Chevrolet Daewoo club - forum

Čao přátelé, lanos 1,3 se r. 98
Prosím Vás utahuje se hl.šroub nápravy na fest nebo jen z citem sobě vlastním? Dělal jsem spojku vše ok až a hukot od náprav a silné hřatí matek. Ložiska dělali v servisu a mají najeto tak 40tis. Díky za pomoc.

Jestli myslíš tu středovou matku co kouká a je to nějaká 32 , tak ta se utahuje docela fest - když je volná ničíš ložiska ony ty ložiska pracují správně jen když jsou utažený - stažený a je třeba ji zajistit proti povolení buď korunka matky se zahne do drážky na závitu, nebo se někdy používá závlačka

Ty ložiska klidně mohou být v háji pokud hučí tak asi i budou - při jízdě vzniká třením trochu tepla, ale když nebudeš delší dobu brzdit (nejvíce tepla) měl by být náboj teplý a měl bys na něm udržet ruku, pokud je žhavý je něco špatně (brzdy - ložisko)

No bezva... Ložiska v předu jdou vyměnit i domácím prostředí? nebo je potřeba někoho kdo má lis?

No jestli je to stejný jako na Nubiře tak jsem to doma měnil synovi na Tacumě, ale chce to nějaké zkušenosti a hlavně při montáži musíš být opatrný a nemlátit ložiska do náboje kladivem...... jen nalisovat přes vnější kroužek

Někdy ložisko (vnější kroužek) nejde vyndat z náboje ani lisem (10T lis s tím nehnul) je nutné navařit zevnitř kroužku elektrikou housenku a ta ti po vychladnutí kroužek stáhne a jde vyndat takže chce to výbavu a zkušenosti

Ty ložiska zkus takhle vyheveruj na jedné straně předek , zatáhni ručku a ještě podlož pořádně zadní kola. pak nastartuj zařaď 4 nebo 5 a rozjeď to na nějakých 80 - 100 dle tacháče a pak poslouchej - nemělo by to nějak houkat, řvát nebo chrastit křoupat - jen lehounce hučet, každé ložisko trochu hučí

Trochu bude dělat bordel diferenciál , ale ten neřešíš

Hukot se začíná ozívát od 40km/h. Jen škoda, že předtím bylo vše ok. tak fajn opět vše sundat. Díky za info.

Ale zkus to s tím vyheverováním a roztočením může být vadné jen jedno ložisko a hluk se roznáší po celém předku - opravdu uslyšíš jestli je ložisko v háj nebo ne a jde jen o chvilku, za necelou 1/2 hodinu víš na čem jsi

Já bych se bál nechat jednu stranu na zemi aby mě to neujelo

tak toho se nebojím. Ale problém vyřešen stačilo si vzít stejnou 2metrovou trubku kterou jsem to blbec předtím povolil. Dorval jsem to co šlo a že šlo a je klid ) dík za spolupráci.

Nechtěl jsem používat termín "utáhnout na krev" ale ta dvoumetrová trubka pomáhá Prostě ta matka musí být utažená - pořádně , nějaký moment asi bude uveden v servisním manuálu, ale bude dost vysoký. Ložiska jsou konstruovány s předpětím tak aby měly správnou vůli až při pořádným utažení.....
Takže ano, povolená matka způsobí hluk, vůli na náboji a rychlou likvidaci ložisek.....
Po dotažení ji nezapomeň zajistit - nejspíš zahnout ten límec matky do zářezu v závitu......

Trochu jsem pohledal ty momenty: Takže matka na klíč 32 nebo 30 je většinou se závitem M20 nebo M22 a tam jsou utahovací momenty cca 700 resp 960 Nm - beru nejpevnější material , protože ta mrkev na poloose asi z nějakého "bláta" nebude

Běžný momentový klíč na auta končí na nějakých 320 Nm

A k tomu roztočení vyheverovaného kola - týká se jen jednoduchých aut (Lanos Nubira Tacuma atd.) nesmíš mít ASR (protiprokluz) , 4x4, samosvorný dif. nebo dif. s omezenou svorností, pokud něco z toho máš, musíš hodit celý auto na hever zvednout a roztočit kola

Takže Leganza by mě ujela

jo jak jsem delal spojku mel jsem ho dost vysoko abych ju vytahnul bezpecnost prace predevsim hold tato chyba se stava jednou za zivotnost lanose Jeste 8let a je veteran a stale jsou na nem puvodni funkcni veci made in korea a rozsypany caj

na lanose ložisko bez lisu nevymeníš. náprava rovnaká ako na nexii. a ja som mal tú česť meniť ich na oboch menovaných autách

Přidám se se svojí troškou do mlýna ale jen částečně k tématu - omlouvám se. Koupil jsem Lanose 1.3/1999. Při nerovnostech - v Liberci v podstatě ani jiné slilnice nejsou - se od předku ozývá rachot jako kdyby se hrálo na bicí. Byly uvolněné plasty - ty jsem přišrouboval a utáhl, poutahoval jsem vše co bylo zvrchu v motoru přístupné a utažení schopné. Když se s tím projížděl mechanik tak říkal, že tam rachotí snad všechno, ale když auto zvedl tak nenašel nic výjma plastů - viz. výše. Dělaly se brzdy, ale zjišťoval jsem, že se při nich nesahá na centrální matici poloosy jak se píše výše - neměla by být tedy povolená, i tak ji asi zkusím utáhnout pokud někde seženu 32 klíč a dostatečnou páku, ale jinak už nevím co to může dělat. Poradí prosím někdo? Děkuji, děkuji, děkuji za všechny rady.

No neříkal jsi, že jsi něco měnil - rachocení na nerovnostech bývají tzv. "kosti" stabilizátoru - tyčky, které spojují rameno s tlumičem. Ty bouchají neskutečně navíc se to roznáší po autě - nevím jestli jsou u Lanose i vzadu ale často je slyšet zadní tyčka až dopředu (pokud tam vzadu je) a ještě je možnost a to uložení samotného stabilizátoru takový gumový "účka" ty taky rachotí - bouchají..... No a nakonec mohou i klepat tlumiče....

Mechanik koukal pod auto - zatím bez zvednutí a konstatoval, že tam žádné tyčky stabilizátoru nevidí - i když mi to je divné. Zítra to snad půjde na zvedák. Děkuji