Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím Vás. Chcem sa spýtať mám v nubire imobilizér na čip (taká tá prťavá vec čo má 3 vývody na hornej a dolnej strane) lezie mi nskutočne na mozog že zakaždým to tam musím vložiť ani to tam poriadne nepasuje tak s tým stále zápasím a zdržuje to pri štarte auta. Tak mi napadlo či by sa dal takýto imobilizér vymenit za imobilizér z cievkou? Respektívne či by stačilo kúpiť len cievku napojiť ju a dať nakodovať klúč alebo tam treba väčšie zmeny. Ďakujem za odpoveď.

No podle mě to tam máš nějak dodělaný, Nubiry měla snad imobilizér v řídící jednotce a okolo spínací skříňky je taková cívka, co přečte kod z klíče...... nějakej bazmek s kontaktama je tam zřejmě navíc..... klidně bych ho dal pryč, Nubiru ti stejně nikdo neukradne a když tak přijdeš max. o 10-15 tis.....

cievka tam asi nie je lebo kľúč nie je s čipom to som si istý... rozoberiem to a pozrem sa či tam nie je náhodou lebo pri kúpe som dostal len jeden kľúč (divné ale čo už)

je fakt, že na český trh se dostávala Nubira v jiných výbavách než do západních států, já mám auto ze Švýcarska a tam je vše. Např. dálka k centrálu a alarmu a tlačítko pro znovuobnovení činnosti benzínového čerpadla po nárazu...... imobilizér tam mám normálně v klíči a je v obou klíčích co mám k dispozici..... je možné že do českého "holátka" byl imobilizér nějak doděláván v rámci příplatkové výbavy, klidně bych ho dal pryč zloděje zdrží max. pár minut, ale Nubiry opravdu nejsou cílem nájezdu zlodějů - bohudík.....

je to od výroby lebo v motorovm priestore v skrínke pre relátka je normálne relátko na imo a aj je zaznačené že tam má byť takisto aj v poistkovej skrini je poistka naňho... tak ja fakt neviem ako to vlastne je

Ked ten imo "nevlozis" co sa deje pri starte? Pocujes cerpadlo, starter toci, sviecky iskria? Skus poexperimentovat a pozri aj to relatko aky okruh to spina, pripadne ho skus premostit a skus nastartovat. Prve imobilizery boli primitivne a spocivali len v rozpojeni niektoreho "doleziteho" kontaktu, amaterske detto. Resp ak ten tvoj imobilizer nechas napevno zastrceny a schovas to cele niekde pod pristrojovku? neda sa? Alebo to treba opakovane vkladat a vyberat? Obavat sa kradeze nubiry sa dnes naozaj nemusis, to by sa musel zlodej sakra pomylit, takze ak sa ti podari imo vyradit z cinnosti tak nejakym zapajanim druheho imobilizeru by som si hlavu nelamal...

keď sadnem do auta a imo nevložím tak mi nejde ani čerpadlo ani nič (myslím v polohe ON ACC a pri Start či aká to je poloha ani štartér netočí) okrem sťahovania okien... a imo musím zakaždým vložiť podržať chvílu (asi sekundu-dve) a vybrať von až potom sa mi rozsvietia kontrolky (pokial pred vložením nechám kľúč v polohe ON)... skúsim zajtra to relátko premostiť a uvidím

a keď vyberiem kľúčik von tak imo sa hneď aktivuje ale ak nechám kľúčik ale len v polohe ACC (tá prvá poloho tuším sa to volá ACC nie? ) tak po niekoľkých minútach sa imo aj tak aktivuje aj keď mám kľúč strčený (neplatí pre polohu keď je zapnutá všetka elektronika teda predposledná poloha pred štartom)

Po dlhej dobe som konečne znova niečo robil na aute tak som sa rozhodol aj ísť pohladať jednotku IMO a toto som našiel pod volantom