no...
Riadiaca jednotka sa po "resete" ci zavade niektoreho z k nej pripojenych
cidiel prepne do "nudzoveho rezimu" [skoro ako windows
![Laughing :lol:](./images/smilies/smiley14.gif)
]
a potom sa skutocne "uciii jazdit naplno", lajicky povedane...
..tchnicky povedane....
je naprogramovana tak, ze postupne zvysuje vykon motora
na maximalny mozny, ktory ma predprogramovany,
pricom si sleduje ci sa merane hodnoty z cidiel drzia v "norme",
teda maju tie hodnoty, ktore maju mat pri beznej prevadzke.
...tiii co maju vadnu lamda sondu, si ucrite vsimli, ze vykon nieje taky dobry...
...za to moze aj ta jednotka,....nedava tolko paliva, a pod...
(bezi v "nudzovom rezime")
no to ze "si pameta styyyl jazdy"....
je zase sposobene tym ze si jednotka robiii nieco ako statistiku,
a podla nej "jemne" prisoposobuje vykon motora....
vacsinou to byva poznat na case vstreku paliva.. ale to su radovo 0.0X sec.
a predzapale....plus minus 0-3 stupne, -- teda posun krutiaceho momentu,
..a samozrejme to zalezi od vyrobcu a znacky tej jednotky...
...co vsetko do nej "narval", co vsetko ju naucil,teda do nej naprogramoval....
taktiez treba brat do uvahy, ze jednotka moze byt naprogramovana taq,
ze pri otackach napr. do 3500/min, riadi motor z ohladom na co najnizsiu moznu spotrebu,
pri ot. nad 3500/min. zase na max. mozny vykon...
(mam pocit, ze takto je naprogramovana na 16V)
alebo sleduje nahle zmeny podtlaku z sacej komore, teda "jemne" ci "prudke" zoslapnutie plynoveho pedaalu...
....tych moznosti ako naprogramovat jednotru je plno...
no a po RESETe sa zvicajne kazda jednotka "uci jazdit"
..teda sa uci stale...kedze stale zbiera udaje z cidiel, a vyhodnocuje ich..
no a resetnut ju bez "terminalu" alebo rozobratia jednoty, je podla mna nemozne,
lebo namerane udaje a "statistiku" si jednotka zapisuje do EPROMy..
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)