Chevrolet Daewoo club - forum

nechal som auto Matiz vyvarit klampiarovi, ktory zvaral zadny naraznik (daval nove celo)
vsetko som vzadu odstrojil vratane kablov a pre istotu som aj vycerpal nadrz s benzinom. (bezpecnost pri praci)
Po vyvareni a nastriekani som naspat pozapajal kable, vlozil spat cerpadlo do nadrze a nalial 15 litrov benzinu a chcel nastartovat.
Zial motor sice toci aj dve minuty, ale nenaskoci ani ťuk.
cerpadlo bzuci normalne a asi po 20 sek zhasne - proste normalna funkcia ako vzdy
Rozmyslam kde by mohla byt chyba
moze byt zavzdusnene?
moze vyschnut palivovy filter a zapchat sa tak?
moze zblbnut imobilizer?

Inak klampiar NEODPOJIL baterku pocas zvaranie, ze vraj zvara uz 30 rokov a nikdy to nerobil
(u niektorych aut dokonca ked clovek odpoji bateriu tak moze ist rovno do servisu na nastavenie RJ)

Mozno to problem je ale zasa sa mi nechce verit ze by odisla riadiaca jednotka (CO2 ma cca 20V a elektronika v aute je dimenzovana minimalne na 40V napatove spicky)

Palubovka vyzera normalne ale ukazuje 0 litrov benzinu (ale merac paliva zacne ukazovat az ked naskoci motor)

mate nejake napady co by to mohlo byt?
do nicoho ineho som nesahal, maximalne som este nastriekal vyfuk pod autom ked bol na dvihaku hlinikovou farbou

Máš ve válci benzín ? Hází to jiskru ? Jinak já odpojuji aku vždy , třeba to je jen zavzdušněný pal. vedení .

zavzdušněný pal. vedení

ako sa to odvzdusnuje?

Skus zapnut klucik, natahat benzin, zastartovat, vypnut klucik a vsetko niekolko krat opakovat. Ak je cerpadlo OK, malo by vytlacit vzduch cez vstrekovace.

...jaj ... zvaral a neodpojil baterku ...

kesko píše:Skus zapnut klucik, natahat benzin, zastartovat, vypnut klucik a vsetko niekolko krat opakovat. Ak je cerpadlo OK, malo by vytlacit vzduch cez vstrekovace.

dobry napad, dakujem

medzitym som spravil reset jednotky:
od stvrtku dodnes som nechal s odpojenou baterkou a dnes islo nastartovat v pohode bez problemov
vdaka vsetkym za rady