Chevrolet Daewoo club - forum

Mám Lacetti 1,6 najeto 110 tis. km a v poslední době pozoruji závadu, že motor chcípne po přidání plynu z volnoběhu. Po nastartování motor chytne okamžitě. Závada je jen občasná. Někdy se také stane, že po přidání plynu z volnoběhu se nic nestane a to ani když je sešláplý zcela. Volnoběžné otáčky nekolísají. Svítí porucha spalování, ale to již dva roky. EGR ventil mám zaslepený, též již dlouho. Palivový filtr vyměněn. Neřešil někdy někdo podobnou závadu ???

Ahoj, měl jsem něco podobného a dělala to díra v podtlakové hadičce za motorem.

Honza mě předběhl, také jsem chtěl napsat, abys zkontroloval všechny ty podtlakové hadičky co jsou zapojené do sání, nic nezkazíš když vyčistíš klapku a krokový motorek (jestli u lacíka je)

Mam podobny problem - pri studenom motore, ak ho vytocim nad 2000 ot, straca tah. Od 1300 - 2200 taha, potom ho udusi :/

...este by si mohol napisat ci pri LPG alebo na benzine..
...alebo aj aj ..

keby si si nevedel rady, tak v hlavnej dedine sa ti viem na to pozriet..

Je to len za studena pri benzine ked rano idem do prace... ked sa auto zohreje je vsetko OK ... aj poobedna cesta domov bola na 1* . Ked prepne na plyn tak je vsetko ok ...

JRD ty si z Blavova?

jj..

skus to "za tepla" na benzine ..
nech mame "vysledok" .. ked budem patrat..

Díky za radu !
Byla prasklá hadička hned pod podtlakovým čidlem. Tato hadička spojuje dva průměry 4 a 6 mm, pokud je navíc naleptaná benzínem bude praskat...

kde su tie podtlakove hadicky??

Ahoj všichni,
taky se mi stává, že když např. zastavím v koloně nebo na semtamfórech, má motor tendenci při následném přidání plynu chcípnout. Vždycky to zachráním několikerým lehounkým přidáním plynu, až se motor dostane do otáček, potom prošlápnu pedál krátce naplno (protůruju) a pak už to zase jede. Mám 1,6 kombíka v benzínu bez plynu a dělá to, kdy se tomu zlíbí. Jak při teplém, tak studeném motoru, při zhasnuté i rozsvícené kontrolce motoru.
Ta se mi rozsvítí při zahřátém motoru, když auto na chvíli chcípnu a do 5-ti minut nastartuju. Podle Torque (mám čínskou "diagnostiku" s programem v mobilu) závada P0132... Po čtyřech jízdách to při startu na pátou jízdu samo zhasne.
Nevím, jestli to má souvislost, nebo se jedná o 2 různé problémy...
Poradí někdo? Odpoledne se zkusím podívat na ty hadičky...

Ahoj, mě to na Tacumě dělalo vadné čidlo podtlaku Po výměně bylo vše v pořádku.

P0132 je první lambda, takže asi více problémů

honza72 píše:P0132 je první lambda, takže asi více problémů

No krutibrko... a kolik tam těch lambdahebel je?
A zvládne to obecný mechanik, nebo s tím mám jít do Kunína k Horečkovi (autorizovaný) ???

Podívej se na to čidlo podtlaku.Podle mě to není lambda sonda.To je už jenom důsledek chyby.

Zkontroloval jsem hadičky podtlaku a nic jsem nezjistil. Nějakou dobu auto jezdilo bez problémů až dnes... Za jízdy občas když třeba podřadím, nebo jedu chvíli na volnoběh nebo se zařazenou rychlostí bez plynu a přidám plyn, otáčky jdou dolů a motor se začíná jakoby dusit. Musím sešlápnout spojku, decentně protůrovat to a při těch vysokých otáčkách spojku pomalu pustit. I tak se to někdy chytne až po několikáté. A nepomůže ani zastavit a vypnout motor a znovu nastartovat... přitom potor chytá na poprvé a volnoběžné otáčky nijak nekolísají...
Napíchnul jsem si torque a vypotilo mi to tohle viz obrázky. Vyzná se v tom někdo a poradí, co zkusit?