Chevrolet Daewoo club - forum

už mi až bolo divné, že dlhšie som nemusel nič meniť alebo opravovať na evande...áno, je v tom plno irónie...dnes mi odišla z ničoho nič spojka.. Autom som prišiel pred obchod (cestou som už pocítil zmenu tuhosti spojkového pedála-išiel kratšiu vzdialenosť a úplne ľahko) no a potom som ešte bez problémov zaparkoval....po nákupe som sadol do auta, naštartoval a už nešlo zaradiť žiadnu rýchlosť... pri vypnutom motore bez spojky som rýchlosti normálne dával, takže prevodovka bola hneď vylúčená...

A aby toho nebolo málo, zmizla mi chladiaca kvapalina z nádobky..mesiac dozadu bola na "max" a dnes už ani na "min", vlastne tam nebola takmer žiadna...auto sa neprehrievalo, takže ten únik musel vzniknúť v posledných dňoch...neriešili ste to niekto??

Únik chladiacej kvapaliny sa dá vystopovať. Na Leganze aj Eve poznám všetky chodbičky pre únik kvapaliny. Trepnem asi somarinu, ale nemôže to byť tesnenie hlavy ?
Mne osobne na Eve vyhovuje minimálna hladina kvapaliny, nakoľko plyn má malú výhrevnosť a v zime sa má problém zahriať.
Čo sa týka spojky, oproti Lege je veľmi tupá. Síce zaberá v strede, ale jej záber je veľmi krátky a pri vymačkávaní mi trošku vŕzga.

S tou spojkou to vypadá na klasickou daewoo závadu s přetočenou pákou. Žádný varování , normálně zaparkuješ a po vychladnutí už nezařadíš.

conpet: a riesenie? Oprava alebo vymena?

pokud to je ono, tak jen výměna páky , ale převodovka musí ven, bohužel.

takže nakoniec výmena spojky a aj (pravdepodobnej) tej spomínanej páky..vraj bola zlomená a nepomohol zvar, bola z nejakého zvláštneho kovu..
No a teraz keď na neutraly pridám plyn, ide od motora (spojky?) taký zvuk, ako keby bol povolený nejaký malý pliešok a ten tam drnčí.. Pre istotu to pôjdem dať naspäť skontrolovať, či je všetko dotiahnuté..snáď sa nezačal ozývať zotrvačník...ale myslím, že nie lebo jazda je v pohode aj rozjazd je rovnaký ako pred výmenou..

Prezradíš cenu ?
Ja mám už páku dosť vyhŕkanú po jazde po meste, kulisa už má toho dosť za sebou, už pri rezonancií začína aj brneť ..
Teraz ma čakajú pravdepodobne vymeniť čapy na predku. Vo volante je pri zatáčaní trošku vôľa a po prejazde po jame mierne zamixuje a zabúcha náprava.

v servise objednali originál spojku bez mojho vedomia, takže ma naštvali, pretože pri ich cene by som mohol mať pomaly dve sady z carmaxu...
za sadu som im zaplatil 250€ !!!

dnes som nahral ten zvuk.. na odkaze dole si ho vypočujte a posúďte....
najviac to počuť pri cca 32hej sekunde

http://vocaroo.com/i/s0vSixNTQOCb

Napiš Pehovi on to měl taky

ďakujem za radu, vidno, že sa vyzná

ale ďalej k veci.. po konverzácii s "pehom" som behol k autu a všimol som si jednu vec, resp. som o tom vedel odkedy mám auto, ale nedával som tomu žiadnu príčinu - až doteraz...aj po asi 2-3 hodinovej odstávke auta na parkovisku mi stále kvapkáva voda z kondenzátora klimatizácie (vždy mi to urobí menšiu, asi 15cm širokú kaluž pri pravom prednom kolese)... Zhodou náhod bol pri mne nejaký pán, s ktorým sme sa zarozprávali o mojej Evande a keď som si toto zrovna všimol, tak mi povedal, že to by nemalo tiecť/kvapkať, keď klíma nie je zapnutá.. Doteraz som bol vždy v tom, že to tak má byť...
A o čo viac, dávať toto za príčinu, keď mi za 2 roky voda nemizla a zrazu teraz hej..nesedí mi to.. skúste ma v tomto napraviť na pravú mieru..

Kondenzát z klimy je normální , to bych neřešil hlavně ta hadice nesmí být ucpaná aby to mohlo ven

áno, viem že je to normálne, len som nevedel presne, že či aj pri dlhšie odstavenom aute..a to som klímu nepúšťal, len ventilátor

Když jedeš s vypnutou klimou, nic kapat nesmí. Pokud kape, je to chladicí kapalina, pravděpodobně hadice z/do radiátoru nebo radiátor.
Kondenzát přestane kapat během pár minut po vypnutí motoru, když to kape déle, je potřeba to řešit. Pokud je to kondenzát, je potřeba vyčistit odtokovou hadičku.