Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes cestou do/z Blavy som si všimol, že mám vyššiu spotrebu a teplota motora sa správa nejak divne. Najskôr som si myslel, že motor tak rýchlo chladne vplyvom veľmi nízkych teplôt u nás na severe, ale nakoniec som si všimol, že chladne a ohrieva sa ako sa mu chce. Keď spomalím (zastavím) tak teplota klesne a po rozbehu zase vzrastie a pod., nie však vždy. A celkovo bola maximálna teplota nižšia ako zvyčajne (ručička bola asi o 3mm nižšie ako obvykle).
Odhadoval by som to na problém s termostatom (podľa zvýšenej spotreby). Každopádne zajtra do servisu.
Stalo sa to už niekomu z vás?

Mne zatial nie. Ale zaujíma ma, ako to skončilo s tým vybíjaním baterky???

mipo píše:Dnes cestou do/z Blavy som si všimol, že mám vyššiu spotrebu a teplota motora sa správa nejak divne. Najskôr som si myslel, že motor tak rýchlo chladne vplyvom veľmi nízkych teplôt u nás na severe, ale nakoniec som si všimol, že chladne a ohrieva sa ako sa mu chce. Keď spomalím (zastavím) tak teplota klesne a po rozbehu zase vzrastie a pod., nie však vždy. A celkovo bola maximálna teplota nižšia ako zvyčajne (ručička bola asi o 3mm nižšie ako obvykle).
Odhadoval by som to na problém s termostatom (podľa zvýšenej spotreby). Každopádne zajtra do servisu.
Stalo sa to už niekomu z vás?

To je termostatom.
Ja som po troch návštevách servisu konečne presvedčil technika, aby mi ho vymenili. Po výmene ok, aj v týchto krutých mrazoch, predtým sa motor neohrial na prevádzkovú teplotu ani po 20 km jazdy.

S teplotou motora, resp. s jeho zohrievaním na prevádzkovú teplotu som už problémy mal. Ručička teplomeru sa ani po 12 km jazdy nepohla, pri vonkajšej teplote minus 5. Túto zimu sa mi to stalo asi 5 krát. V servise povedali, že závadu termostatu ešte nemali, ale nakoniec ho vymenili. Už je to dva týždne a zatiaľ funguje bez problémov.

jo jo kolisani teploty opravdu nejcasteji termostat i u novych aut.ta rucicka nevim nevim.

jj taky me zloby termostat))