Chevrolet Daewoo club - forum

Řeším takové malé dilema.K vánocům jsem se rozhodl dopřát Matesovi drobné vylepšení jízdních vlastností a nějak se nemůžu rozhodnout jakým směrem se vydat.V zásadě připadají v úvahu kratší pružiny a tedy snížení o 30mm nebo instalace podložek pod kola v rozumné šíři tj. 10-max30mm, nebo kombinace obého.Co Vy na to? Máte někdo konkrétní poznatky či zkušenosti s takovýma úpravama u Matese?

Mno, snížení... Kde s tím chceš jezdit? Já mám občas problémy na našich kvalitních silnicích (nejen) 3. třídy i s nesníženým...

Docent: no žádnej rallyecross neplánuju, u nás není ani moc kde....krajina je tu rovná, silnice udržované....holt Pardubicko

Už som to tu niekde písal... - podľa môjho názoru, skoro všetky daewoo potrebujú rozšíriť - opticky to spraví s autom dosť, a podľa mňa potom vyzerajú lepšie. Len neviem, či by som išiel u matiza až na 3cm... čo sa týka znižovania a výmeny pružín - to treba dobre zvážiť - auto ostane tvrdšie a terénne nedostupnejšie ale určite stabilnejšie v zákrutách a tak...

Pokud jezdíš v místě, kde jsou solidnější cesty, tak snížení doporučím. Sám mám -30mm na obou osách a jsem spokojen. Auto je tužší, líp drží v zatáčkách při brždění a akceleraci se tolik nehoupe. Vpředu mám dokonce pod nárazníkem lízátko, takže světlost tam je asi 10cm. Naštěstí je lízo gumové a leccos přežije. I do terénu si troufnu:




Tohle jsem vyjel v Litvě , ale sem - tam si hrábnu. Třeba na plastové prahy předem zapomeň.

K pružinám se hodí lepší tlumiče, ale pokud máš sérii ještě v pořádku, tak není nutno měnit. Já jsem zadek už vyměnil za KYB ExcelG. Na předek příjdou zjara asi taky. Na jaro rovněž plánuji tužší stabilizátor z Matize 1.0.

Zcela nevhodné jsou podložky. Matiz má štěfty a to dost krátké. Pokud chceš kola více ven, musíš požít ráfek s nižším ET, nebo ráfek širší. Já mám na léto ráfek 6J15ET40 a pneu 165/50R15 nebo na dovolenou 5J13ET45 (ale ten je vpadlý stejně jako plecháč) s pneu 155/65R13. Poláci celkem vozí 175/50R13, ale aby to pěkně vypadalo, chce to ráfek alespoň 6J13, jinak je to balón. Tyhle gumy jsou na průměru menší než originál, takže auto i teoreticky lépe akceleruje, ale konečná rychlost je nižší.

Dále jsem pro zlepšení vlastností zvažoval nechat vyrobit PU silentbloky, ale kusová výroba je dost drahá a komplet Matiz podvozek by vyšel asi na 11 tis, což je sci-fi

Zrovna dneska se na autokaciku objevil jeden sníženec -50/-40mm. Vypadá to krásně, ale asi bych už měl problém...



http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&N ... 31&fpart=1

A ještě perlička ode mne - snížení pomocí 240kg záteže:

Strolda píše:Řeším takové malé dilema.K vánocům jsem se rozhodl dopřát Matesovi drobné vylepšení jízdních vlastností a nějak se nemůžu rozhodnout jakým směrem se vydat.V zásadě připadají v úvahu kratší pružiny a tedy snížení o 30mm nebo instalace podložek pod kola v rozumné šíři tj. 10-max30mm, nebo kombinace obého.Co Vy na to? Máte někdo konkrétní poznatky či zkušenosti s takovýma úpravama u Matese?

podlozky nebrat, kolo s jinym ET - cili pritakavam nazoru ondrase

snizeni, jak pise ondras

Ondras píše:A ještě perlička ode mne - snížení pomocí 240kg záteže:

kurnik to je low-rider

Pod originál šrouby se vejdou podložky cca 5mm, které tam mám, pak už by musely být podložky se šrouby, což je minimálně těch 30 až 35mm a to si nejsem jist jetli by prošlo do podběhu. Určitě je lepší dát jiná kola.

....no jo, taky jsem si říkal,že ty podložky nebudou asi moc good idea, takže to vidím na pružiny a mrknu se po kolečkách s nějakým nižšším ET.

Ondras: to snížení pomocí 240Kg vypadá vážně vyhoustle, v první chvíli jsem myslel,že jsi to snižoval pomocí kitu CPR (Cementárny Prachovice Racing)

..mimochodem pružiny kratší o 30mm (červený) přímo na Matese jsou k mání na www.autodoplnky.cz od firmy Inter Alloy za 3210Kč nebo od H&R v černém provedení za 6320Kč.

Ondro ty ses dobrej masochista
Ale fotky z dovolenych mas super, takovy auto vychytavky

Zabijec: 5mm podložky....máš pocit,že se to nějak významněji projevilo na jízdních vlastnostech?? Mě jde spíš o rozumné vylepšení jízdních vlastností za přijatelnej peníz, vzhled moc neřeším,to auto bude uzoučký už na forewer...

Komplet podvozek (tlumiče, pružiny) se stavitelnou tuhostí od firmy Supersport jsem schopen sehnat cca za 10.000,- Kč. Snížení je tuším i na výběr buď -30, nebo -45.

Strolda píše:..mimochodem pružiny kratší o 30mm (červený) přímo na Matese jsou k mání na www.autodoplnky.cz od firmy Inter Alloy za 3210Kč nebo od H&R v černém provedení za 6320Kč.

IA by měly stačit. U HR platíš hodně za značku. Za zvážení stojí i paltimexy za 2700 - www.2mmotorsport.cz

Robert píše:Komplet podvozek (tlumiče, pružiny) se stavitelnou tuhostí od firmy Supersport jsem schopen sehnat cca za 10.000,- Kč. Snížení je tuším i na výběr buď -30, nebo -45.

To je vážně docela zajímavý,ale aspoň pro mě trochu moc zbytečnej luxus.....spokojím se s prostým snížením o 30mm a pak se uvidí co dál....

Strolda píše:

Robert píše:Komplet podvozek (tlumiče, pružiny) se stavitelnou tuhostí od firmy Supersport jsem schopen sehnat cca za 10.000,- Kč. Snížení je tuším i na výběr buď -30, nebo -45.

To je vážně docela zajímavý,ale aspoň pro mě trochu moc zbytečnej luxus.....spokojím se s prostým snížením o 30mm a pak se uvidí co dál....

Bez těch tlumičů to stejně nebude ono