Chevrolet Daewoo club - forum

Matiz SE r.v.2005 (49kW) - prosím nevíte někdo kde ho najdu?? Chtěl bych jej vyměnit (je na 100% původní). Děkuji

Před pravým zadním kolem,zespodu auta

Takže kolo dolů a plast.podběh taky?? Rozumím tomu dobře?? Jinak mám vlastně Sparka(vypadá jako Spark s označením Matiz - nějaký mezityp od Chevrl.). Děkuji za odpověď

Ne,kolo dolu ne.Filtr je na vývodu z nádrže,tak na úrovni zadního sedadla stačí strčit hlavu pod auto,je to poměrně velký kovový váleček.Aspoň u Matize to tak mám. Tady je postup :
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... 13.cs.html

Děkuji za odpověď...
Tak to mě čeká rampa - páč na kolenouuu(au) jsem nic pod autem neviděl. Asi jsem koukal špatně.
O co mi vlastně jde: Auto má malinko neklidný volnoběh. Tak jdu na to vylučovací metodou \\\ Dal jsem nové svíce(byli tam asi původní, jelikož 0,8mm mezi hroty tam nebylo, spíš tak 3,8mm). Pak jsem dal nové zap.kabely a vzduch fitr a teď teda mě čeká ten palivový..Jinak vlastně auto se předtím muselo přemlouvat k nějaké akceleraci (nad 100km/h to nejelo) a to teď už není. Ale ten volnoběh je tak +/-100 ot./min. Nevím...dost jsem to tady pročetl a lidi to tady taky řeší.

Stačí hever,ale Matýska nezapomeň podložit,ať Ti nespadne na hlavu .V tom odkazu na manuál je obrázek,jak to tam vypadá.
Musím to zaklepat,já nemám s Matýskem žádnej problém,jenom jsem zaslepil EGR ventil,rozsvěcela se mi kontrolka check motoru,ale jezdilo to furt stejně.

Mě nikde nic nesvítí, ani neproblikne - nic. No, ale ten volnoběh je takový nahoru dolu. Někdy se stane, že při jízdě auto zacuká, ale to si všimnu jen já, manželka nikoliv:-)
Ale je to všechno tak málo, že by to jiný možná ani neřešil..
Nemohla by to dělat škrtící klapka?

Klapku jsem vyčistil při zaslepování EGR ventilu,bordelu tam bylo opravdu hodně,ale auto neškubalo,volnoběh taky OK.Možná by to chtělo vyčistit a seřídit vstřiky .Tady o tom něco je :
http://www.jetservis.cz/

Tak jsem koupil toto .... http://www.sans.cz/autokosmetika/aditiv ... 200ml.html .... snad to motoru neublíží, ale prospěje.

Motoru to určitě neublíží a za pokus to stojí,tak držím palce

Tak jsem tu věcičku nalil do plné nádrže a po najetí pár km - nic. Žádná změna. Ale chápu, že jestli to bude fungovat tak třeba až najedu km stovky. Autí cuká hlavně při řazení z 1 na 2 rychl. stupeň. No a ten volnoběh jak kdy +/- 100 ot./min.

STP by mělo zafungovat až po vyjetí celé nádrže,tak vydrž

Zatím jsem najel asi 120 km(moc nejezdím) a žádná změna, ale jak říkám - ještě mi zbývá vyjet něco přes třičtvrtě nádrže. Ještě by mě zajímalo - kolik tak baští ten litrový motor? Děkuji za odp.

Vydrž,tak rychle se to nevypucuje.Já jsem začal přidávat do benzínu VIF a kontrolka motoru už se mi nerozsvěcuje
http://www.red-rider.cz/red-rider/eshop ... tiv-500-ml

Včera se mi stala nemilá věc. Jedu Matizem(Sparkem) do mírného kopečka po dvouproudé silnici a přede mnou auto. Rozhodl jsem se ho předjet. Ve dvou lidech + pes s prázdným kufrem 80km/hod. na 4ku a plyn až na podlaze. A prostě auto ani ťuk. Žádná pořádná akcelerace. Tuhle situaci jsem zažil naposledy před x lety ve Škodě 105 L když jsem chtěl předjíždět. A ono to nešlo.
To auto nejede. Na to, že má papírových 49kW tak to je lenochod. Měl jsem kdysi Fabii HTP 44kW, ale ta jela...oproti Matizovi. Nevím co tomu autu je.