Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím, potřebuji radu na co se ještě kouknout. Přistavil jsem tacumu na STK a asi za hodinu mi volá technik, jestli nemám nějaký tajný vypínač, že jim nechce chytit. Auto nastartoval, dojel s ním do garáže na emise připojil diagnostiku a pak už nenastartoval. Doma jsem zjistil následující, měl jsem sundanou krytku na zástrčku diag (v krytce je odpor a propoj-nemá vliv, auto nechytne)
Přeházel jsem všechny relé- nestartuje,
kontrola pojistek-OK
po otočení klíče čerpadlo běží, benzín jde
nehází jiskru, výměna zapalovací cívky- nic (cívkou to není)
kabely + svíčky nové-nic
kabeláž vypadá dobře, neporušeně, někde jsem jí odstranil izolaci, abych viděl na vodiče- kritická místa jsou ok
napadá mě ještě zda by to mohla být čidla klikovky a nebo vačice
diagnostika chybu nehlásí a ani na palubce nic nesvítí.
napadá mě imobilizer- co odpojuje u tacumy?? čerpadlo jde nejdou jiskry že by cívku?
jak má blikat ta červená dioda u hodin?? myslím, že při nastartovaném autě zhasla jinak blikala, momentálně svítí.

díky za každou radu. forum už jsem přečetl

doplněno- mám doma ještě nubiru takže čidlo vačice ani kliky to není

kratast píše:Zdravím, potřebuji radu na co se ještě kouknout. Přistavil jsem tacumu na STK a asi za hodinu mi volá technik, jestli nemám nějaký tajný vypínač, že jim nechce chytit. Auto nastartoval, dojel s ním do garáže na emise připojil diagnostiku a pak už nenastartoval. Doma jsem zjistil následující, měl jsem sundanou krytku na zástrčku diag (v krytce je odpor a propoj-nemá vliv, auto nechytne)
Přeházel jsem všechny relé- nestartuje,
kontrola pojistek-OK
po otočení klíče čerpadlo běží, benzín jde
nehází jiskru, výměna zapalovací cívky- nic (cívkou to není)
kabely + svíčky nové-nic
kabeláž vypadá dobře, neporušeně, někde jsem jí odstranil izolaci, abych viděl na vodiče- kritická místa jsou ok
napadá mě ještě zda by to mohla být čidla klikovky a nebo vačice
diagnostika chybu nehlásí a ani na palubce nic nesvítí.
napadá mě imobilizer- co odpojuje u tacumy?? čerpadlo jde nejdou jiskry že by cívku?
jak má blikat ta červená dioda u hodin?? myslím, že při nastartovaném autě zhasla jinak blikala, momentálně svítí.

díky za každou radu. forum už jsem přečetl

Červená dioda u hodin-imobilizér. Jestli ti ten šikula nějak šikovně nezablokoval jednotku.

no to mě právě napadá, že to nějak zmršil. Auto mám dva roky a nikdy nemělo žádný problém, nikdy se nestalo, že by nenastartovalo a najednou na STK po diagnostice nejde nastartovat, divné co.??

Když po pootočení klíče do první polohy svítí červená dioda SECURITY, nemá vůbec smysl jít klíčem do další polohy nebo dokonce startovat (pokud si nechceš vymlátit baterku). U mě to zlobilo delší dobu a bylo to stále horší (musel jsem klíčem třeba až 10x z pozice 0 do 1, než dioda konečně zhasla), tak jsem nejdříve vyměnil klíč za nový (což nepomohlo) a nedávno i ten kroužek imobilizéru kolem klíče, když je ve startéru (prý dost často odchází nebo je tam špatný kontakt - psal nedávno palikx). Od té doby zatím bez problému startuji.

PS: Na mém startéru jsou ty 4 polohy klíče označeny takto: LOCK - ACC - ON - START.