Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj potřebuju prosím poradit. Mam Nubiru rv.2000 16/16 a sem tam mi při větší rychlosti cca 100 na chvíli svití oranžová CHECK..vlastně při zpomalování..poradí mi někdo zda je to závažné?? díky..

To samé dělá i mě, jedu rychlejc, rozsvítí se mi service a klesne když spadne rychlost,nebo zařadim..Jeden chlápek na vrakovišti mi vysvětloval, že je opotřebované ňáké to táhlo plynu, a že v určitých otáčkách je už opotřebované nebo tak, ale moc sem ho nepochopil, tak taky nevim...Zkus vyčistit škrtící klapku a krokovej motorek to někdy taky pomůže..

to auto musí na diagnostiku můj názor je špatná Lambda sonda opotřebovaný lanko plynu je totální hovadina tím se nechci dotknout pisatele ale toho odborníka co mu to poradil

No jedine co mi napada ze mohl myslet odbornik tak potenciometr skrt.klapky.ale takhle se projevuje lambda takze asi diagnostika a pak vymena.dnes jiz vime ze se nemusi kupovat original ale je vic vyrobcu .

Mě to taky čas od času zasvítí. Zezačátku jsem vždycky vyhodil na neutrál a po chvililince to zhaslo( cca 5-10 sec). Vysledoval jsem , že to dělá když jedu delší dobu ustálenou rychlostí na stejně sešlápnutý plyn . Je jedno jestli jedu 100 nebo 140...... Takže jsem zjistil , že když na dálnici často předjíždím a zase spomaluji , tak to neblikne ani jednou , když jedu šetřivou , okolo 120, tak se někdy rozsvítí. Takže moje nová metoda je , když se ve 120 rozsvítí , přidám a zhasne hned. Asi se změní poměr plynů ve výfuku a lambda začne reagovat , takže je to asi tou lambdou ......... Kluci jestli se vám na sraz povede vzít diagnostiku , bylo by super.
Jinak mi to nějak extra nevadí , dělá to fakt málokdy , v normálním provozu nikdy , jen někdy na dálnici. Může to uplně přestat jet ? Chci v létě do Chorvatska a labdu měnit nehodlám ............

Souhlasim s Tomášem, přesně stejný je to u mě a taky to tak dělam.. A jestli to neni nebezpečný tak mi toky ňák nevadí..nová lamba vyjde tak 1600 myslim.

Mám pocit ,že to dělají všechny , stejně jako vržou přední silentbloky, hold dětský nemoci.........

Tak všechny to rozhodně nedělají . Je to závada která by se měla odstranit . Auto asi jen tak jet nepřestane ale může se poškodit katalizátor a ten může nakonec ucpat výfuk natolik ža motor zdechne a nepůjde natočit . Jde o to , že lambda sice ukazuje a chybu rozsvítí až když se delší dobu nemění signál což je chyba jelikož má mít sínusový signál a jde o to když se "zasekává " tak jestli i hodnoty co ukazuje když měří jsou správné a né nějak posunuté proti tomu co je skutečnost

me kdyby svitilo check tak dostanu panickej zachvat ... vsechny to opravdu nedelaji...

Dream má pravdu, dnes jsem jel ustálenou rychlostí cca 140 asi 100 km na tempomat a nic neblikalo, asi bych taky chytil psotník, kdyby mi začal blikat CHECK ještě teď bouchám do dřeva že nic

Opravdu musim potvrdit ze ani me nic nepoblikava

Hold máte dobrý LAMBDY

...Ale nechápu , proč by se měl ucpat výfuk , snad katalizáror? Mimochodem , jak se projevuje , že se ucpává, doufám , že ne najednou , ale dá o sobě vědět postupně. Jak jsem teď měnil výfuk, koukal jsem do katu a pohledově ta včelí plástev vypadá OK , určitě průchozí , svítil jsem tam baterkou.....

Tomáš píše:Hold máte dobrý LAMBDY

...Ale nechápu , proč by se měl ucpat výfuk , snad katalizáror? Mimochodem , jak se projevuje , že se ucpává, doufám , že ne najednou , ale dá o sobě vědět postupně. Jak jsem teď měnil výfuk, koukal jsem do katu a pohledově ta včelí plástev vypadá OK , určitě průchozí , svítil jsem tam baterkou.....

Ale to nestaci , musis si vlezt dovnitr a podivat se do okraju

Petrm mel asi na mysli situaci kdy vyhori katalyzator, rozsype se a vylita do stredniho dilu kterej ucpe

ty .ole