Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všechny,
od montáže rádia se dějou divný věci. Nevím co s tím...

1) utavený kontakt baterie (+) .

2) Startér nestartuje. pouze cvakne a sníží se svítitvost přístrojovky jako při vybité baterii (baterie 5 měsíců stará). Abych nestartoval tk roztlačuju. a po pohasnutí či snížení ešnergie v obvodu musím zahýbat právě plusovými kabely na baterce, abych mohl nastartovat na roztlačení.

3) Za jízdy při zaplém rádiu. sešlápnu brzdu nebo bliknu dálkovýma světlama, rádio a palubovka zhasne a hned se rozsvítí (rádio vypne zapne), jakoby dostávala elektronika nějaké přepětí či co, ale napadlo mě že by to vyhodilo pojistku.

4) při vylézání z auta a nastartovaném motoru mi oloupané dveře probíjí... :O

Zkoušel jsem tohle konzultovat s kámošem mechanikem a on sám neví...

Netuším kde by mohl být problém.
Snad někde zkrat či co nebo se mi někde dotýkají dráty nebo něco napojeného špatně.

U startéru když jsem juen zkoušel zahýbat kabelama, přímo na něm, tak startér fungoval a tyhle problémy přestaly. Pak z ničeho nic se startér opět začal sekat a vše vyvádělo takovéhle krávoviny.

Kdo ví a může poraďte mi prosím...
nevím jestli jsem ojedinělý případ. Už se mi matiz zdá jak transformers... Dělá si co chce...

Díky

Kontakt baterie určitě není v dobré kondici. Vyměnit, namazat vazelínou, pořádně utáhnout...

Probíjení dveří je hodně divná věc, vlastně nesmysl. Napětí 12 V nelze vnímat, jedině že by probíjely vysokonapěťově kabely do karoserie, ale to by spíš auto nejelo... Určitě by to nesvědčilo žádnému elektronickému obvodu v autě...

Zkontrolovat ukostření všech kostřicích bodů v motorovém prostoru a raději u celého auta.

Honza K. píše:...Probíjení dveří je hodně divná věc, vlastně nesmysl. Napětí 12 V nelze vnímat, jedině že by probíjely vysokonapěťově kabely do karoserie, ale to by spíš auto nejelo... Určitě by to nesvědčilo žádnému elektronickému obvodu v autě...

Zkontrolovat ukostření všech kostřicích bodů v motorovém prostoru a raději u celého auta.

Mne robí Matiz niečo podobné - za suchého počasia po vypnutí zapaľovania (vybratí kľúčika) a vystupovaní z auta karoséria neskutočne kopne. Čo by sa s tým dalo robiť? Kostriace body som prebrusoval, nepomohlo... Vopred ďakujem za radu.

Otevři dveře,než vystoupíš z auta chytni se kovové části dveří,teprve potom došlápni na zem
Když to budeš dodržovat nic Tě kopat nebude

podle me kostrici kabely a ukostreni motoru a samozrejme kontakty na baterce.
navic se objevuji novinky v podobe zoxidovanych spoju mezi kontaktem-ockem a kabelem.velke prechodove odpory ohrate kabely nefunkcni polovina auta.urcite zacit tam.
a pak vytahnout radio a zkontrolovat kam je pripojene tam bude taky nekde chyba nebo nebude poradne ukostrene.