Chevrolet Daewoo club - forum

Nemá někdo zkušenosti s opravou klimatizace???
Chladí mě děsně málo, kontrola stavu chladiva v Chevroletu ok, kompresor spíná i vypíná jak má, trubka nízkého tlaku před vstupem do kabiny je ledová, Tak proč ku..a nechladíí??
Diagnostika neudává žádnou závadu.
Nebo doporučení na spolehlivej servis v Praze?? díky

Mohu Ti doporučit Car for you - asi kvalitou práce ze servisů nejlepší v Praze
nebo zkusit se domluvit s Palikxem - kvalita práce výborná

Treba zobrať do uvahy viacero faktorov :

1. MANUALNA klíma, to znamená,že vodič ovláda len intenzitu chladenia a prudenie ochladzovaného vzduchu v kabine

2. Velky objem vzduchu v kabíne + vyhriatý vnútrajšok= sálavé teplo , preto sa zdá,že nábeh klímy je pomalší ak auto stálo celý deň na slnku

3. intenzita chladenia je priamo závislá na otáčkach motora, to znamená,že
kompresor klímy dáva väčší výkon pri jazde ako na volnobeh

Ak je všetko ok,neuniká,je tam plné množsto náplne,tak je to ok Ak je +33-38C,tak klíma nestíha-najmä v meste a ak nemáš fólie. Hraj sa s tým-zapni aj vnútorný okruh,nech cirkuluje chladný vzduch,potom vypni,nech ide len klíma a tak.

dneska už není žádný uzávěr tepla (vody) do radiatoru ale teplo - zima se ovládá klapkama, které určují kudy má vzduch dovnitř jít - přes radiátor, nebo přes chladič klimy ....... v tom ovládání může být nějaký zádrhel, někdy se ovládají klapky mechanicky, někdy podtlakem, někdy motorky..... je to složitý, samý čidlo a pohon a elektronika.... takže se těžko odstraňuje závada

Máš zasvinený chladič klimatizácie ,treba ho vyčistiť vapkou ale pozor nie z blýzka lebo sa tlakom vody môže poškodiť chladič.Treba striekať tak s pol metra cez mriežky ako je špz tak 2-3 min. počkať 10min. kým špina povolí a znova prestriekať vapkou.Toto je ináč bežná závada ktorá sa vyskytuje po zanesení chladiča bordelom.

díky za rady, po veškerých kontrolách mě asi vyplývá že to budou ty přepínací klapky,(chladič čistej, venku 21 stupňů. a ani na automat nebo manual žádný zlepšení).
což je asi to nejhorší protože musí půl palubky ven

Nájdi nejaký servis na klimatizácie-kde robia len klímu a nič iné. Naplnia,cez okuliare pozrú či nie je únik. Je tam aj vysúšač klimatizácie atď.

Ještě zkus odpojit a znovu připojit baterii. Mě zase vloni klima chladila až moc, i když jsem měl nastavenou třeba teplotu 21, tak jela naplno a byla v autě zima. Po vypnutí motoru v garáži jsem slyšel tiché cvakání ( asi ty klapky nebo nějaké servomotůrky). Vypojil a zapojil jsem baterii, zabzučelo to a srovnalo se to. Teď funguje dobře. Podle mě jsou v koncových polohách těch motůrků nějaké špatné koncáky nebo nevím. Každopádně za zkoušku nic nedáš a nic ani nezkazíš.

Ještě jsem zapomněl, že před tím opdojením je potřeba změnit teplotu, to znamená dát to třeba naplno (topení), restartovat a potom, když nastavíš klimu na minimum, měl bys slyšet jak to bzučí - ale je to fakt potichu, takže to zkoušej někde v tichém prostředí. To přestavování klapek jde i při vypnutém motoru se zapnutým zapalováním.

Nebo vyměn vysoušeč klimy.

No jestli by třeba nepomohlo vyčistit chladič klimatizace.Má se to prý dělat pravidelně, vždy alespoň z dezinfekcí
Mě to při dezinfekci klimy dělali..

lubiks píše:Nemá někdo zkušenosti s opravou klimatizace???
Chladí mě děsně málo, kontrola stavu chladiva v Chevroletu ok, kompresor spíná i vypíná jak má, trubka nízkého tlaku před vstupem do kabiny je ledová, Tak proč ku..a nechladíí??
Diagnostika neudává žádnou závadu.
Nebo doporučení na spolehlivej servis v Praze?? díky

Jestli je trubka ledová, chladicí okruh je ok. Zaměřil bych se na kabinový filtr a potom na servomotory ovládající klapky výměníku. V servisním návodu je postup pro rekalibraci servomotorů: Při vypnutém klíčku vyndat poj. F17 přes kterou se napájí ŘJ HVAC počkat 10 s. vrátit poj. zapnout klíček a počkat 40 s než se servomotory nastaví. Když to nepomůže nezbývá než napojit diagnostiku. Je tam řada snímačů, kteří hlídají teplotu, sluneční záření...

lubiks píše:díky za rady, po veškerých kontrolách mě asi vyplývá že to budou ty přepínací klapky,(chladič čistej, venku 21 stupňů. a ani na automat nebo manual žádný zlepšení).
což je asi to nejhorší protože musí půl palubky ven

Tak jak jsi to nakonec odstranil? Tady ty pokeci slouží k tomu, abychom všichni získávali informace z praxe a né jen radili. Tak dej vědět!

Ještě jedna zkušenost s klimou (v Cruze, předpokládám, že bude stejná v Orlando):

vše bylo OK, ale s odstupem času můžu hodnotit, že chladila méně. Minulý měsíc (v období horkých dní) nastal zajímavý jev: klima zapnutá (AUTO) a najednou začala víc foukat. Čím více jsem na ovladači zvedal teplotu, tím více foukala. Při snižování teploty foukala méně. Zajímavý a po mě nepochopitelný jev .
V servisu diagnostikovali vadu čidla vlhkosti. Nakonec technik nahrál do klimy pouze nový soft, chladí více a ventilátor nefouká tak silně jako dříve.