Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj všichni,

minulý týden se mi stala taková divná... zlá věc. Orel mi najednou nenastartoval. Po otočení klíčkem se startér skoro nepohnul a hned se vše vypnulo. Nejprve podezření na baterku, pak (asi správně) na imobilizér. Po cca 15 min. pokusů a omylů se po nastartovnání ozývaly už typické startovací zvuky, nejprve krátce, postupně se to lepšilo a nakonec jsem nastartoval. Sice svítila kontrolka imobilizéru a blinkry šly nějak nepravidelně, ale jelo to. Když jsem dojel domů, tak to chcípnu a ... světe div se.... znova nastartuju bez problémů, bez kontrolky, blinkry jako nový.

Teď se chystám do servisu, aby na to koukli skrz diagnostiku, ale neměl jste někdo podobný problém? Příp. čím to může být?

Dík za odpovědi, rady atd.

No, já teda zkušenost s imobilizérem nemám, ale to co popisuješ, bych já osobně viděl na tvůj první předpoklad - baterie, příp. nějaký související problém (uvolněný kontakt na baterce / kostře, oxidace...).
Nějak si neumím představit, že by tě "zlobící" imobilizér nechal nakonec nastartovat, a taky to, jaká by byla souvislost s blinkry. To ale neznamená, že to tak nakonec nemůže být, odborník nejsem...

Este to moze mat na svedomi starter...

Nebo nějaká prapodivná souvislost s čidlem na spojce (už to tady kdysi kdosi řešil že to nenastartovalo).

Právě jsem se vrátil z hradu... teda ze servisu a, jak prosté, milý Watsone, byla to baterka. Sice se tvářila jako plná, ale okamžitě po nabití spadla na 4% kapacity. Takže výměna a zase jezdíme
Díky všem za reakce a nápady!

Ahoj,
píši s prosbou. Mám dva klíče, jeden se mi už promačkal. Koupiljsem si tedy nový futrál a do něj dal obsah původního klíče. Nyní se mi však stává, že s tím klíčem vůbec nenastartuji. Baterka je nová, proběhla i výměna. Nejde o počasí, ale pořád svítí imobilizér. Když nastartuji původním klíčem a vypnu motor, vzápětí nastartuji novým klíčem, tak to jde.
Předem díky za radu,
A.

Opravdu nikdo nevíte? Ani nikdo ze zkušených zde matadorů?

Pěkný den.
Tak tohle se mi stalo toho 27, a to nějak potom naskočil ale taky jsem nevěděl co se děje. Tak jsem i vyndal palivové čerpadlo a
vyčistil ponožku /filtr v nádrži/. No a chystal jsem se ,že budu procházet postupně možné problémové části. No a včera jsem taky zastavil ve městě
a když jsem přišel k autu tak zase "mrtvý brouk" . Jen tak jsem seděl a odhadoval co to prevít může být ? Pak mě napadlo projít kontakty.
Takže jsem zdvihnul kapotu a postupně rozpojil a zase zapojil co šlo. Dokonce jsem i odkryl počítač a odpojil a zase vrátil jednotlivé komponenty.
Potom jsem sednul a otočil klíčkem a na první otočení motoru naskočil ! Oni kontakty oxidují a už je problém.
Toto jsem si objednal. Je to jen základ ale když auto začne zlobit tak se dá říct, že ten hlavní mi to řekne.
No uvidíme a jak říkám ať už hlavně jezdí a nezlobí !!!
Vl.
https://aukro.cz/autodiagnostika-elm-32 ... SE_CONFIRM

Ahoj,
tole mi dalo naději. Jen nechápu, proč u klíčů, původních nastartuji v pohodě. A u nového obalu klíčů, kam jsem přehodil vnitřek z původních to nelze. Neznám úplně spojitosti. Ale když nastartuji původním klíčem. A za chvíli nastartuji tím novým, resp. v novém obalu, tak nastartuji taktéž.
Zkusím tedy neodpojit něco, co by pak nerozchodilo auto:-)
LC