Chevrolet Daewoo club - forum

Když jsem si loni v červnu koupil Matýska 1.0, rozhodl jsem se dát si tam otáčkoměr. V autorizovaných servisech mi to odmítli udělat (že to nejde, že ztratím záruku a bla bla bla). Tak jsem se to pokusil zapojit podle rady Ondráše. Koupil jsem otáčkoměr (v Krči za 990,- přepínací na 2, 3 a 4 válce). Nadělal jsem závity na kabelech ke svíčkám, zaizoloval, ale nejde. Ručička skáče od 600 do 1200 na volnoběh, na přidání plynu reaguje se spožděním a stejně nějak divně, max na 4000. Přitom tento otáčkoměr jsem viděl u jednoho Poláka ma Matízu I z r. 1999 a fungoval mu perfekt.
Takže ho asi dám pryč. Samozřejmě se slevou. Kdyby měl někdo zájem, vezmu ho sebou na Morávku.

Vojto, kolik jsi měl závitů okolo každého vysokonapěťového kabelu? Na Morávce na to kouknem! Zajímavé je, že ten "můj" otáčkoměr zamontovaný v otcově Matizu II 0.8 se sekvenčním zapalováním taky někdy s ručičkou kmitá jak pominutý. Většinou při deceleraci. Jaky kdyby ŘJ opalovala elektrody na svíčkách nasucho.

Dával jsem 6 závitů, pěkně dotažených a zaizolovaných. Hodina poctivé práce včetně protažení a zapojení kabelu. A pět minut nas.ané demontáže. Nejhůř se sundávala ta izolace. Ještě že jsem nevrtal na ten otáčkoměr díru - to jsem si nechával až nakonec, jestli všechno poběží jak má.