Chevrolet Daewoo club - forum

Pri jazde mojím Kalosom sedan sa ozývajú od prednách kolies vozidla valivé neidetifikovateľné zvuky. Veľmi sa tieto zvuky podobajú zvukom ktoré spôsobujú uvolnené, alebo opotrebované ložiská nábojov kolies. Táto porucha to však nieje. Dal som v servise skontrolovať ložiská kolies na všetkých štyroch kolesách, boli vporiadku. Ja osobne mám pocit a podozrievam s týchto zvukov chybný diferenciál??? Poraďte prosím.

Dobrý večer Klid nula
Jakékoliv zvuky se na dálku těžko specifikují. Je to se zařazenou rychlostí nebo bez? Jde to ukočírovat i bez motoru ale radši někde na rovině.Jestli je to u motoru nebo někde v diferáku? Ale dobrý automechanik by měl poznat když je to na heveru a protočí tak aspoň by měl mýt podezření nebo jak to napsat. Ještě doktoři používají stetoskop ale u strojů mě velmi pomůže normální dřevěná tyčka /týbl/
kterou přiložíš na podezřelé místo a druhý konec si přiložíš k uchu a slyšíš
daleko víc.Nevím jestli jsem ti poradil ale víc to nejde
Ať nám jezdí a nezlobí

Já osobně bych typoval pneu, když jedeš rovně, diferencial nic nedělá. Ev. klouby, ty se mrskaj furt ale ty spíš cvakaj ale určitě by to měl slyšet nějakej mechanik od Daewa možná už to někdy slyšel.

Topol píše:Dobrý večer Klid nula
Jakékoliv zvuky se na dálku těžko specifikují. Je to se zařazenou rychlostí nebo bez? Jde to ukočírovat i bez motoru ale radši někde na rovině.Jestli je to u motoru nebo někde v diferáku? Ale dobrý automechanik by měl poznat když je to na heveru a protočí tak aspoň by měl mýt podezření nebo jak to napsat. Ještě doktoři používají stetoskop ale u strojů mě velmi pomůže normální dřevěná tyčka /týbl/
kterou přiložíš na podezřelé místo a druhý konec si přiložíš k uchu a slyšíš
daleko víc.Nevím jestli jsem ti poradil ale víc to nejde
Ať nám jezdí a nezlobí

Tieto valivé zvuky počuť aj pri zaradenej rýchlosti, ale aj pri vyšliapnutej spojke čiže ozubené kolesá v prevodovke vtom prípade praktický stoja bez pohybu.
PS: Ďakujem za radu.

Richard píše:Já osobně bych typoval pneu, když jedeš rovně, diferencial nic nedělá. Ev. klouby, ty se mrskaj furt ale ty spíš cvakaj ale určitě by to měl slyšet nějakej mechanik od Daewa možná už to někdy slyšel.

Pneumatiky to nebudú. Aspoň si myslím. Tieto zvuky sa objavili ešte pred prezutím na zimné pneumatiky čiže rovnaké zvuky sa ozývajú či na letných alebo aj na zimných pneumatikách.

Ľuboš píše:

Richard píše:Já osobně bych typoval pneu, když jedeš rovně, diferencial nic nedělá. Ev. klouby, ty se mrskaj furt ale ty spíš cvakaj ale určitě by to měl slyšet nějakej mechanik od Daewa možná už to někdy slyšel.

Pneumatiky to nebudú. Aspoň si myslím. Tieto zvuky sa objavili ešte pred prezutím na zimné pneumatiky čiže rovnaké zvuky sa ozývajú či na letných alebo aj na zimných pneumatikách.

Kolik mas najeto? Je mozne ze by to mohla byt i loziska v kolech. Jde to z obou stran?

akri akri vzdyt prece psal ze to kontrolovali a ok.no samo to muze byt diferak.nebylo by to poprve.zkontrolovat olej.ale ty gumy by mohly protoze letni mohly zacit hucet(normalni jev)a zimni huci samy o sobe.takze roztocit na heveru a poslouchat.(event.podrzet vzdy 1 kolo)

Ľuboš píše:Pri jazde mojím Kalosom sedan sa ozývajú od prednách kolies vozidla valivé neidetifikovateľné zvuky. Veľmi sa tieto zvuky podobajú zvukom ktoré spôsobujú uvolnené, alebo opotrebované ložiská nábojov kolies. Táto porucha to však nieje. Dal som v servise skontrolovať ložiská kolies na všetkých štyroch kolesách, boli vporiadku. Ja osobne mám pocit a podozrievam s týchto zvukov chybný diferenciál??? Poraďte prosím.

Podobnú skúsenosť mám s Kalosom aj ja, ide o akýsi nepravideľný zvuk motora ale nejedná sa o žiadny úbytok ťahu motora. Vždy to robí pri zaradenom 5 rýchlostnom stupni pri cca 90 km/hod. Bol som s tým aj v servise (auto mám asi pol roka) a povedali mi, že treba jazdiť na 4 prev. stupni, vraj pre ten motor je to lepšie, keď ide vo väčších otáčkach...

Dobrý den! Hlavně že byl slunovrat Jinak+2 a den už je delší
Teda to mě nebere!Je sice pravda,že benziňák má radši otáčky aspoň 3000 ale když nastartuji tak přeci motor točí někde 800-900 a jde jak hodinky.Dneska už kritické otáčky jsou snad vyřešeny.Dřív motory a obzvlášť nafťáci měly kritické otáčky ale ty byly někde kolem 400-450.
To když si startoval tak to bylo jak když máš v motoru partu kovářů!
Podle mě je to něco nenormálního.Ale jak říkám takhle na dálku se těško radí Ale docela by mě zajímalo /i když je Kalos nižší třída/tak žádný pazvuky to nesmí mít!
Ať nám jezdí a nezlobí

S těma otáčkama je to blbost Platí skoro pro všecny benzínové motory, netočit pod 2000 otáček, a při 90 jezdit na 4 stupen = HOVADINA Samozřejmě by člověk neměl v 5 lidech rvát na 5 stupeň auto do kopce a na tachometru mít 60!!!!! Ale při normální jízdě 90 tam patří jednoznačně 5

Už jsem se tady zmiňoval o Pontiaku, měl kontrolku na řazení na vyšší stupeň, když jsem jel usedle nebo po Praze tak se mi nutila jezdit na 5 i v cca 50 !!!!

Mám kalos sedan od mája 2005 najazdené 13000 km. A tiež sa mi ozývajú valivé zvuky pri jazde okolo 90 km rýchlosti. Prejavuje sa to tak, že to cítiť ako jemné chvenie na plynovom pedále a keď sa zapocúvate do zvuku motora, tak je to jemná vibrácia. Pri vypnutej spojke to nerobí. Skúsil som vymeniť aj iné pneumatiky nezmenilo sa to. Bol som u predajcu previezli sme sa na viacerých kalosoch a u každého to robilo. Bežný vodič si to nevšimne lebo nie je to až také silné. Takže si myslím, že je to výrobou nejakou nepresnosťou v prevodovke.

Stanislav píše:Mám kalos sedan od mája 2005 najazdené 13000 km. A tiež sa mi ozývajú valivé zvuky pri jazde okolo 90 km rýchlosti. Prejavuje sa to tak, že to cítiť ako jemné chvenie na plynovom pedále a keď sa zapocúvate do zvuku motora, tak je to jemná vibrácia. Pri vypnutej spojke to nerobí. Skúsil som vymeniť aj iné pneumatiky nezmenilo sa to. Bol som u predajcu previezli sme sa na viacerých kalosoch a u každého to robilo. Bežný vodič si to nevšimne lebo nie je to až také silné. Takže si myslím, že je to výrobou nejakou nepresnosťou v prevodovke.

Mám úplně stejné zkušenosti, když pustím rádio tak to není prakticky slyšet, ale je to cítit na plynovém pedále, někdy víc, někdy méně. Myslím, že je to daň ceně, možná to chtělo v konstrukci nějaký silentblock navíc, když je to tak časté. Ale už jsem si zvykl a nevěnuji tomu pozornost.

Keď som bol na prvej garančke tak sa v servise veľmi zaujímali aké výrobné číslo má môj Kalos. Že vraj sa v nejakej sérii vyskytla nekvalitná súčiastka na prevodovke ktorá nespĺňa to čo by mala. Naštastie sa to netýkalo môjho. Možno aj tadeto vedie cesta k odhaleniu tých valivých zvukov.

hroch píše:Keď som bol na prvej garančke tak sa v servise veľmi zaujímali aké výrobné číslo má môj Kalos. Že vraj sa v nejakej sérii vyskytla nekvalitná súčiastka na prevodovke ktorá nespĺňa to čo by mala. Naštastie sa to netýkalo môjho. Možno aj tadeto vedie cesta k odhaleniu tých valivých zvukov.

Aky datum vyroby ma tvoj Kalos?

S tymi zvukmi pri 90-ke som sa stretol aj ja na mojom Kalosovi Sedan r.v. 2005, kupeny 03/2005. Bol som v servise NR, kde kontrolovali brzdy, pneu, vyvazenie naprav... A nic. Ked som sa previezol s mechanikom, ten to pocul tiez, trochu prihustil pneu (na 23 kPa), ale zvuk bolo pocut stale, mozno o trochu menej. Ked som vymenil pneu za zimne, zvuky zostali. A este stale som si nezvykol na ne.

Tiež by ma zaujímal ten dátum výroby. Môj má rok výroby 2005, bol kúpený začiatkom apríla.
Osobne som rada, že nie som až taký citlivý vodič, lebo ja necítim nič. Teda aspoň nie v tej rýchlosti, ako sa vyššie uvádza. Ani na kolách, ani na plyne.
A myslím, že je to naozaj dobré, lebo sa nesťažuje ani môj muž a to je iný šofér ako ja.
Ale môj Kalos má inú kritickú rýchlosť a to cca 120 km/h. A prejavuje sa to veľmi jemným chvením volantu.