Chevrolet Daewoo club - forum

Dobrý deň. Dnes mi pravdepodobne preskočil rozvodový remeň. Začalo v motore strašne klepať a stratilo výkon. Ako to napraviť bez nutnosti ísť do servisu? Dá sa to vôbec?

Ahoj , někdy tady čtu neskutečný otázky , tohle je jedna z nich . Chceš radu a píšeš že ti PRAVDĚPODOBNĚ přeskočil řemen.
1, napiš přesně typ motoru
2, napiš přesně co to dělá , nejlepší je dát video na YT
3, pokud skočil řemen , oddeklovat a zjistit o kolik - fofo
4, pokračování dle Tvé reakce

Je to Espero 1.5 glx 16v 66kw rok vyroby 1998. Chcel som len vediet kde je chyba. Ci to moze bit remen? Isiel som dole kopcom ,zaradena 4. Zrazu s autom trhlo a od vtedy sa to zacalo. Na volnobehu nic nepocut ale pri stlaceni plynu strasne klepe. Tam kde som inokedy siel na 4 tak teraz musim 2/potreboval som sa dostat domou\ . Tretinovy vykon. Klepanie. Nebudem to rozoberat ak to nie je iste. A zaujmave je ze nastartuje. Zvlastne ale chyti. Ventile hadam nezohlo?

Ale jinak to nezjistíš jestli skočil řemen, musíš dát dolů ty dekly, a ráčnou otočit motorem na rysky, vím že je k tomu přístup na H, ale jinak to nejde. Pokud to je o jeden nebo dva zuby, tak to možná zachráníš Ale neskočilo to jen tak , něco tam je špatné , kladka, pumpa atd

No tak som zhodil ten kryt pod ktorym je rozvodovy remen a zistil som ze je vsetko ok. Podla vzhladu bol meneny tak pred rokom az dvomi. Ziadne praskliny,kladky su ako nove. Nechapem co to moze bit. Nastartuje v pohode bez plynu. Ked chyti trasie z motorom ale otacky nekolisu. Pri pridani plynu klepot. Z vufuku bez vyrazneho dymu. Kde by som este mal hladat chybu?

A este som zistil ze pri pridavani plynu dost smrdi benzin. Trasenie motora by som prikladal ze ide na tri valce ale preco smrdi ten benzin. Ale ten klepot fakt nechapem.

pokud jsi si jistý, že rozvody jsou OK , tedy nastavil jsi motor na značky na klice a na vačkách a po dvou otáčkách kliky se ti vše sešlo OK na značkách, tak rozvody to nejsou.... to je pozitivní

To že ti smrdí benzín a motor se ti třese může opravdu znamenat, že jedna nebo i víc svíček nepálí, pokud máš nový svíčky (pár korun) a kabely trochu víc ale pořád rozumná částka okolo 500,- a furt to blbne, nezbývá nic jiného než zapalovací modul, to je pěkná mrcha a může dělat v podstatě vše co tu popisuješ, zkus si ho od někoho půjčit než budeš objednávat.... diagnostika ti o něm nic neřekne....

No a pak i čidlo polohy kliky, od něj bere ř.j. info kdy má modul hodit jiskru, ale jeho chybu obvykle hlásí diagnostika

A este ma napadlo. Nemoze to robit podpaleny ventil?

Moze to robit aj lambda-sonda

aky je vyfuk ?? ak je koncovka vyfuku kavovo-hneda tak je lambda nefuknčná a može robiť taketo problemy,že motor pada do nudzaku akoby a RJ vypína zapalovanie ,preto to klepe

mal som podobný problém ...

Lambda stoji 27 € a je to ta najjednoduchšia....

Na tom motoru je asi ještě rozdělovač, nepootočil se ti ? Nastavuje se tam předstih.

Myslím že rozdelovač to asi nebude. Skúšal som s nim pohnuť ale nič. Tie dve šroby čo ho držia sú dotiahnuté na fest. A čo by to malo spoločne s klepaním? A chytá aj bez plynu tak podla mna by to malo biť nastavene dobre. Skúsim pozrieť sviečky ale moc tomu neverím. To klepanie ma skor utvrdzuje na ten ventil. Ale to je len moj dojem.

Pokial smrdí benzín, tak ho nespaluje. Skontroluj sviečky a kable. To na zaciatok, je to to najlacnejšie.

Teraz som našiel obrazok ako ma biť nastavený nastavený ten rozvod. Na obrázku sú na vačkách rysky proti sebe a na klukovke ryska smerom dole. Ale ja mám rysky na vačkách tiež proti sebe ale na klukovke /teda remenici/ ryska smeruje oproti vystupku ktorý je navrchu vpravo. Teraz už fakt nechápem.

potom musi biť ale ryska na remenici inde. či je tam kde ryska na klukovke?

napiš místnímu odborníkovi JRD on ti to řekne přesně