Chevrolet Daewoo club - forum

Když už jsem byl v ráži, tak jsem se pustil i do dveří kufru.

Plast kufru drží 4 speciální plastové nýtky ze spodní strany. Je potřeba vytáhnout napřed střed, teoreticky (jako u jiných výrobců) by to mělo fungovat tak, že se ten střed jen povytáhne a následně za ten střed vytáhnu celý nýtek včetně té spodní části, bohužel u Chevroletu to moc nejde a vždy vytáhnete celý střed a následně se těžko doluje ta druhá část ven. Chce to opatrně, nic nepoškrábat. Tady je foto celého nýtku pro představu jak to vlastně vypadá: Následně už vše drží pouze na křapkách, je jich tam dost a je to docela pevné tak je potřeba pořádně zabrat. Vtipné je, že dírka uprostřed schovaná za krytkou je tam asi právě kvůli tomu aby se dalo dobře zabrat u té prostřední křapky. Hranatý otvor, který jsem předpokládal, že je k nouzovému otevření zadních dveří je úplně k ničemu - z druhé strany jsou poměrně masivní háčky, takže než by to někdo vyklapl, tak to celé kolem poškodí. Odmastit vnitřek (technickým benzínem nebo něčím jiným), vylepil jsem ho antivibračním materiálem (odkazy v mých ostatních postupech). Protože strana s kabely (ta co je uvnitř auta) je u toho plechu hodně členitá a nepotřeboval jsem vytvářet ozvučnici, sundal jsem z toho plastu tu "peřinku" co tam nalepil výrobce, odmastil a doprostřed nalepil antivibrační hmotu, celé pak přelepil tlumící hmotou. Pak už vše jen poskládat zpět.

Celá část kufru zabrala asi tak 2 hodiny.

jeste ti tu chybi cenova kalkulace, a dny otevrenych dveri. pekne , pekne

asik si nekdy udelam cestu na vikend do brna

Ceny jsou v jiném vlákně... v podstatě bych to asi měl sjednotit ale nevěděl jsem si rady, jestli tuning, nebo interiér nebo kam

kalkukace pro pripadne zajemce a cenu tve prace

Zrovna tady ta poslední část byla poměrně levná - 1 plát STP a 1 Gladen Neoprene, každý cca 200 Kč, dokonce ani žádný plastový trn se neulomil, takže 400 Kč a pár hodin práce (nějaký benzín, hadra atd.)