Chevrolet Daewoo club - forum

Už se zde objevily názory na kvalitu výfukového potrubí u Chevroletu, kontkrétně u modelu Orlando. Chtěl bych se touto cestou s vámi podělit o to, jak si na tomto poli vedu já.

Je pravda, že výfukové potrubí na Orlandu dost trpí (ono vlastně trpí u každého moderního auto). Po 10 měsících užívání, tedy minulé zimě (no zima se tomu tedy moc řící nadalo - bez sněhu) a létu jsou na výfuku už patrné rezavé mapy a to nejen povrchové, ale k jejich odstranění nastařil jen drátěný kartáč, ale bylo nutné vzít do ruky vrtačku a brusný kotouč. Koncový tlumič byl napaden rzí jen opravdu nepatrně, spíše kosmeticky. Po následném obroušení zadní části (od prvního tlumiče dozadu) jsem ho celý odmastil a nastříkal tepelně odoným zinko-hliníkovým lakem ve spreji. Nejvíce byly rzí tradičně zasaženy sváry výfuku. Koncový tlumič jsem ošetřil tepelně odolným černým lakem.

Neuvažoval si o vymene zadneho tlmiča vyfuku za iný priechodnejší,trebars športový

zn ULTER či niečo podobné ???

Ja sa na to chystám , vidím v tej vymene zlepšenie ťahu vo vyšších otáčkach

daval si aj dole cele potrubie alebo si ho len zvesil z drziakov
??

Původně jsem si myslel, že budu muset výfuk alespoň z uchytů vyndat a vyvěsit, ale nebylo to třeba. Kolem celého výfuku se spoustu místa, jak na broušení, tak na nástřik. Je výhoda mít velké auto . Stačilo najet na nájezdy a začít pracovat.

Jsem zvědavý na fotky výfuku na jaře. Když vidím tu rezatinu, je to snad jako s pneu, každý čtvrtý rok nový "trubky"?!?!

Kaštan píše:Jsem zvědavý na fotky výfuku na jaře. Když vidím tu rezatinu, je to snad jako s pneu, každý čtvrtý rok nový "trubky"?!?!

Práve preto by bolo dobre VYMENIT povodny vyfuk za nerezovy so zlepšeným učinkom

Baj dz vaj , keby mal niekto "PROREZAVJENY" zadní tlumič ,tak ho kupim za zostatkovu cenu šrotu aby som ho rozrezal a zistil ako by sa dal zlepšiť princíp jeho činnosti.

Je aj jednoduchší spôsob, bez maturovania s odporom výfukového systému a jeho vplyvu na info z lambdy... vykuchať a hotovo Podľa toho, ako si to myslel

Kazdy motor je nastaveny na vyf. potrubie katalizator ci PDF.
Niake male zmeny si ani nevsimneme.A menit cele vyf. potrubie(za 1000-1500€)je trosku prehnane.
Najlepsie to riesit s predajcom(vyrobcom)sportovych vyfukov

Kaštan píše:Jsem zvědavý na fotky výfuku na jaře. Když vidím tu rezatinu, je to snad jako s pneu, každý čtvrtý rok nový "trubky"?!?!

To víš, o trubky se musíš starat.
Já mám v plánu nainstalovat dvě koncovky, takže uvidím, jestli budu řešit jen rozdvojení za tlumičem, nebo si rovnou nechám udělat na zakázku i koncový tlumič.

Tak co Asphalte, čekám už přes rok a ty nic. Jak ten nástřik, vydržel??? Totalitní ALUNA to nezvládla, letošní podzim jsem nezvládl já, takže jen jsem prohodil kola a to je celý, asi to do jara shnije
Někde jsem tu četl příspěvěk, že má někdo známého v Lightingu, že uvažuje o něčem sportovnějším, bohužel si nepamatuju, jestli to bylo u nás, nebo u Gruzáků?