Chevrolet Daewoo club - forum

Prosim o radu.Muj matiz ma problem se rizenim.Kdyz jedu musim mit volat cirka tak o 3 centimetry do leva abych jel rovne, kdyz ho dam do roviny jak ma byt tak auto jede do prava.kdyz zatacim a tochu pridam plyn tak mi auto hopsa, tim myslim ze se neudrzi na silnici a neco mi mlati ve predu na naprave nebo u motoru.kdyz jedu po nerovnosti at s rychlosti a nebo vyradim tak tam neco mlati.kdyz se prudceji rozjizdim tak mi neco rupne a prijde mi to jako by to slo z poloosy a nebo jestli to neni stabilizator rizeni ze jsou tam vymlaceny sinenbloky. Ale vubec netusim co to je . prosim o radu . Dekuji vsem za jakou koliv pomoc .

No to tam máš docela dost problémů ..... jak jsi k nim přišel ? nebo jsi to takhle koupil - dostal?

že auto při středové poloze volantu jede jinam je věc seřízení sbíhavosti (seřizuje se na pákách řízení) poskakování auta při přidání plynu..... no spíš si pod tím představuji tahání za volant , asi vnější kloub poloosy, tomu by nasvědčovalo i to chroupání , ale nemá význam řešit takový velký problém polovičatě, pokud chceš aby auto bylo OK musíš odstranit všechny vůle v nápravě - silentbloky ramen, čepy na ramenech, klouby na řídící tyči, ev. horní uložení tlumiče..... až pokud to budeš mít OK řeš nějaký táhnutí vozu někam.....
až budeš mít tohle OK mrkni na ten přenos síly na kola.... poloosy ložiska atd.

Môže to byť aj zle nastavená geometria. Ak si to nevieš opraviť svojpomocne, tak potom šup s ním do servisu.

Cus diky moc za radu .mas na to stejnej nazor jak ja.Ja chci vymenit vsechny sinembloky.uz jsem menil cep na prave strane jeste me ceka leva strana .a chci koupit i cep rizeni vnitrni levy i pravy.ma to cenu menit ti vnitrni cepi a jak poznam ze jsou v haji?jo a lozisko v tlumicich.Prosim jak mam opravit to rizeni aby byl ten volant do roviny jak ma byt a aby auto jelo rovne? To se steluje cepem jak drzi ta tyc cep rizeni vnitrni????Jo a auto jsme koupili s kamaradem za 10000kc je to daewoo matiz 0.8 r.v.2003 . dik za odpoved

Srovnat kola do roviny, vysadit volant a nasadit zpět rovně.

Tak asi ne

na řídící tyči mezi kloubem u kola a tělesem řízení je seřizovací "vložka" jištěná 2 maticemi ty povolíš a jejím otáčením tyč prodloužíš nebo zkrátíš jestliže ti auto jede doprava když máš volant rovně tak na pravé straně musíš tyč prodloužit a na levé zkrátit...... počítáš kolik otáček jsi s tou vložkou udělal a stejný počet uděláš i na druhé straně akorát obráceně no a pak to vyzkoušet jízdou ..... zkusil bych nejdřív jednu otáčku na obou stranách (prodloužit -zkrátit) co to udělá a tím zjistíš jestli jdeš "správným směrem".... ale jestli tomu nerozumíš nech si to někde udělat , můžeš mít i špatný "souběh" a zbytečně zničíš pneumatiky...... každopádně dělat kompletní geometrii má význam pokud nejsou na nápravě žádné vůle , pokud je náprava "v háji" jsou to vyhozený peníze