Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte, už nejakú dobu mi zvykne blbnúť klíma pri vysokých otáčkach (od 3000) a to tak že asi na 1 sekundu vypne a potom zase zapne. Myslel som si že je už starý klinový remeň ktorý sa kvôli vyššej záťaži a vyšším otáčkam pretočí na klíme a kvôli tomu na chvíľu vypadne ale dnes som ho dal skontrolovať v servise a povedali mi že je napnutý tak ako má byť a ešte ani nie je starý. Nevedeli mi povedať čím to môže byť, ale je možné že buď elektronika alebo kompresor alebo možno ju len treba naplniť (plnená nebola dosť dlho, možno aj nikdy, to je pravda) ale prečo by kvôli tomu úplne vypadávala a len pri zvýšených otáčkach? Stalo sa to už niekomu a vedel by mi poradiť čím začať? Ďakujem.

Pokud si pamatuju, tak i v Nubiře 2,0 když jsi chtěl např. rychle předjet a dal jsi plný plyn, klimakompresor se vypnul aby neubíral výkon, třeba tohle má i tvoje auto, akorát těch Kw je podstatně míň tak třeba reaguje i při nižším zatížení. Tohle řídí řídící jednotka.

Naplněním bych začal doplníš hlavně i mazivo

Richard, zaujímavý poznatok, ale deje sa to len posledný rok a klíma vypadne vyslovene na cca 1 sekundu a potom sa znova zapne, už bez ohľadu na otáčky. Ďakujem za rady, naplniť ju dám určite a potom uvidím. Alebo nemohla by to byť spojka klimatizácie, že sa preklzuje?

Ahojte, tak keďže je už celkom teplo tak mi napadlo skúsiť tú klímu a čo sa nestalo? Nejde už vôbec. Kontrolka svieti, ale kompresor nejde. Zaráža ma, že sa to stalo prakticky z ničoho nič lebo som ju ani nepoužíval. Mohlo uniknúť celé chladivo počas tohto obdobia a kompresor sa kvôli tomu ani nezapne? Ďakujem.

Ano, to je možné. Jakmile se sníží tlak pod minimální úroveň, elektronika klimu ani nepustí.
Doplnit, když opět uteče brzy, tak zjistit netěsnost.

Ďakujem za odpoveď. Skúsim to teda dať naplniť. Ale každopádne je pravda že plnená nebola nikdy (10 rokov) no netesnosť tam bude už odkedy začala vypadávať zrejme...