Chevrolet Daewoo club - forum

Při vyjmutí autobaterie je nutné udržet napětí na svorkách nebo se napíchnout na can bus řídící jednotky nebo je výměna jednoduchá a pouze vytáhnu baterii a v klidu očistím kontakty a vložím druhou? Neztratí řídící jednotka data či se to nějak nezablokuje? půjde nastartovat? Díky za radu

Nazdar, nejaká pamäť tam je, no nebabri sa s tým pol dňa, to by sa už tie stanice z rádia stratiť mohli Nebuď potom zaskočený, že budeš možno musieť "naučiť" okná dojazdu. Otvor po jednom okno druhou polohou spínača a nechaj ho stlačený tak dve-tri sekundy po otvorení. Potom to isté smerom nahor...

Děkuji za pomoc

No když budeš chtít být zcela zabezpečený a nepřijít o nastavení či data v palubáku dej na kabely od baterky další - stačí dvoulinka a na ni připoj jinou baterku, stačí i 12V od motorky prostě cokoli co dá cca 12V pak starou baterku odpoj a novou zapoj poté oddělej to napájení "dvoulinkou" spotřeba vypnutého auta je v řádu 20-50 mA a to ti dá cokoli třeba i tužkový baterky

Niečo ako mimotelový krvný obeh

Tak jsem si půjčil v práci booster 3400 ampér přes který startuji stroje caterpillar, objednal stejně velkou baterku a za 15 minut bylo hotovo. Původní baterie měla o cca 1kg méně takže evidentně přišla o elektrolit díky čemuž měla kapacitu cca 10% kterou mi ukázal i profi záťěžák. A moje celovikendova záchrana baterie se nezdařila. Po nabití baterie ukazovala dobré napětí nebyla nafouklá ani proražená. Nabíjel jsem mikroprocesorem řízenou nabíječkou i tupou nabíječkou 12/ 18A, baterie se vždy dobila během pár hodin do tabulkového napětí.

Dobrý deň,
potreboval by som vedieť KDE získam KOD rádia, ked CIELENE odpojím akumulátor

Já jsem měl kod radia u Forda napsán přímo v manuálu pro radio a nejsem si jistý možná v servisní knížce....