Chevrolet Daewoo club - forum

Mam problem s dobijanim alternator dobija 13,8 a zrazu 11 ale kontrolka dobijania nesvieti .vie niekto co to moze byt

vdaka za akukolvek radu

uhlíky = jsou ojetý a někdy dosednou někdy ne...... no a když v něm budeš dej i ložiska

Konecne som pozrel na tie uhliky ale su skoro nove a pekne dosadaju takze uhliky to asi nebudu,problem trva dalej

tak asi je odídený diódový mostík resp. regler. Prípadne ešte si skontroluj a premeraj vinutia na statore/rotore či nie je niekde prerazené alebo či nejde do skratu.

Ako som nechtiac zistil, ta kontrolka baterie nie je kontrolka dobijania !!! Neindikuje, ze do baterie netecie prud z alternatora. Indikuje len nizke napetie baterie. Ked zacne svietit cervena kontrolka baterie, je uz napatie baterie nizke a zostava len par kilometrov. Dobijanie odislo davno predtym.

mzprx píše: Neindikuje, ze do baterie netecie prud z alternatora. Indikuje len nizke napetie baterie.

No podla mna ta kontrolka je napojena na regler a ten ked prepne, tak kontrolka zhasne. Ono v podstate indikuje nizke napatie alternatora nie baterky.

Na 99% neindikuje nic ine ako nizke napatie baterie.
Po zasvieteni by auto na bateriu malo este prejst niekolko desiatok km. Ale to sa po zasvieteni kontrolky nejak nedeje.
Po nabiti baterie (auto malo vadny alternator) externou nabijackou kontrolka zhasla a auto preslo bez problemov dost vela km. Cize s alternatorom nema kontrolka nic (cize nemeria prud z alternatora do baterie). Napatie alternatora len sluzi na "pretlacenie" nabijacieho prudu, ak ma bateria velky vnutorny odpor (suchy clanok), tak prud napriek napatiu nepotecie a nenabije bateriu. Indikacia dobijania pomocou tejto kontrolky je len sekundarna. Ked zasvieti, je baterka uz vybita a auto uz nepojde dlho, len par minut (odhadom tak 10-15min.).

maly dano píše:Mam problem s dobijanim alternator dobija 13,8 a zrazu 11 ale kontrolka dobijania nesvieti .vie niekto co to moze byt

vdaka za akukolvek radu

ešte doplňujúci dotaz...ked otočíš kľúčikom do polohy "I" rozsvieti sa ti kontolka dobíjania? lebo ak nie, tak asi je vypálená a problém môže spôsobovať aj ona keďže býva častokrát súčasťou budiaceho obvodu altíka.

mzprx píše:Na 99% neindikuje nic ine ako nizke napatie baterie.
Po zasvieteni by auto na bateriu malo este prejst niekolko desiatok km. Ale to sa po zasvieteni kontrolky nejak nedeje.
Po nabiti baterie (auto malo vadny alternator) externou nabijackou kontrolka zhasla a auto preslo bez problemov dost vela km. Cize s alternatorom nema kontrolka nic (cize nemeria prud z alternatora do baterie). Napatie alternatora len sluzi na "pretlacenie" nabijacieho prudu, ak ma bateria velky vnutorny odpor (suchy clanok), tak prud napriek napatiu nepotecie a nenabije bateriu. Indikacia dobijania pomocou tejto kontrolky je len sekundarna. Ked zasvieti, je baterka uz vybita a auto uz nepojde dlho, len par minut (odhadom tak 10-15min.).

Súhlasím s Vypravcom, kontrolka býva ovládaná cez regler, keď altík nedáva dostatočné napätie na výstupe tak sa zopne. S batériou to nemá nič spoločné. Zažil som x prípadov keď bola batéria total KO a altík fungoval - naštartovalo sa cez káble a kontrolka ani len neblikla.

To zodpoveda makkej baterii, ta ma napatie, ale pri zatazi nedoda zodpovedajuci prud, Pri zatazi starterom je ako skrat, nestaci ani na rozsvietenie kontrolky.
Kolko dratov ide z alterntora ? Kde je umiestneny regulator ?

No ide tam plus z baterky a jeden tensi kablik z reglera.
Regler a diodovy mostik je v alternatore.

Takže doplnim info. Odisiel mi altik pokazil sa regulator a nevedel som zohnat novy regulator.takze somkupil pouzity altik nahodil som ho a zmeral dobijanie malo 14 v.kedze na aute jazdi a zena tak som kupil digi merac do zapalovaca aby sme mohli sledovat napatie a tak som zistil ze napatie kolise od 14,2. Do 9.8.takze neviem ci je chybny altik alebo nieco v elektrike.

No mě Nubi drží sveřepě 14,4V a když zapnu všechno topení okna, světla, ventilátor topení na max. má asi 14,2V

Doplnim nove zistenia.dnes som meral dobijanie multimetrom na baterke 14,5 -14,2 a aj pri klime a svetlach a zaroven som kontroloval merac digi zapojeny cez zapalovac a ten ukazoval kolisavo 13,8 - 10,9 Vyzera to ze alternator dobija dobre ale napatie cez merac autozapalovaca kolise.Merac do zapalovaca som skusal na inom aute a tam ukazoval stabilne 14,2 takze chyba bude asi niekde v elektrike ?