak je to na starsich modelech nevim. Ale je tu vicero lidi, kteri autum rozumi a daji Ti uzitecnejsi odpoved.

Konektor odpovídá OBD II od modelového roku 2000 tzv Nubira II jinakl sem nic jinýho nezkoumal jelikož mám orig diagnostiku (v práci) ale co vím tak s korejcema toho moc dělat nejde ani nelze nic sehnat není to jako Německý auta

Ohledně diagnostiky NUBIRA 1.6 16V 98 má komunikační protokol SAE J1850-10.4 Používá ho General Motors. Jinak by měla fungovat finta spojení A, B špiček na konektoru a vyblikávání kódu poruchy. (Dnes to otestuji a dám do placu výsledek). Další zajímavosti viz.

http://www.hackersrussia.ru/Cells/OBD2/

http://id2.cz/hw.htm

http://www.devcom.cz/systemy/Automobilo ... BD-II.html


Franta

Opravdu to maká .
Stručný popis:
Při vypnutém zapalování - lépe vytažený klíček - propojit A, B kontakty kusem drátu. Po-té zapnout klíček do polohy zapnutí přístrojů (ne start).
Začne úvodní test (začnou foukat větráky u chladiče) a blikat kontrolka CHECK. Signalizace začíná jedním bliknutím následované dvojtým bliknutím a delší pauza (kód 12) to se opakuje 3x a pak následuje případný kód poruch (např 34 závada na sacím potrbí vzduchu) který se zopakuje 3x (spočítat to, to chce cvik) a po té následuje série 12.
Pokud je signalizován stále kók 12 je vše OK
Vypnout zapalování, vyndat propojku a je to .

To je zatím vše

Franta
PS: Připojil bych i obrázek konektoru, ale nenašel jsem cestu jak.

Pokusím se to hodit někam na WWW

Franta

Tak jsem zmákl mojí první WWW "stránku" spíše konektor

www.nubira.wz.cz



Zdraví Franta

Jinak upozorňuji, že tato finta má fungovat nejen na NUBIRU, ale i LANOS, LEGANZA do roku cca2001 .

Zdraví Franta

No... tak je to takto.
Konektor o ktorom ty hovoris ... 2 x 6 kontaktov = 12
je diagnosticky konektor OBD1 .. vecsinou sa pouziva nazov
ALDL - Assembly Line Data Link alebo Assembly Line Diagnostic Link.

diagnosticky kabel sa da vyrobit. nieje to velky problem a existuju
k tomu aj softiky....

a len pre zaujimavost... to spajanie pinu A a B v diagnostickom konektore
funguje aj v esperach a nexiach r.v. 96

keby dakto chcel kabel vyrabat nech sa ozve (jurikf@ta3.com)
mam schemy aj softy. asi vsetky co existuju...
viac som nenasiel

Jedná se o zapojení s IO ELM?
Franta

Nové vozy mají ODBII a to nejde jinak, než scanerem (popřípadě udělátkem + PC). ODBII kódy je pak možno najít třeba tady: http://www.spanishtrailrovers.com/Tech/ ... codes.html

co se da mimo diagnostiky udelat pomoci toho konektoru na nubce I?
znam trosku soft vag na vw koncern auta ..a tam toho jde hafo...

na nubcu I asi nic podobynho neni co?

Franta píše:Pokusím se to hodit někam na WWW

Franta

nefunguje to samé i pro Matiz I??

Zdá se, že to tady nějak uvázlo. Nikdo nic s diagnostikou podomácku? Neví někdo alespoň kde sehnat ten konektor na Nubiru I, nebo jedině samodomo? Zkoušel jsem i psát na (jurikf@ta3.com) o několik postů výš, ale neozval se mi.

Jeste by to chtelo nekde najit ty kody na tu metodu vyblikavani...

Pokud je nekdo ma, tak mi je poslete, diky


Nubi I 97