Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím, po výměně zapalovacího modulu, matiz 0.8 2001 za tepla, hlavně při nízkých otáčkách a málo plynu vynechává, vždy když vynechá rozsvítí se kontrolka motoru. V jednotce je uložená chyba 0320 a 0110. Se starým modulem než odešel tak auto cuklo jen když se dal plný plyn. Jinak vyměnil jsem cívku, kabely a svíčky. Bude potřeba vyměnit komplet rozdělovač???. Předem děkuji za rady.

Pěkný den nebo vlastně noc !?
Jako nemám Matize ale jen chci říct, že zatím jsou všechna auta "stejná" !?! Vždy při problému začínat toho základního a nejlevnějšího !!! Jako když motor cuká tak benzin jiskra/elektrika/ a vzduch. Podle mě jestli jsi vyměnil palivový filtr na trubkách
tak co filtr v nádrži ? Nevím jestli máš auto od novoty a kolik má najeto ale benzin je to první co motor potřebuje. Jen tak,
někdy asi před 45 lety jsem měl Škodu 1202 a tam jsem si dělal pomalu všechno. No a tenkrát jsme jeli na dovolenou na Moravu /já jsem ze severu Čech/ a jeli jsme na Radhošť a protože je to pořádný krpál a auto nechtělo jet už ani na jedničku ! Tenkrát jsem si uvědomil, že jsem dal silnější těsnění pod benzinové čerpadlo a tím dávalo čerpadlo miň benzinu. Protože jsem vozil pomalu celou "dílnu s náhradníma dílama" tak jsem zajel na kraj lesa a vyměnil a Žabička /stříkal jsem si auto sám a zelenou barvou proto žabička/ jela na Radhošť dvojkou trojkou ! Potom elektrika základ jiskra co kabely ke svíčkám jsou čistý?
Jako napsal jsem toho dost /dal jsem si mléko starců/ ale opravdu začínat od to základního a nejlevnějšího až potom jít třeba na váhu vzduchu řídící jednotku atd.!!!
Tak hlavně ať nám jezdí a nezlobí !!!
Vl.