Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj, tak mam ted pod kapotou nexie "naftaka" Pekne mi to klape. Soudim, ze to bude neco s hydrostelama. Vymenil sem olej.... pouzil sem cistici pripravek do stareho oleje "wyns", pak jeste proplachovy olej. Olej sem tam dal jakovzdy polosyntetiku... Mirne se tozlepsilo. Dotaz: da se to opravit nebo je treba menit ty hydrostely? a vsecky? ...a co vacka? byva poskozena?.... motor ma prave 100 000 .... ted mne napada, za chvilku jeste budu menit tesni pod hlavou co? ... a jeste mi poradte, kde na to vzit finance?

RomanX píše:Ahoj, tak mam ted pod kapotou nexie "naftaka" Pekne mi to klape. Soudim, ze to bude neco s hydrostelama. Vymenil sem olej.... pouzil sem cistici pripravek do stareho oleje "wyns", pak jeste proplachovy olej. Olej sem tam dal jakovzdy polosyntetiku... Mirne se tozlepsilo. Dotaz: da se to opravit nebo je treba menit ty hydrostely? a vsecky? ...a co vacka? byva poskozena?.... motor ma prave 100 000 .... ted mne napada, za chvilku jeste budu menit tesni pod hlavou co? ... a jeste mi poradte, kde na to vzit finance?

Co se týče peněz - řeš to jako Kožený - tuneluj. A ostatní - Vačka se někdy opravdu špatnýma hydroštelkama obrousí a je někdy nepravidelně sjetá, ale spíše jen výjmečně. Pokud už budeš měnit štělky tak asi těsnění vyměn určitě. Hydrošelky se prý dají vyčistit, a někdy to prý i pomůže (u mě třeba ne, ale četl jsem, že někomu na fóru to pomohlo), dále nastavovat se nedají ale mění se. Pokud by si měl odsraný vše co si uvažoval tak si připrav kolem 15 000,- v autorizováku. A kolem 7000 - 10000 v neautorizáku. (Zlaté Škodovky )

Vítej do klubu.
jediný co můžeš udělat je vyměnit vačku a popř. hydroštely. mám stim moc velký zkušenosti

Stale bez poruchy

kaso píše:Stale bez poruchy

Neboj, ujišťuji Tě, že to PŘIJDE !!!

Kruger !!! píše:

RomanX píše:Ahoj, tak mam ted pod kapotou nexie "naftaka" Pekne mi to klape. Soudim, ze to bude neco s hydrostelama. Vymenil sem olej.... pouzil sem cistici pripravek do stareho oleje "wyns", pak jeste proplachovy olej. Olej sem tam dal jakovzdy polosyntetiku... Mirne se tozlepsilo. Dotaz: da se to opravit nebo je treba menit ty hydrostely? a vsecky? ...a co vacka? byva poskozena?.... motor ma prave 100 000 .... ted mne napada, za chvilku jeste budu menit tesni pod hlavou co? ... a jeste mi poradte, kde na to vzit finance?

Co se týče peněz - řeš to jako Kožený - tuneluj. A ostatní - Vačka se někdy opravdu špatnýma hydroštelkama obrousí a je někdy nepravidelně sjetá, ale spíše jen výjmečně. Pokud už budeš měnit štělky tak asi těsnění vyměn určitě. Hydrošelky se prý dají vyčistit, a někdy to prý i pomůže (u mě třeba ne, ale četl jsem, že někomu na fóru to pomohlo), dále nastavovat se nedají ale mění se. Pokud by si měl odsraný vše co si uvažoval tak si připrav kolem 15 000,- v autorizováku. A kolem 7000 - 10000 v neautorizáku. (Zlaté Škodovky )

asi mne oprava nemine. Ikdyz dnes se mi zdalo, ze po zahrati to na volnobeh neklepalo.... Ale pri jizde to stale slyset je. A jeste sem si vsim, ze je slyset navic takove "bzuceni.... " To drive slyset nebylo... Jedine, co mne napada, je olej. cerpadlo? je mozne,ze by bylo slyset?
Muzes doporucit nejaky servis v Ostrave?

--Kozeny? kdo to je???, nejaky clen Nexia-clubu?

a nemozu to byt to co klepe aj vstrekovacie ventily??? tie zvyknu klepat ak je prilis velky tlak v distribunej tycke na benzin, ktory moze byt sposobeny bud chybnou regulaciou alebo upchatym prepadom do nadrze.......

- zober si srubovak, ktory ma kovovy koniec aj na rucke
- priloz ho postupne ku kazdemu vstrekovacu a uchom pocuvaj na rucke - tej kovovej casti rucky ci neklepe (ma byt pocut iba velmi jemne bzunenie)
- ak je to v poriadku tak potom by som siel po hydroosteloch.

taky jsem si myslel,že mám diesla jak to pěkně klape,jeden mechanik tvrdí,že to jsou vstřiky,druhý zdvíhátka a třetí že je to v katalyzátoru ,kdybych vše měnil ,tak se nedoplatím tak to zatím neřeším,už jsem na to najel 25000km

Anonymous píše:

Kruger !!! píše:

RomanX píše:Ahoj, tak mam ted pod kapotou nexie "naftaka" Pekne mi to klape. Soudim, ze to bude neco s hydrostelama. Vymenil sem olej.... pouzil sem cistici pripravek do stareho oleje "wyns", pak jeste proplachovy olej. Olej sem tam dal jakovzdy polosyntetiku... Mirne se tozlepsilo. Dotaz: da se to opravit nebo je treba menit ty hydrostely? a vsecky? ...a co vacka? byva poskozena?.... motor ma prave 100 000 .... ted mne napada, za chvilku jeste budu menit tesni pod hlavou co? ... a jeste mi poradte, kde na to vzit finance?

Co se týče peněz - řeš to jako Kožený - tuneluj. A ostatní - Vačka se někdy opravdu špatnýma hydroštelkama obrousí a je někdy nepravidelně sjetá, ale spíše jen výjmečně. Pokud už budeš měnit štělky tak asi těsnění vyměn určitě. Hydrošelky se prý dají vyčistit, a někdy to prý i pomůže (u mě třeba ne, ale četl jsem, že někomu na fóru to pomohlo), dále nastavovat se nedají ale mění se. Pokud by si měl odsraný vše co si uvažoval tak si připrav kolem 15 000,- v autorizováku. A kolem 7000 - 10000 v neautorizáku. (Zlaté Škodovky )

asi mne oprava nemine. Ikdyz dnes se mi zdalo, ze po zahrati to na volnobeh neklepalo.... Ale pri jizde to stale slyset je. A jeste sem si vsim, ze je slyset navic takove "bzuceni.... " To drive slyset nebylo... Jedine, co mne napada, je olej. cerpadlo? je mozne,ze by bylo slyset?
Muzes doporucit nejaky servis v Ostrave?

--Kozeny? kdo to je???, nejaky clen Nexia-clubu?

No, levní a dobří kluci jsou v autoglancu, můžu Ti to tam domluvit a snad i dostaneš slevu Jinak nadzvihátka se dobře poznají i tím, že když dlouze necháš odstavené auto (u mě stačí 3-4hodiny) tak při nastartování to klepe jak c.p ... Avšak hodně hlasitost poklesne nebo dokonce zmizí se zhasnutím čidla oleje. Nechal bych si to spravit, ale momentálně jaksi NANE LOVE !!! Takže přes zimu asi upravím motor, kastli a i lak !!! Pokud by si chtěl bližší kontakt nebo adresu na ten servis, tak mi napiš SZ ebo maila !!!! Když jim to dohodím já, budeš to mít přece jen o něco levnější a co že to máš vlastně za motor - 8 nebo 16-ti ventil ??? Jinak, to hučení bych musel slyšet abych ti řekl, co to vlastně je !!! A Kožený Viktor, Harvardské fondy, Bahamy !!!!
Pokud by si měl zájem, můžem se sejít skontrolovat, porovnat, pokecat !!!

PeterMI_SK píše:a nemozu to byt to co klepe aj vstrekovacie ventily??? tie zvyknu klepat ak je prilis velky tlak v distribunej tycke na benzin, ktory moze byt sposobeny bud chybnou regulaciou alebo upchatym prepadom do nadrze.......

- zober si srubovak, ktory ma kovovy koniec aj na rucke
- priloz ho postupne ku kazdemu vstrekovacu a uchom pocuvaj na rucke - tej kovovej casti rucky ci neklepe (ma byt pocut iba velmi jemne bzunenie)
- ak je to v poriadku tak potom by som siel po hydroosteloch.

Toto je VELICE dobrý tip, taky bych ho doporučil odzkoušet, ale u tohoto případu,co se řeší zde to asi nebude to pravé ořechové !!! Tam to budou nejspíše opravdu ty hydrošky !!!

ahoj, mam 8V (entil) , do autoglancu chodim, ale kazda sleva je dobra Ja sem jim to tam uz ukazoval, tam mi vlastne rekli, ze to bude
asi vacka a hydrostely..... muj majl: alenet@centrum.cz

RomanX píše:ahoj, mam 8V (entil) , do autoglancu chodim, ale kazda sleva je dobra Ja sem jim to tam uz ukazoval, tam mi vlastne rekli, ze to bude
asi vacka a hydrostely..... muj majl: alenet@centrum.cz

O.K. Odepíšu Ti večer na mail, a domluvíme se, lepší by ale bylo, kdyby si byl tady registrovanej. Pak by si mi mohl psát Soukromé zprávy. Nebo kdyby si měl ICQ. A kdo v servisu Ti řekl, že to jsou hydroštelky (technik, nebo ten co sedí u pokladny nebo elektrikář SONY??? Ten tomu rozumí naprosto nejlíp. Navíc to tata s nima má domluvený. Já tam taky musím. V Mailu ti napíšu víc, přece jen, nemusí to všichni slyšet !!!