CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: sob říj 17, 2015 12:42
Mám dotaz ohledně přestavby 5 st. převodovky za 6 st. z Opel Vectra C 110kw. Lze tato přestavba provézt? Má to stejný motor.
Chevrolet Daewoo club - forum
Forum pro majitele vozů Chevrolet a Daewoo
https://www.chevroletclub.cz:443/
CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Stránka 1 z 1
Re: CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: ned říj 18, 2015 09:32
jestli máš jen předokolku, možná a to zdůrazňuji možná by to šlo,pokud máš 4x4 potřebuješ ještě jednu díru z převodovky na rozdělovací převodovku a to asi Vectra mít nebude
Re: CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: pon říj 19, 2015 11:24
Captiva 2.0 diesel 4x2....
Tak jsme pátral a z Vectry C by tam převodka nešla.
Je tam jinde startér v límci převodovky. Jěště popátrám,zda by nešel manuál 6st. z Cruze a nebo z Chevrolet Epica .
Tak jsme pátral a z Vectry C by tam převodka nešla.
Je tam jinde startér v límci převodovky. Jěště popátrám,zda by nešel manuál 6st. z Cruze a nebo z Chevrolet Epica .
Re: CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: stř říj 21, 2015 21:49
Kokotina mám jedno auto s 6 kvaltelm a maras tolik roboty už 5 kvalt je otrava není nad AT 
Re: CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: čtv říj 22, 2015 09:36
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... &p=1129156
Zamena 5 kvalt za 6 kvalt(PK6).
Renault Espace 3 a Espace 4.
A jelikoz PK6 se dava taky do Opela Movana, Vivara….tak by to mozna stalo za prozkoumani zda by to neslo. Nicmene ten limec D33 je trochu jiný.Startér bude nejspíš stejně umístěn,ale umístění šroubů límce je trohu jinde.
http://www.opel-infos.de/getriebe/d33.html 5 kvalt OPEL Antara 2.0+ Chevrolet Captiva 2.0 (Startér vepředu)
http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html 6 kvalt Opal Antara 2.2+ Chevrolet Captiva2.2 (Startér vzadu)
nebo tady jsou obě znova pod návodama pro Chevrolet Captiva http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... ptiva.html
PK5 a PK6...OPEL Movano,Vivaro
http://www.opel-infos.de/getriebe/pk5_6.html
Nebo zkusím poptat zda to vubec jde pridat 6st. do D33 u této firmy.
http://www.eurotuning.cz/
Tato firma již dělala úpravu Octavie 5st na 6 st. Je to řešeno prodlužovací sadou.
Zamena 5 kvalt za 6 kvalt(PK6).
Renault Espace 3 a Espace 4.
A jelikoz PK6 se dava taky do Opela Movana, Vivara….tak by to mozna stalo za prozkoumani zda by to neslo. Nicmene ten limec D33 je trochu jiný.Startér bude nejspíš stejně umístěn,ale umístění šroubů límce je trohu jinde.
http://www.opel-infos.de/getriebe/d33.html 5 kvalt OPEL Antara 2.0+ Chevrolet Captiva 2.0 (Startér vepředu)
http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html 6 kvalt Opal Antara 2.2+ Chevrolet Captiva2.2 (Startér vzadu)
nebo tady jsou obě znova pod návodama pro Chevrolet Captiva http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... ptiva.html
PK5 a PK6...OPEL Movano,Vivaro
http://www.opel-infos.de/getriebe/pk5_6.html
Nebo zkusím poptat zda to vubec jde pridat 6st. do D33 u této firmy.
http://www.eurotuning.cz/
Tato firma již dělala úpravu Octavie 5st na 6 st. Je to řešeno prodlužovací sadou.
Re: CAPTIVA 110kw. Přestavba z 5 st. převodovky na 6 st.
Napsal: čtv říj 22, 2015 15:03
Tak další adept. Převodovka 6st z Nisanu Qashqai. TL4113.
Límec převodovky je trochu jinej,Le zdánlivě. Možná ty díry na límci sedí.
A nebo třebas by šel sundat a zaměnit s tím 5st. Třeba by rozteče šroubů mezi límcem a tělem převodovky + rozvodovky seděly.Možná je to podobné i uvnitř.Tedy uložení řadících tyček by fungovalo.Difer taky.Nálitek pro starter je na stejné straně. Hydr. ovl. spojky taky. Ta spojovací rovina vypadá fakt podobně. Chtělo by to vidět v reálu. Samozřemě ovládání + držák na kastli by se pak musel upravit. A i poloosy.
Límec převodovky je trochu jinej,Le zdánlivě. Možná ty díry na límci sedí.
A nebo třebas by šel sundat a zaměnit s tím 5st. Třeba by rozteče šroubů mezi límcem a tělem převodovky + rozvodovky seděly.Možná je to podobné i uvnitř.Tedy uložení řadících tyček by fungovalo.Difer taky.Nálitek pro starter je na stejné straně. Hydr. ovl. spojky taky. Ta spojovací rovina vypadá fakt podobně. Chtělo by to vidět v reálu. Samozřemě ovládání + držák na kastli by se pak musel upravit. A i poloosy.