Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím snažil jsem se pročíst téma o Nubiře dvakrát a snad jsem to nepřehlédl a snad mi někdo poradí. I knihy co jsou ke stáhnutí jsem prošel.

No jde o to, že bych rád zkontroloval případně vyměnil nebo doplnil převodový olej. Na jedničku a dvojku to totiž trochu chvilku kvílí. Na trojku a výš ne. Další věc je, že auto od koupě bylo zespodu na straně převodovky a pod řidičem od oleje. Původně jsem si myslel, že je to jen třeba zpod ventilového víka, které protékalo, ale teď nevím.
A jediné co jsem se dočetl o výměně a kontrole je, že se má kontrolovat. Už jsem ale nikde nenašel obrázek, popis kudy tudy.
Poradíte prosím někdo?

U Leganzy je nejjednodušší dolévat olej přes nalévací otvor (sám jsem to tak dělal), který je nahoře na převodovce.
Je to na "domečku" na konci řadící páky, takhle to vypadá zvenku (viz fotka).
Je na tom klobouček z černé gumy (na fotce není), závit je normální.
Výměnu převodového oleje (GM 75W-85) jsem radši svěřil servisu, vespod převodovky by měl být vypouštecí šroub.

Leganza nema vypustaci srob. Treba odmontovat vicko diferencialu a potom dat nove tesnenie. Napln ie myslim 1,8 l. Treba pozriet forum, riesilo sa to.

kesko: A u Nubiry netušíš?

Slam: Díky. Třeba je to stejné zítra na to kouknu. Našel jsem fotku někoho kdo prodává tu převodovku (snad se mi povede nahrát obrázek) a dal jsem to místo do čtverce, které si myslím, že jsi řekl. Jsem se do toho zamotal. A otázka když jsi doléval jak jsi poznal kolik dolít?

Ano, to je ono.
S citem jsem to odhadl a pořád řadí. Doléval jsme asi půl litru jenom...

Díkec. Já jsem teď ráno byl u auta a kouknul a našel to. Mám tam i tu černou čepičku a pod ní ten šroub s dírou. Jen jsi ho povolil nebo úplně vyšrouboval?

Vyšrouboval.

Super díky moc za radu. Dnes pojedu koupit oil do převodovky a pak to tam nějak nacpu.

Ehm tak aby byl znám výsledek. Obrázek opravdu moc pomohl. Vyndal jsem baterku pro víc místa i když to nebylo ani třeba 17 ořech + prodloužení a velká ráčna a žádný problém.

Pro informaci kdyby někdo potřeboval není třeba ani ten šroub celý vyšroubovat stačí povolit a dát do něj hadičku nebo malý trychtýřek. Po vyšroubování toho šroubu jsem zjistil, že je dutý a stejná konstrukce jako třeba u odvzdušňovacího šroubu na třemenech.

No a pak jsem začal lít olej. Litrovka tam zahučela jak nic. Pak jsem vzal další lahvičku co jsem měl doma no a dohromady než se to poprvé vylilo ven (podle návodu) tam padlo tak 1,5l. Na to, že obsah v převodovce je 1,8l nic moc a jsem rád, že se převodovka nekousla a nenechala mě někde fuč a jen kvílela a jednou nešla pořádně zařadit zpátečka (šla přes zuby). A aspoň už vím z jakého zdroje jsem měl zespoda pod řidičem olej na kastli. Teď jen doufat, že se tam dostal když někdo blbě nasadil poloosu. Mimochodem na homokloubu přímo u kola chycenou manžetu stahovací páskou na hadice jen velkou jsem ještě neviděl.