Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim,
ako je mozne zistit ci je hydraulicke zdvihatko ventila v poriadku? Je mozne aby vadne zdvihatko pri studenom motore sa javilo v poriadku a po zohriati na pracovnu teplotu zacalo buchat? Co by este mohlo vydavat take zvuky v motore, keby to nebolo zdvihakom? Ventily su OK, rozvody nove. Vdaka.

tak pokud je motor studeny tak ti to neboucha jak sem pochopil???

mam nekde navod jak "odvzdusnit" zdvihatka..je tam myslim 2 minuty na 4000 otacek pak na 3000 pak na pul minuty na 2 litry atd..ale presne to mam nekde v nejakym pdfku...jestli bude zajem..

Za studena pocut iba take jemne tukanie, len ked sa zohreje motor zacne to vydavat take zvuky ako ked sa miesa sprej s farbou a tie kulicky tam behaju hore dolu. Len tazko odpocut ci je to pravidelny zvuk.

DREAM píše:mam nekde navod jak "odvzdusnit" zdvihatka..je tam myslim 2 minuty na 4000 otacek pak na 3000 pak na pul minuty na 2 litry atd..ale presne to mam nekde v nejakym pdfku...jestli bude zajem..

Bol by som vdacny, keby sa to dalo najst, mozno aj to by pomohlo, kamos mi doniesol 16 z nejakeho motora, len nevieme ci su dobre a ktore, mozno bude treba odvzdusnovat.

alife píše:Za studena pocut iba take jemne tukanie, len ked sa zohreje motor zacne to vydavat take zvuky ako ked sa miesa sprej s farbou a tie kulicky tam behaju hore dolu. Len tazko odpocut ci je to pravidelny zvuk.

no..... ci to nebudu trysky....

no je mozne ze mas vycvachtane hydrokompensatory, zkontroluj hladinu oleje a pokud budes mit min tak tam dolej, tak 1 az 2 mm nad maximum a nastartuj, meli by to bouchani byt min sliset

DREAM píše:mam nekde navod jak "odvzdusnit" zdvihatka..je tam myslim 2 minuty na 4000 otacek pak na 3000 pak na pul minuty na 2 litry atd..ale presne to mam nekde v nejakym pdfku...jestli bude zajem..

zajem by bol... najde sa aj navod...? vopred diky

mal som podobny problem, som si myslel ze je to benzinom... a napokon som dolial Olej a uz neklepu vobec

DREAM píše:mam nekde navod jak "odvzdusnit" zdvihatka..je tam myslim 2 minuty na 4000 otacek pak na 3000 pak na pul minuty na 2 litry atd..ale presne to mam nekde v nejakym pdfku...jestli bude zajem..

Halo tak jak to vypada s tim navodem, tahle informace by mě zajímala...

mne na klepot dvihatok zabral cistic oleja, ci motoru..
ENGINE FLUSH,..

..a uz cca 10tis.km mam pokoj.. (teda rok)..

..ale klepot "ako diesel" vedia vydavat a vstreky..
..ak je "prilepeny" prepadovy; pretlakovy ventil..

JRD McLAREN píše:mne na klepot dvihatok zabral cistic oleja, ci motoru..
ENGINE FLUSH,..

..a uz cca 10tis.km mam pokoj.. (teda rok)..

..ale klepot "ako diesel" vedia vydavat a vstreky..
..ak je "prilepeny" prepadovy; pretlakovy ventil..

ved to som sa snazil naznacit... teda tie vstreky... co je to za ENGINE FLUSH... mozes dat nejaky blizsi popis, please... diks

Tak, je to vyriesene. Bolo to zdvihatkom. Postrehy ktore som pri tom nazbieral odpocutim aj odpozeranim, pri zavretom ventile by nemala byt vola medzi vackou a zvihatkom u fabie,alebo octavie 0.25 mm. Ja som typoval ne jedno zdvihatko, kde som mal volu 0.15 mm. Zdvihatko by nemalo byt stlacitelne, skusal som to aj kliestami. To vytypovane pukalo ako pukacka, ta sponka do vlasov. Takze zatial mam klud. Inak skusal som aj premyvanie motora, mal som nieco od STP, 15 minut naprazdno a tresol som tam Castrol Magnatec 5w40, lebo som menil rozvody aj tesnenia. Mozno voda, co sa mi dostala do oleja oddrbala to zdvihatko, mal som uz riadnu emulziu. Vela zdaru ostatnym, mne to zatial chodi,m len nebrzdi.

peter NR píše: ved to som sa snazil naznacit... teda tie vstreky... co je to za ENGINE FLUSH... mozes dat nejaky blizsi popis, please... diks

..Je to od PM PETROMARK, vola sa to ENGINE FLUSH..
..prida sa to do horuceho oleja, tesne pred vymenou,
na cca 15min, na 2000ot/min

..potom za meni olej.. a bodne aj preplach, nejaky tym "MADITom" ..
..
mne klepotali dvihatka "ako besne", a po tomto preplachu a 20min chodu,
to ustalo a islo to tichucko..

sak to som tu uz niekde aj spominal..

Jasně tyhle přípravky před výměnou oleje jsou asi jedny z mála který vám doporučím v oleji někdy vzniknou pevné kaly a ty mohou ucpat tenké mazací kanálky stává se to když máte málo oleje a nebo přejíždíte dlouho výměnou lhůtu a tyhle čističe je rozpustí a jinak vůle mezi zdvihátkem a vačkou (nebo vahadlem ) nemá být žádná pak je problém