Chevrolet Daewoo club - forum

Mám problém, motor začal papat olej a to 1/2 l na 1500km. Můžou to být gufera okolo ventilů, ale taky pístní kroužky. Mám dotaz, kolik by to stálo? Jak koukám na tachometr (122 700km), tak rovnou i vyměnit olej v motoru a převodovce.

Franta

ved to mi vychadza 3litre na 10000km to nie je sranda ,bud mas deravu vanu,alebo prasknute tesnenie pod hlavou,pozri sa na ten motor poriadne ci nevidis niekde olej,a potom s tym rovno do servisu
ak to budu aj piestne kruzky tak si priprav 15000litrov

Já bych to pouze hlídal , známej má novou Astru ( 1.6 16V) , ten motor má jenom jinej dekl , jinak je to asi ten co mám v Nubiře, aspoň parametrama. Má to dva a kousek roku , najeto cca do30tisíc a dolejvá litr za 5 tisíc . Takže 3 litry od výměny k výměně . Prej je to normální , že si to sedne . Už si to " sedá " 30 tisíc Tak dolejvá a dolejvá....

Tomáš píše:Já bych to pouze hlídal , známej má novou Astru ( 1.6 16V) , ten motor má jenom jinej dekl , jinak je to asi ten co mám v Nubiře, aspoň parametrama. Má to dva a kousek roku , najeto cca do30tisíc a dolejvá litr za 5 tisíc . Takže 3 litry od výměny k výměně . Prej je to normální , že si to sedne . Už si to " sedá " 30 tisíc Tak dolejvá a dolejvá....

Ja by som s tym siel do servisu. Ked som dostal svojho noveho Lanosa 16V, tak donho padal olej, ako nemci do krytu za vojny . Asi liter na 2000km. V servise najprv tvrdili, ze je to normalne, ze sa to "urovna", potom ze to bol prasknuty kryt filtra oleja (ale pod autom nebola ani kvapka). Ked sa to ani po 5000 km "neurovnalo", tak otvorili motor a zistili, ze ked korejci vrtali valce, asi omylom nasadili do vrtacky o cislo vaecsi vrtak. A tak mi zhruba po 5000 km na novom aute menili cely polomotor. Esteze to bolo v ramci zaruky , teda zadarmo ...

vado píše: Ked sa to ani po 5000 km "neurovnalo", tak otvorili motor a zistili, ze ked korejci vrtali valce, asi omylom nasadili do vrtacky o cislo vaecsi vrtak.

Ale to, predpokladam, asi nebude Frantov problem. Tam asi uz pravdepodobne odchadzaju kruzky ... Zavisi od toho, ako sa s tym jazdilo.

vado píše:

vado píše: Ked sa to ani po 5000 km "neurovnalo", tak otvorili motor a zistili, ze ked korejci vrtali valce, asi omylom nasadili do vrtacky o cislo vaecsi vrtak.

Ale to, predpokladam, asi nebude Frantov problem. Tam asi uz pravdepodobne odchadzaju kruzky ... Zavisi od toho, ako sa s tym jazdilo.

Nebo to propouští gufera na ventilech, pokud to naopak delší dobu stálo , jako můj případ. Ony ty gumičky prostě ztratí tu elastičnost , jakoby ztvrdnou . Ze začátku mi taky bralo extremě olej , ale nalil jsem tam přípravek od Golden Eagel na regeneraci gum. těsnění a po 1000Km se to začlo projevovat, nebo je to tím , že jsem to prostě rozjezdil. V poslední době jsem dolil 1/2 litru za 5tis. , což mě nevadí. Mám najeto těsně 100.000KM. Já bych zkusil nejdřív nějaký přípravek , než GO .

??? Ja mam 175tkm a nedolievam nic (8V) olej bohapusty obycajny. Akurat sa motor svini pod viekom hlavy. Ten polliter na 1500 je trocha moc.