Chevrolet Daewoo club - forum

Tak...dneska jsem zjistil, že baterka je po 3 denní odstávce nejenom vybitá, ale že kontakty jsou zasviněný jakousi zaschlou tmavě oranžovou lepkavou tekutinou...nastartoval jsem přes kabely, ale nevim, jakou to má teď ka kapacitu...setkal se s tím někdo? Je to už na vyhození nebo stačí očistit a jedeme dál?
Baterka je koupená v květnu 2005 a je značky GigaWatt a stála 1100 Kč, tak nevim, jestli to nebylo nějak příliš málo...ale i levná baterka by mohla vydržet déle než půl roku...

Kessler píše:Tak...dneska jsem zjistil, že baterka je po 3 denní odstávce nejenom vybitá, ale že kontakty jsou zasviněný jakousi zaschlou tmavě oranžovou lepkavou tekutinou...nastartoval jsem přes kabely, ale nevim, jakou to má teď ka kapacitu...setkal se s tím někdo? Je to už na vyhození nebo stačí očistit a jedeme dál?
Baterka je koupená v květnu 2005 a je značky GigaWatt a stála 1100 Kč, tak nevim, jestli to nebylo nějak příliš málo...ale i levná baterka by mohla vydržet déle než půl roku...

to svinstvo na kontaktoch moze byt vazelina, ktora sa tam dava kvoli oxidacii...
a to ze bola po 3 dnoch vybita, by som nevidel az tak cerne - ak jazdis vacsinou po meste alebo kratke trasy, baterka sa v zime nestiha dobit (+svetla, ventilator, vyhr. zad. okna...), tak ju skus nabit a uvidis...

skor to vidim na nepodareny vyrobny kus asi bude uz kaput...
dost divna znacka ale najprv skus nabit ak bude f cudu treba reklamovat ak sa da...

Ta značka je celým jménem GigaWatt by Bosch...

Teď čtu v záručním listě, že se záruka nevztahuje na případ "ponechání baterie ve vybitém stavu, kdy dojde k poškození baterie zasulfátováním". Myslíte, že by to mohl být tenhle případ? No každopádně to tam zanesu a uvidím co mi řeknou...a jestli to nevezmou, tak koupím pořádnou baterku...třeba Vartu nebo tak něco...asi se opravdu nevyplatí kupovat levný věci, a to ani do levnýho auta...

Kessler píše:Ta značka je celým jménem GigaWatt by Bosch...

Teď čtu v záručním listě, že se záruka nevztahuje na případ "ponechání baterie ve vybitém stavu, kdy dojde k poškození baterie zasulfátováním". Myslíte, že by to mohl být tenhle případ? No každopádně to tam zanesu a uvidím co mi řeknou...a jestli to nevezmou, tak koupím pořádnou baterku...třeba Vartu nebo tak něco...asi se opravdu nevyplatí kupovat levný věci, a to ani do levnýho auta...

no neviem, ako myslis - ale ja by som ju skusil nabit...
a vobec - ako vybita bola - ani nepretocila, alebo ako?

každopádně nech nabít na plnou kapacitu,nejlépe tam kde mají zátěžový voltmetr,který ukáže stav baterie při zatížení.Pokud bude vadná,reklamuj,záruka je dva roky.Nenech se odbýt,spor vyhraješ.

peter NR píše:no neviem, ako myslis - ale ja by som ju skusil nabit...
a vobec - ako vybita bola - ani nepretocila, alebo ako?

On je to totiž delší příběh
Nejdřív (někdy minulý týden) jsem zjistil, že po třech dnech stání se vybila úplně..ani kontrolky se nerozsvítily, prostě nic...což se mi nezdálo, protože bylo kolem nuly, takže žádný velký mrazy...tak jsem ji dal do nabíječky a asi po šesti hodinách vyndal a natočila motor v pohodě...tak jsem rovnou jel asi 20 km a potom po 2 dnech zase vybitá a zase úplně, kontrolky ani neblikly...tak jsem opakoval nabíječku a jel za mým dvorním automechanikem...ten ji nechal přes noc řádně dobít a pak to měřil a zjistil, že se to nikde samovolně nevybíjí a že alternátor je taky v pořádku. Pak jsem pár dní jezdil každej den a všechno bylo ok a dneska po 3 dnech stání (byly mrazy) to otočilo párkrát motorem a zdechlo. Kontrolky svítily slabě, světýlko vevnitř v autě taky slabě. Tak jsem to chtěl nastartoval přes kabely a jak jsem otevřel kapotu, tak vidím, že + i - kontakt jsou ohozený tím tmavě oranžovým čímsi...no ale i tak jsem to přes ty kabely nastartoval, objel asi 15 km, vyndal a teď ji mám doma v teple...

...doufám že nevybuchne

měl jsem na mysli,jestli nemáš nějaký bludný odběr na voze.To zjistíš tak,že připojíš jeden kontakt na baterku a druhým škrtáš o druhý připojovací kontakt.Pokud to jiskří,máš odběr.Počítej ale s tím,že slaboulinké jiskření tam může být(imobilizér),ale to je tak nepatrné.Samozřejmě že je nejlepší změřit odběr na voze v klidu.Pokud je odběr vysoký,je závada na voze a né v baterii.Pokud si nejsi jistý,navštiv svého automechanika,nebo elektrodílnu.Ale jak jsem psal,zátěžový voltmetr ti poví o baterii vše podstatné.

U mechanika jsem byl, bludný odběr není a dobíjení taky v pořádku...

tak není co řešit.Najdi složenku o koupi a makej do obchodu na reklamaci.

OK...díky za veškeré reakce...

takze utikej do obchodaku

Tak dneska jsem o tom mluvil s otcem, on je elektrikář a říkal, že to je blbost, že tam určitě nějakej bludnej odběr bude a že ten mechanik to určitě odflákl, nic neměřil a jenom řekl že to je v pohodě...tak teď nevim co si mám myslet, každopádně až budu mít čas (za čtrnáct dní) tak s otcem prolezem pojistky jednu po druhé s multimetrem a uvidíme...

Kessler píše:Tak dneska jsem o tom mluvil s otcem, on je elektrikář a říkal, že to je blbost, že tam určitě nějakej bludnej odběr bude a že ten mechanik to určitě odflákl, nic neměřil a jenom řekl že to je v pohodě...tak teď nevim co si mám myslet, každopádně až budu mít čas (za čtrnáct dní) tak s otcem prolezem pojistky jednu po druhé s multimetrem a uvidíme...

tak nejak som si to predstavoval...
tvoj Otec ma moje sympatie

Tak zjistit, co ti to užírá, není zas až tak na dlouho. Kdybych už neměl na víkend program, tak bych ti řekl, že se na to zajdu klidně kouknout