Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes sa mi dostal do rúk jeden auto časopis a natrafil som na zaujímavý článok.
Časopis vychádza v USA a tak vám aspoň z neho niečo preložím.

Stáčanie kilometrov /nasleduje dlhé vysvetlenie o čo vlastne ide pre čitateľov v USA/ je vo východnej EU povinnosťou a prvou cestou k úspešnému predaju vozidla. Náš Cadilac by ste v EU predali len vtedy,ak by ste predtým upravili tachometer. Tým zvýšite cenu vozidla aj záujem o kúpu.
Európania kupujú vozidlo najlepšie do 160.000 km. Takéto klamanie,alebo podvod je dokonca legálne a zúčastňujú sa na ňom aj oficiálny predajcovia /mysleli asi bazáre/,ale aj súkromné osoby.
Za pomoci nášho kolegu-novinára sme sa preto vybrali do nemecka,kde sme kúpili v EU obľúbený model VW Passat s dieslovým motorom /Európania obľubujú tieto pohony a hlavne ich kupujú na dlhé trasy/ 2.0 TDI. Auto malo najazdených 520.000 km s r.v.2007 a slúžilo ako vozidlo letiskovej Taxi služby vo Frankfurte. V EU sú vozidlá Taxi prevažne biele. Auto sme kúpili za cenu 2700 EUR a skúsili sme ho predať. Tieto autá putujú do východnej EU a tam sme sa preto vydali aj my. Vybrali sme si Slovensko odkiaľ pochádza aj náš kolega. Pred prihlásením vozidla sme auto „upravili“,aby malo 148.000 km /inak stav vozidla bol dobrý,malo pravidelný servis a človek neznalý týchto vozidiel by rozdiel nenašiel-nemci autá vyrábať vedia/. Ako sme auto pristavili na zápis /mysleli asi KO/ auto pracovník zapísal so zníženou prejazdenou vzdialenosťou a od toho momentu auto v SR figurovalo pod týmto údajom.
Po tejto kontrole sme autu vrátili pôvodný stav km a pokúšali sa ho predať. Cenu sme uviedli 4000 EUR aby sme aj niečo zarobili  Ani po troch mesiacoch sa nám auto nepodarilo predať a tak sme upravili hodnotu na 150.000 km a zvýšili sme cenu na 6000 EUR. Ešte v ten deň sme vozidlo úspešne predali . Nový majiteľ si dokonca auto aj preveril a podľa našej absolvovanej kontrole tieto údaje boli správne. Nakoniec sme nového majiteľa o našom pokuse informovali ,tachometer vrátili na pôvodný stav 520.000 km a peniaze mu vrátili. Auto si ale chcel nechať a tak nám len zaplatil 3300 EUR ako naše výdavky za kúpu a poplatky.
Naše prekvapenie a sklamanie nastalo po príchode do USA,keď nás náš kolega novinár informoval, že auto nový majiteľ predáva so stavom km 110.000 km a v cene 7500 EUR. Vozidlo sa predalo o 3 týždne od jeho ponuky a tak sme ďalej o aute nepátrali.

/krátené-preložil som len podstatu/-

Pekna sila
Nemas odkaz na originalny clanok in English?

Žial nie,lebo som v USA a to som našiel len tak na stole ako zvykne byť kopa časopisov napr.v čakárni a pod.
Bolo to v jednej internetovej kaviarni.
Musel by som to naskenovať

Nic novýho USA to ví až teď

je to bohuzial kruta realita ... hlavne u dizlovych aut ale v podstate vseobecne u vsetkych ... malo by sa to trestat ... zastrelenim

ked uz kupovat jazdenku tak ist priamo do nemecka osobne ... tam je stacanie trestne a kupit auto s komplet serviskou vsetko zdokladovane ... od slovaka/cecha nieee

...alebo tu z fóra od klubáka ...ak ho má aj dovezené,aspoň ho dal doporiadku.

no mam strach, ze ked tu ja budem predavat Lacetti s 360tkm.. a motorom po GO,
ze ho niekto z vas bude chciet...

Prečo nie? Ak niekto bude hľadať tento typ a bude v dobrom stave /vzhľadom na vek/,tak je jedno koľko má km.
Ak chcem kúpiť VW,tak hľadám na VW fóre,lebo viem,že to auto má preto,lebo má rád túto značku o auto sa stará a viem si vyhľadať aj v jeho príspevkoch,že aký mal s autom problém,lebo v prvom rade si pýtal radu tam.

Napr.na Volvo fóre je dobrým zvykom,že keď niekto hľadá auto a nenájde z klubu,tak hodí link a chalani mu zistia všetko okolo auta. Jeden tam chcel kúpiť auto a chalani zistili-aj mu poslali fotku,že to bolo tak havarované,že nemalo prednú časť. V inzeráte samozrejme bolo,že nikdy búrané. Plechy nevadia,ale auto bez predku?

Ano, chapem ta, a mas z casti pravdu.

to co si napisal ale plati pre takych ludi ako sme "my", teda pre ludi, co maju tie auta ako konnicek, pripadne sa tomu (trochu) rozumeju.

Pokial ale auto kupuje osoba, co "vie o tom prd", teda auta niesu prenho objek zaujmu, ale dopravny prostriedok,
tak v tom pripade je prenho rozhodujuca cena, a pocet kilometrov. Dalsim kriteriom bude VZHLAD, a technicky stav je az niekde uuuuplne uuuuplne vzadu.

To je tak moja skusenost z kupov a predajom aut, za tie roky co sa tomu "radeniu pri kupe" venujem.

Ale stacanie je kruta realita.

No pokud je někdo debil a dá na kilometry na tachometru.... Prostě koupim ježděnku, koukam v jakym je stavu a preventivně udělam velkej servis (olej, brzdovku, rozvody + všechno co na podvozku rachotí) a kilometry mně nezajímaj.

Kilometry jsou důležité,ale taky záleží jak se majitel nebo firma o auto stará. Já jsem jezdil firemní Octávií a ta najela za necelé 3 roky 260 000 km Dělala pouze dálkové trasy. 500 km za jeden den. Byla v perfektním stavu , protože pravidelně chodila na servisní prohlídky. Na zadních sedadlech nikdo neseděl a spolujezdec tam byl vyjímečně. Kdyby se jí při prodeji stočily kilometry na tachometru na 90 000 km tak to nikdo nepozná.

Podobne som mal ja Fábiu...ako obchodný zástupca som na nej spravil 260.000 km 1.2 HTP a to auto bolo v servise len kvôli výmene oleja a filtrov+ spotrebný materiál. Dostal som ho,keď mala 8km
Jazdil som na nej len ja!

V priloženom odkaze si môžete prečítať podrobnosti o stáčaní najazdených kilometrov a o tom, či sa to na Slovensku v skutočnosti pokladá za trestný čin. Taktiež sa v článku nachádzajú ďalšie odkazy na stránky, kde si môžete zistiť stav najazdených kilometrov pred vášho kúpou vozidla. 
http://www.apadvokat.sk/clanky/stacanie ... v-na-aute/

Krtek píše:No pokud dá na kilometry na tachometru.... Prostě koupim ježděnku, koukam v jakym je stavu a preventivně udělam velkej servis (olej, brzdovku, rozvody + všechno co na podvozku rachotí) a kilometry mně nezajímaj.

S tím se dá souhlasit... K Tacume mám ještě pašáka B5,5(2001,1,9 - 96Kw), najeto má přes 492 000 km. Motor má tlaky jak nový, hliníková ramena + spojka se měnili ve 460 Kkm, interiér je ok - akorát je špatná ošoupaná manžeta řadící páky a volant, vyměnit to stojí pár šupů a kdyby se o 300 000 stočil tak vím že ho v klidu kolem 90 táců prodám. Podotýkám že auto je v opravdu dobrém stavu, bez problémů s motorem a čímkoliv jiným, vše funkční...
Problém spíš vidím hlavně u nafťáků, co si kupují lidi aniž by věděli jak se k naftě chovat. Vídám to před barákem - příjdu, oškrábu okna, pak až nastartuju a hup tomu za krk. Auto má ve 150 Kkm turbo před smrtí, tlaky v pytli.