Chevrolet Daewoo club - forum

Mame tu taky problem, nefunguje poriadne klimatizacia vpodstate uz dlhsiu dobu, selftest nic nehlasi, ale riadenie podla teploty proste nefunguje dobre, podlavsetkeho si mysli ze je omnoho teplejsie nez v skutocnosti je. Skusil som zmerat vnutorny senzor a oproti 2200 - 2600Ohm co ma mat medzi 20-25° ma v skutocnosti cca 8kOhm. Napadlo ma ze by to mohol byt obycajny termistor 2k2 ktory sice neviem ci ma rovnake parametre, ale minimalne medzi 20-25°C by sa mal snad chovat rovnako. Problem je ze ked som ho tam dal tak riadenie uz vpodstat nefunguje vobec, do 31,5 ° je zapnuta klima a maximalne chladi, no a na 32 sa to da do klasickeho manualneho max zohrievania. Takze otazka, co je ten senzor zac, je nutne kupit originalny? Zda sa mi to ale divne ze aj ked to ma teraz cca 2500Ohm tak sa ta klima chova uplne zle
Ma niekto nejaky napad predtym ako sa kupi origo vnutorny senzor?
DIK

PS: skusil som zmerat aj senzor vpredu co meria vonaksiu teplotu a u toho tych cca 2200 - 2600 Ohm sedi, a predpokladam ze to je rovnaky typ senzoru

Promiň , neporadím Ti, ale mohl by jsi napsat, jak jsi se dostal na ty čidla ?
Kde jsou fyzicky umístěna. Mám sice Nubiru s aut. klimou, ale asi to bude s Leganzou na stejno. Díky
Možná blbá myšlenka, řeším, zda by se údaje z těchto čidel mohly vytáhnout na nějaký displej v kabině.

Vnutorny senzor je priamo v tom paneli klimy, ale je spraveny tak ze sa z nej da vybrat bez rozoberania (samozrejme treba ten modul vybrat von). Vonkajsi senzor je v prednom narazniku, este dalsi senzor je pod uschovnym priestorom spolujazdca co je tusim senzor teploty vstupneho vzduchu (ten som nepozeral, dost blbo sa k nemu da dosta). Dalsi o ktorom viem je slnecny ktory je v strede pod prednym sklom (zvnutra na palubovke). To by mali byť všetky

No, tak som sa bol spytat v servise a zistil som ze za ten vnutorny senzor si pytaju 800SK, co pri vyrobnej cene jedneho termistoru, kusku drotiku umelej hmoty a gumy ktora moze byt dokopy tak 5SK je minimalne smiešne. Takze teraz mam v plane skontrolovot vsetky senzory a uvidim ako dalej

[quote="phalanx"]Mame tu taky problem, nefunguje poriadne .......


Tak mne to robi tak nejako ako tebe, ale hlavne pri kureni. Ked dam 27 stupnov tak ide trosku teply vzduch, ked dam 31 tak takisto a az ked dam maximum to je tusim 32 tak ide uplne teply vzduch. Pri chladeni, ked dam na povedzme 19 stupnov a autoklimu tak zacne chladit naplno a ventilator ide naplno, ked dam povedzme 25 a auto tak ide vetrak naplno a pocase ked sa priestor trocha schladi tak ventilator zmierni intenzitu. Mam tam v tom paneli v tom supliku pod radiom externy teplomer ale problem je asi v tom ze cely panel je zohriaty jak od radia a nejakych inych zdrojov tepla a ukazuje aj o 10 stupnov viac ako druhe cidlo externeho teplomera, ktore mam len tak volne v priestore. Takze aj to cidlo na klimu asi nereaguje spravne.

Vpodstate sa to chova rovnako, v zime pri kureni to tiez postupom casu prestavalo kurit a bolo treba dat na 32°. Inac proti tomu zohrievaniu panela je tam taky system ktory by mal cez hadicku ktora tam je vyvedena nasavať vzduch zvnutra a tym udrzovat teplotu toho senzoru taku ako je vnutorna teplota. Tento system bohuzial moc nefunguje, neviem ci je to chyba alebo vlastnosť, ale to nasavanie je tak slabucke, ze sa nejake da vycitit az pri maximalnych otackach ventilatoru, co nieje bohviečo.
Čo mi ale nedochadza je to prečo ten odpor toho vnutorneho senzora nesedi podla servisneho manualu, ale ked sa tam da taky ako tam ma byt tak to uz nefunguje vobec ...