Chevrolet Daewoo club - forum

chcem vediet, aky velky je rodiel medzi tymito benzinmi co sa tyka chodu motora a vykonu, chcem na skusku natankovat jednu nadrz 91, co to povie.

normalne tankujem Shell W-Power 95, predtym som nabral jednu nadrz Shell 95, a vykon bol skoro taky isty az nie taky isty ale spotreba sa mi zdala byt o dost vyssia. Sam si to neviem vysvetlit, i ked tusim v com by to mohlo byt ale pockam co poviete Vy.

Co som pocul v mediach od buduceho roka uz nebude 91 ani 98.O tieto druhy benzinu je maly zaujem.91pouzivaju hlavne skodovkari a tych je malo a 98 je draha.

Vsechno je drahy

aj diesel je drahy

tak ho zrusme

Do Oltcita sa mal tankovat 96oktanovy bencin. Ale taky som nigdaa nefideu.

Ja citim rozdiel v V-powder95 vs 95classic f tom, ze nemisim tak mackat ten oniii... ten vedla brzdy... ten pedau

kto vie na co ty slapes

Kazdy vie na com slapem

ani benzin a a ni nafta to nebude

Petrolej?

trochu starsi a zamerene na motorky:
http://www.lpx.cz/tisk_cl12.htm

eMKa Slovensko píše:chcem vediet, aky velky je rodiel medzi tymito benzinmi co sa tyka chodu motora a vykonu, chcem na skusku natankovat jednu nadrz 91, co to povie.

normalne tankujem Shell W-Power 95, predtym som nabral jednu nadrz Shell 95, a vykon bol skoro taky isty az nie taky isty ale spotreba sa mi zdala byt o dost vyssia. Sam si to neviem vysvetlit, i ked tusim v com by to mohlo byt ale pockam co poviete Vy.

Mozna na tom neco bude, na W - Power jsem taky dosahl svy nejnizsi spotreby a mirny narust vykonu jsem pozoroval jen na dalnici v kopci
Kvalitni benzin je kvalitni benzin...

To je právě otázka, kterou jsem taky řešil. Postupně jsem zavrhnul tankovaní levnýho benzinu kdekoliv kde uvidím o 50 halířů nižší cenu.......za ty problémy to pak nestojí S ohledem na to, že mám 2 Shellky kousek od baráku a je u nich větší výběr toho co můžu do svýho auta nalít, začal jsem jezdit tam a tankovat obyč 95. Pak jsem ale kvůli pročištění motoru jednou natankoval V-Power 95 a teď už tankuju většinou jen ten. U nás stojí asi o 1,60 Kč víc jak obyč, ale jelikož se mi zdá, že pak auto líp táhne, nemusím tolik šlapat na plyn a myslím že nějaký decko na litru i ušetřím.........a deci benzinu stojí 3 koruny, takže je možná paradoxně levnější jezdit na V-Power než na obyč 95 a motor bude určitě spokojenější

Mareman píše:a deci benzinu stojí 3 koruny, takže je možná paradoxně levnější jezdit na V-Power než na obyč 95 a motor bude určitě spokojenější

Bohužel nemůžu potvrdit, mám Matýzka od konce března, taky jsem myslel, jak na V-Power ušetřím, takže jsem jej tankoval celý květen (cca 2500 km), ale po nějaké nižší spotřebě ani památky... Super spotřebu jsem měl teď na dovolené na Slovensku, 4,7 l/100 km, na normální Natural 95 od Shellu v Gottwaldově, vlastně ve Zlíně . Sice se mně zdálo, že je Matýzek na ten V-Power trochu živější, ale spíš to byl optický klam z té drahoty v nádrži .

Mareman píše:To je právě otázka, kterou jsem taky řešil. Postupně jsem zavrhnul tankovaní levnýho benzinu kdekoliv kde uvidím o 50 halířů nižší cenu......

Tak v tomhle s tebou souhlasím. Bral jsem hodně dlouho benzín u laciné pumpy a měl jsem spotřebu kolem 8,5 l/100 km, Escort 1,4. Pak jsem dostal ve firmě Fabii 1,4 MPi, spotřeba lehce nad 8, až jsem jednou zase u té pumpy tankoval a pistole mně vypla u 45,08 litru, a to mně zdaleka nesvítila kontrolka. Pohádal jsem se s čerpadlářkou, začal tankovat jinde a spotřeba zázračně klesla o 3/4 litru.