Chevrolet Daewoo club - forum

zdravim vsechny nexiaky po nastartovani sviti asi 3az 5 sekund kontrolka tlaku oleje byl meneny pred cca 6 tisici km v lete minuleho roku dela jen u studeneho motoru timto se chci zeptat jak zmerit tlak oleje budu ho menit ale chci vedet co vse vycistit popripade vymenit nejake vase zkusenosti ? nechci mit opet zadrenou vacku predem diky za vasi radu

no pokud jsi měnil čidlo tlaku a furt to trvá dlouho, zřejmě je už opotřebované olejové čerpadlo, nebo používáš moc hustý olej když se auto pořádně zahřeje nepoblikává ti kontrolka tlaku ??
Motor by se měl natlakovat olejem, tedy i kontrolka zhasnout skoro ihned, i pokud točíš motorem starterem..... já používám 5W40 a pokud odpojím zapalovací modul a točím starterem, kontrolka oleje zhasne po pár otočkách motoru.....
Myslím i že se někdy řešila prohnutá plechová vana která přicpávala sací koš, ale nevím jestli i u tebe by to mohl být problém, já mám vanu hliníkovou......

na toto veľký pozor lebo dopadneš ako ja ... dĺžka svietenia sa bude preddlžovať až sa ti raz kontrolka rozsvieti za jazdy a fajront... daj si skontrolovať čerpadlo

cerpadlo jsem daval nove pred asi 12 kkm spolu s novou vackou pro jistotu jsem po 5 kkm vymenil olej a motor byl pri vymene vacky proplachnuty a cisty ani neubyva olej davam 10w40 senzor je original puvodni od koupi auta jako myslim ze maze dost olej je i pod nalivacim vickem na motoru jak stoji delsi dobu je suche jak nastartuju popojedu a kouknu tak je na nem olej mam z te kontrolky obavy vzdy kdyz neco zacne svitit tak hned vypinam motor proto se vas ptam cim by to mohlo byt

tak v takom prípade skús vymeniť čidlo

ja by som ešte skúsil cez hadicu pripojiť miesto čidla manometer a zmerať to

kolik by melo tlacit ?

smokie567 píše:kolik by melo tlacit ?

netuším aké sú predpísané tlaky a kedy má spínať čidlo. Veľa závisí aj na použitom oleji (viskozita) a jeho teplote. Treba to zmerať pri studenom štarte a potom to zmerať so zohriatym motorom na voľnobehu. Mazací tlak sa odvíja od otáčok. Odhadujem že pri zdravom motore min. 100-150 kPa by to malo dať zohriate na voľnobeh. Ak by bol tlak pod 60-70 kPa tak tam bude nejaký problém.

tak jsem byl dnes na navsteve v horecce v kunine byvaly autorizovany servis daewoo nyni chevrolet a rekli ze je to nejspis olejem coz se mi moc nezda zkusim ty tlaky zmerit doma sam v klidu nevide kam zapojit pridavny budik na tlak oleje docela by se hodil jsem cetl neco o adapterech pod filtr a pak o rozdvojce k origo snimaci ze se prida jeste od budiku co bude lepsi mate s tim zkusenosti ?

s tým olejom je to bullshit. Nech by si tam nalial hocijaký (trebars aj nepredpísaný a nedoporučovaný olej) tak by to s tlakom nemalo mať problém. Zožeň si medzikus na pripojenie budíka...je to také T-čko. Odšroubuješ čidlo zašroubuješ Tčko a doňho čidlá a máš vybavené. Je to najjednoduchšie. S tým filtrom je to väčší opruz aale šlo by to tiež.

nejspíš bych použil to "T" k tlakovému čidlu, pak můžeš pro kontrolu připojit tlakoměr a zas ho jednoduše odpojit a zazátkovat.
K tomu tlaku nevím přesně, ale na volnoběh bych tipoval tak minimálně 1 bar obvykle něco mezi 1 a 2 bary. Ve 3000 ot. bych tipoval tak 3-5 barů víc to nebude, navíc přímo v čerpadle je regulátor max. tlaku, který víc nepustí

dnes jsem se vrtkal pod kapotou a zjistil jsem ze mam olej resp. karbon v sani takze chci vymenit gufera na ventilech ma smysl menit i pistni krouzky ? co k tomu bude vse potreba ? gufera na ventily tesneni pod hlavu pod viko vacky rozvodovy remen o krouzek pod vodni pumpu tesneni vany nevite jake jsou utahovaci momenty ojnic a hlavy motoru ? dekuji za rady

žere ti to olej ? Jestli ne, nevrtal bych se v tom...... vyznávám názor že co funguje, do toho se nehrabu, pokud mám nával ZI = zasraná iniciativa většinou si naběhnu

papa sic neni ubytek extremni ale cerna skrtici klapka se mi nelibi proto chci menit cerne je to od sani az po vyfuky vlastne z hadice co jde od vika to prska olej takze ty gufirka na ventilech pujdou urcite vymenit hned jak prijdou postou zaroven vymenim olej a nainstaluju pridavne budiky na tlak oleje

Ta čierna škrtiaca klapka by mohla byť od spalín ktoré prepúšťa EGR ventil. Viacerí ho zaslepili. Teda aj ja na Lege.