Chevrolet Daewoo club - forum

Tak Matiz tento týden ujel svůj jubilejní 100.000 kilometr. Zde je přehled závad, které jsem za tu dobu řešil:

-1x výměna kabelu ke svíčce
-1x výměna všech zapalovacích kabelů
-1x výměna radiátoru topení
-1x výměna jednoho ramena předního kola
-1x výměna vnitřní kliky dveří
-1x výměna propáleného víčka rozdělovače
-2x výměna žárovek předních světel

A k tomu smazřejmě všechny předepsané servisní úkony a odstraňování následků jedné drobné kolize s betonovým květináčem...

Zkušenosti:

Pozitivní:
- spolehlivost
- obratnost v městském provozu
- úsporný motor (celoroční průměr pod šest litrů)
- stále atraktivní design (podle mě je Matiz I stále jedno z nejhezčích aut)
- dostatek místa pro cestující
- dobrá výbava (verze CD)

Negativní:
- malá kola a nekvalitní ráfky
- jednoduchá zadní náprava
- vyšší spotřeba oleje (litr mezi intervaly)
- pocení vnitřní strany skel
- neustálé blbé kecy "odborníků"

Shrnutí:
Matiz je skvělý vůz, který mě nikdy nezklamal. Teď sem ale zvědavý, jak vysoké budou investice nyní (výfuk, tlumiče a podobně). Stejně ale Matize asi budu letos prodávat, protože budu potřebovat kufr. Ten v Matizu jsem snad ani nikdy neotevřel (samozřejmě přeháním).

Pocení oken zevnitř je problém všech malých aut, a blbé kecy "odborníků" bych nebral jako negativní - podle Gaussovy křivky má 50% lidstva inteligenci podprůměrnou až průměrnou, a "odborníci" na Matize patří do této oblasti .

nezoufejte,v Oktávii 1,9 TDi se také potí,sice méně,ale potí.

Tak to bych vám přál projet se teď v této zimě v citoren xsara. Ani po padesáti kilometrech se neodmlžila bočnbí skla, i když byl veškerý proud vzduchu směrován na ně.

No musim uznat ze FORD je jedina automobilka ktera poceni skel vyresila efektivne. Na Fieste mame vyhrivane celni sklo, opravdu se nestane ze by bylo predni okno zamlzene a na tech ostatnich uz to tolik nevadi..

Habron píše:Tak to bych vám přál projet se teď v této zimě v citoren xsara. Ani po padesáti kilometrech se neodmlžila bočnbí skla, i když byl veškerý proud vzduchu směrován na ně.

Tak ja by som odporučil citroen axel.Ten ani poriadne nevedel,čo je to teplý vzduch. Ale aj tak som ho mal rád.

Jak starý, napiš rok výroby?Děkuji

Ido píše:Tak Matiz tento týden ujel svůj jubilejní 100.000 kilometr. Zde je přehled závad, které jsem za tu dobu řešil:

-1x výměna kabelu ke svíčce
-1x výměna všech zapalovacích kabelů
-1x výměna radiátoru topení
-1x výměna jednoho ramena předního kola
-1x výměna vnitřní kliky dveří
-1x výměna propáleného víčka rozdělovače
-2x výměna žárovek předních světel

A k tomu smazřejmě všechny předepsané servisní úkony a odstraňování následků jedné drobné kolize s betonovým květináčem...

Zkušenosti:

Pozitivní:
- spolehlivost
- obratnost v městském provozu
- úsporný motor (celoroční průměr pod šest litrů)
- stále atraktivní design (podle mě je Matiz I stále jedno z nejhezčích aut)
- dostatek místa pro cestující
- dobrá výbava (verze CD)

Negativní:
- malá kola a nekvalitní ráfky
- jednoduchá zadní náprava
- vyšší spotřeba oleje (litr mezi intervaly)
- pocení vnitřní strany skel
- neustálé blbé kecy "odborníků"

Shrnutí:
Matiz je skvělý vůz, který mě nikdy nezklamal. Teď sem ale zvědavý, jak vysoké budou investice nyní (výfuk, tlumiče a podobně). Stejně ale Matize asi budu letos prodávat, protože budu potřebovat kufr. Ten v Matizu jsem snad ani nikdy neotevřel (samozřejmě přeháním).

Je to tok výroby 2000, jsem druhý majitel, první s ním najel 30.000 km.