Chevrolet Daewoo club - forum

To bude asi na PetraM:

Slouží u Matize PCV hadičky pouze k odvětrání ventilového víka, nebo rovněž k přísunu čistého vzduchu do sběrné komory sání přes jednocestný neřízený ventil při volnoběhu? Hodlám řešit odvětrání víka samostatným vzduchovým filtříkem, příp. oil-catch-canem a nevím, zdali je nutné zachovat přemostění škrtící klapky nebo ne.

Kucí, fakt nikdo neví? Kde je petrm?

Ondro , fakt nevím a Petrm se mám pocit přestěhoval a je bez netu.
Proč to chceš řešit, ono to zvedne výkon ?

Tomáš píše:Ondro , fakt nevím a Petrm se mám pocit přestěhoval a je bez netu.
Proč to chceš řešit, ono to zvedne výkon ?

Nene, ale plánuju trošku předěla trubku sání od filtru ke klapce a nechce se mi řešit "nos" pro připojení PCV hadičky. Takže bych víko větral filtříkem nebo oil-catch-canem a "nos" ve sběrné komoře bych taky zaslepil. Jenže nevím jestli se tudy nesaje vzduch při volnoběhu. Je to totiž takové přemostění škrt. klapky.

Jo pánové přesně tak přestěhoval sem se a už nemám net doma tak jen občas zajdu do knihovny ale je tu na mě už moc příspěvků a nestíhám nemám na to klid jako doma kde sem si u toho seděl třeba do 3 do rána a odpověděl sem na všechno . A teď k otázce tohle fakt nevím ale vzduch pro volnoběh je řízen krokovým motorkem a když tu hadičku odpojíš tak se musí jen ucpat a motor běží normálně myslím si že to přemostění je tam jen kvůli tomu aby si to jakoby bralo ten mastný vzduch do sání ale kouknu do manuálu jak je to tam nakreslený a dám zase někdy vědět

Ahoj mám pro Vás 2 zprávy.Petrm je muj dlouholetý kamarád a tak vás potěším že net bude zas mít u mě.Nebude to uplně stejné jako kdysi ale lepší než ted.A navíc já pracuji s petou a tak to snad nějak zvládnem občas i bez jeho hlavy..A k té hadičce určitě se musí zaslepit oba konce a pokud možno tam na výstupu z víka nechat ten ventilek.Volnoběh samozřejmě řídí krok. motorek.I přes to možna bude zlobit volnoběh.

No je super, dalsi sikovne ruce
Bud vitan a je od Tebe hezke, ze si poskytl Petrmovi internetovy azyl.
Zase bude legrace

Ideální by bylo , kdyby tu na foru byli všichni ze servisu od Petrma , jenže pak by se mohlo stát , že už by k nim nikdo nejezdil a všichni by na základě jejich rad opravovali doma........

palikx píše:Volnoběh samozřejmě řídí krok. motorek.I přes to možna bude zlobit volnoběh.

Zlobit asi bude, protože přes to přemostění klapky při volnoběhu nějaký vzduch jde. Když prsty hadičku stisknu, tak přestane sát z filtru, ale cucá přímo z víka a po chvíli začne motor kuckat. To není dobré. Takže PCV tam nechávám v továrním provedení

Ondráši já jsem stejnak nějak nechápal účel tvé chystané úpravy sání.

Anonymous píše:Ondráši já jsem stejnak nějak nechápal účel tvé chystané úpravy sání.

Dělám novou rouru sání mezi klapkou a filtrem. Nechtělo se mi přidělávat nosík pro připojení PCV hadičky. Takže jsem myslel, že celé PCV zruším a hadičku od ventilového víka přivedu do sběrné nádoby (oil-catch-can), nebo tam hodím pidi-filtřík vzduchu (ten se ale při takové aplikaci dost rychle zasírá olejem). Pozitivní efekt je nulový obsah oleje v sání.

Nicméně PCV tam zůstane, alespoň pro tuto chvíli...

Ondras píše:

Anonymous píše:Ondráši já jsem stejnak nějak nechápal účel tvé chystané úpravy sání.

Dělám novou rouru sání mezi klapkou a filtrem. Nechtělo se mi přidělávat nosík pro připojení PCV hadičky. Takže jsem myslel, že celé PCV zruším a hadičku od ventilového víka přivedu do sběrné nádoby (oil-catch-can), nebo tam hodím pidi-filtřík vzduchu (ten se ale při takové aplikaci dost rychle zasírá olejem). Pozitivní efekt je nulový obsah oleje v sání.

Nicméně PCV tam zůstane, alespoň pro tuto chvíli...

Nějak nezafungovalo přihlášení,nyní po tvém vysvětlení vše jasné

Taky jsem to konečně pochopil.Možná přeci jen něco vymyslím,uvidíme

Ahoj tak jsem to dnes konečně zkusil.výstup z víka múže být jen ten filtřík.Výstup ze sání(za klapkou)musi být přes ten ventilek a nemusí nikam vest,ale bude slyšet syčení.Pozor nesmí se ucpat .Výstup z roury (před klapkou)není dúležitý,respektive ta díra co tam zbyla múže být ucpaná.Doufám že jsi to pochopil,ale lépe to nedovedu.