Chevrolet Daewoo club - forum

již dva dny mě zlobí Racek, po nastartování a rozjetí se začnou zvyšovat otáčky až na plný plyn a neklesají.Jel jsem takhle z práce večer cca100Km a po Brně systémem půl spojky,půl brzdy a vypínání zapalovaní při každém popojetí v kolonách na křižovatkách,prostě zážitek.
Lanko nedrhne,klapka se vrací ,vyčistil jsem krokový motorek volnoběhu a vstřikovací hlavu. Motorek vyjíždí a zajíždí,v paměti závad není nic.
Jeden den to dalo pokoj,ale dnes zase zlobí. Kde je problém?????? Díky za urychlené rady.

ještě jsem zapoměl RACER 94 MULTEC jednobod

vycistit krokac nic neznamena.chce to reset .jestli si to delal je to problem.uz sme jednou meli taky takovy problem ale vyresilo se to samo najednou to zacalo zase fungovat.muze byt spatny map senzor ale zacal bych odpojenim baterky

dík za radu, znovu jsem všechno vyčistil a vymazal ECU,zatím to funguje dobře. co je to map senzor? to jsem ještě neslyšel

to je cidlo ktere meri teplo nasavaciho vzduchu a tim bud prida nebo ubere otacky, vlastne je to teplomer.

aha, myslím ale ,že to Racer nemá. Je tam sice čidlo podtlaku v sacím potrubí a jinak nic. Muselo by mít zdvojenou funkci.

kde to cidlo je ??

MAP senzor je Maniofold Air Presure Sensor ...

..je to cidlo na meranie podtlaku v saniii...
byva chytene na zadnej strane motoroveho priestoru..(na karoserii)..

..neni to teplomer.. je to (pod)tlakomer..

tak uz vim co je to ten obdelnicek s hadickou , mela to uz i moje Ascona rv. 87

conpet píše:tak uz vim co je to ten obdelnicek s hadickou , mela to uz i moje Ascona rv. 87

..JO..

jasne cidlo podtlaku v sani .jeste ze mame jrd stale na netu.ja nemam cas a navic spoustu problemu.snad se to uz nejak vyrasi a budu moct prijit casteji.