Chevrolet Daewoo club - forum

V rámci koupě nového auta jsme si nechal přímo u dealera Chevroletu nastříkat podvozek ochrannou vrstvou Bitumenem. Dělám to u každého svého auta, takže ani Orlando není výjimkou.

Bitumen - nepřelakovatelný izolační nástřik na bázi kaučuku. Nástřik vytvoří odolnou vrstvu, která chrání podvozek automobilu a další kovové části proti vodě a solím. Izolační hmota také chrání před hlukem a otřesy.

Co se týče informace, že tato hmota také chrání před hlukem a otřesy bohužel nemohu posoudit, protože auto bez nástřiku jsem vubec neřídil, přebíral jsem ho nové už s tímto nástřikem.

Podvozek je samozřejmě hlučnější než konkurence, ale jak zde někdo psal, že se s tím nedá nic dělat, tak dát. Existují speciální tlumící hmoty (asfaltové pláty s hliníkovou izolací, případně molitanové, či butylkaučukové). Rozhodně mám v plánu v létě provést odhlučnění auta.
Odkaz na zajímavé info: http://www.prohifi.cz/rady-a-navody/tlu ... braflex-25

Ještě další tři náhledy.

Paradni, mit novy taky to tam dam.

Tiež to planujem urobiť niekedy v lete ,

ale len na najexponovanejšie časti,ktoré sú najviac ohrozene koroziou,
t.z. prahy a vnutorne blatníky
/je treba však dať dolu plastové podblatníky a všetky plastové kryty zo spodku auta/

bitumen budem nanašať štetcom, je to efektívnejšie pretože sa nanesie hrubšia vrstva ako striekaním

BITUMEN?
To je predsa HB BODY 930???

To asi bude.
A HB BODY 930 je bitumen (asfalt) s kaučukem...

Pozeral som to!Je toho viac(nielen HB BODY)!Treba si len vybrat!
Prekne v lete vliezt pod auto a pohrat sa
Asphalte,ked uz si dal Bitumen,tak si mal dat vystirkat hned aj dutiny podvozku!

Trošku se chlapi divím, že to tam na ty spodky dáváte, není nic horší než schovaná rez pod nějakým materiálem, finálně toho bude sežráno více než když to bude na čerstvém vzduchu. Pokud již z fabriky nejsou dokonale ošetřeny všechny spoje, ale i plochy a cákli na to rovnou barvy, reznout to bude tak jako tak. A jak to nebude vidět, tak toho zrezne více.

Osobně si myslím, že na nové auto to má smysl dávat. S korozí podvozku nového auta jsem se u dnešních aut opravdu ještě nesetkal, jak píšeš ty.

Smysl to má, nové auto je totiž maximálně ojebané Důležité jsou hlavně dutiny , které jsou ojeblé nejvíc. Pro toho kdo auto prodá za 4 roky to smysl nemá pro socku jako já která auto plánuje na 13-15 let to smysl má. Dělal jsem to taky i s dutinama v létě to udělám znovu , ale WUTRHEM kterej je futr živej a časem nepraská a neodlupuje se. Mám tu s tím někde i vlákno, ale nevím kde

Na starsie auto by som dal asi toto:
http://www.farbylakyipos.sk/farby-laky- ... ODY-932-4L

ved auto je pogumovane od vyroby

jj, ale časem je to porézní, je třeba to znovu uzavřít a napenetrovat

KatjushaMan píše:ved auto je pogumovane od vyroby

Tomu pretretiu spojov kasne a nástreku plochy pod kufrom vravíš pogumovanie Zospodu od polovice auta do zadu iba KTL-ka, ten náter má naozaj zmysel

Stym BITUMEN asi este pockam.Mam auto len rok,ale rozmyslam na vystriekani dutin