Chevrolet Daewoo club - forum

Ma nějak vliv to vyčištění, nebo vyměna membrán na spotřebu?
Mělo by se to dávat čistit opravdu každý rok, jak mi to řekli v servisu, nebo po jakých intervalech LPG servisujete vy? Teď nemám na mysli pravidelnou kontrolu těsnosti po jednom roce provozu, nebo ujetí 10.000km.

Me to cistili kazdy rok, nebo po ujeti 15 000 km ( jak na Lanosu tak na Nubire mam tenhle interval, ne 10 000 km). Asi po 60 000 km mi je menili a to pak byl poznat rozdil jak v kvalite chodu motoru tak i ve spotrebe, takze bych cekal, ze vliv bude mit i to cisteni, ale ne tak vyrazny. A servisuju kazdych 15 000 km.

Tam co jezdíme mi na servis plynu říkaj že svíčky držej tak 10 000 a tak takhle dělají i servis a rozhodně výměna filtrů a membrán je ku prospěchu

PavelZ píše:Me to cistili kazdy rok, nebo po ujeti 15 000 km ( jak na Lanosu tak na Nubire mam tenhle interval, ne 10 000 km). Asi po 60 000 km mi je menili a to pak byl poznat rozdil jak v kvalite chodu motoru tak i ve spotrebe, takze bych cekal, ze vliv bude mit i to cisteni, ale ne tak vyrazny. A servisuju kazdych 15 000 km.

No ja po velikonocich kazdopadne jedu, takze potom napisu, co a jak, kdyz me nechaji byt u toho, zustanu a zkusim i neco nafotit, osobne jsem jeste nikdy na servisu LPG nebyl, takze se i tesim.
No ono je to asi jedno, ja za rok stejne 15 000kmn nenajedu, takze to asi necham na ten rocni interval.

Diky za odpovedi.

U Feldy jsem měnil svíčky každejch 15 tis při servisce (předepsaný škodvácký, žádnej LPG zázrak), na reviziLPG jsem jezdil taky každej rok, vycházelo to na 15 tis km. Ted mi svíčky mění po 30 tis jak je v servisce (no problem), LPG filtr mi budou měnit asi ted po 45 tis km a na membrány pokud vim se šahá až když je to potřeba. Na Feldě během 100 tis km nebylo potřeba nic.

No ja prave nevim, nekdo rika, nejezdit tam kdyz je vsechno OK, nekdo ze jezdi i kdyz je to OK, tak ja nevim, ale ja netusim jak dlouho to nebylo prede mnou na servisu..ale u nas v dilne kde mi delaji revizi, rikali taky na vycisteni kazdy rok, tak ja akorat nevim, jesli to vycisteni je neco jineho nez menit membrany, jak rikam, nikdy jsem osobne na LPG servisu nebyl

Já by na LPG revizi vloni na jaře v 15 tis km. Nečistili nic i filtr nechali stejnej. Pak jsem chtěl ject na podzim ve 30 tis km a prej že stačí dodržet ten rok. Na Feldě mi ale LPG filtr měnili pokaždý. SGI má asi kapku jinej a snad i trvanlivější.

No kazdopadne mi tam prinejmensim poradi co a jak, i ty intervaly, jak dodrzovat u toho meho zazraku

Ja sice jezdim i s SGI na kontrolu kazdejch 15 000, ale i me na 15 000 delali v podstate jen kontrolu a filtry menili az na 30 000. Ale na Lanosu mi menili filtr kazdejch 15 000 a cistili to. Membrany menili na 60 000, ani ne tak proto, ze by se to melo, ale proto, ze uz byly spatny.

No a prece jen, kontroly se zapisuji do toho dodatku technicaku a tim se clovek musi prokazat na technicky a tam kontroluji jetsli kontroly byly tak, jak mely. Pokud ma clovek plyn v aute od zacatku, tak jako ja, je podle tachometru jasny, kolik kontrol muselo byt. A i kdyz sem nepocital, ze bych mel Lanose tak dlouho, abych s nim musel na technickou, nechtel sem delat problemy dalsimu majiteli a radeji na prohlidky poctive jezdil (a stejne i ted s Nubirou).

Jo to je dobre, ja neplanuju, ze bych auto menil nejak brzo, takze se o nej musim postarat, ono mi taky slouzi, musim mu to vratit

Jsi opravdu slušný majitel.Auto tě asi ma rádo. Já mu toho raději moc nedávám aby si nezvyklo.Je to jak se ženskou.

Ne, ženský jsou dražší, to mám vyzkoušený, navíc se na nich tak rychle nesvezeš

svatá pravda.Zkusim tedy juknout do ceníku

Díky, já mám možnost koupit i v Polsku, jen nevím, jak ty polský díly jsou kvalitní, je to origoš daewoo, ale polský...

Všeobecně ty polský díly vydržej méně.