Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím pánové,
jsem v očekávání na své nové Orlando a rád bych, zda má někdo zkušenost jak funguje Start/Stop u nafty, trošku mě ta funkce zděsila, když pomyslím na čištění DPF, vím, že se dá vypnout, ale vždy po vypnutí motoru se opět sama funkce zapne a myslete pořád na to, že to máte vypínat, auto bude sloužit jak město tak dálky a vzhledem k tomu, že jsem měl naftu i předtím a byl jsem moc spokojen, tak jsem znova zvolil - no a hlavně ty koně , jezdím také na motce, tak jsem zvyklí na nějaký ten odpich

pokud máte zkušenosti, díky za info, Libor

Tak tě tu vítám a tak mi napadlo dle tvého dotazu, kdo bude na Olšovci, že bych se schválně podíval jaký má Orlando odpich

No s tím odpichem to asi tak horký nebude je to těžký jak prasátko , proto jsem volil to nejsilnější, hlavně když to naložím rodinkou, kola případně rakev na hory, tak doufám, že to alespoň trošku potáhne, apropo - co myslíš tím "kdo bude na Olšovci"

děkuji za přivítání

Scorpion.11 píše:Tak tě tu vítám a tak mi napadlo dle tvého dotazu, kdo bude na Olšovci, že bych se schválně podíval jaký má Orlando odpich

Zrovna jsem cetl clanek o spolehlivosti aut a tam je nejake info o start-stop systemu. http://auto.idnes.cz/statistiky-spolehl ... jetiny_fdv
Tezko rict, jak to bude fungovat s DPF vypalovanim, ale pokud budes jezdit i dalky, tak to snad bude ok. Ja vzal 1.8 benzin v automatu a musim rict, ze se porad nejak s tim vykonem nemuzu srovnat. Predtim jsem mel naftu a zkousel jsem i orla v nafte a ten rozdil ve vykonu tam proste je. Nejhorsi je ukonceni zuzeni na dalnici, kde musim cekat, nez me ostatni auta predjedou v levem pruhu i kdyz predemnou si to auto jede vlaznym tempem, ale zrychluje. Tam se fakt musim ucit se prizpusobit, protoze nez bych to auto predjel, tak za mnou ostatnim vytecou nervy.
Tak at auto slouzi a mas z nej dobrej pocit.

Brzy se z toho stane flame, tak po mně zpět k dotazu!

Zrovna u automatické převodovky bych řekl, že nebude problém pořádně šlápnout na plyn, automaticky to podřadí o jeden dva stupně, a auto se prostě rozjede. Tak jako ano, 1,8 nebude nikdy trhat asfalt, ale že bych brzdil provoz, to se říct nedá.

My máme 1,8 v manuálu a okolo 3 500 ot/min je cítit výkon motoru opravdu dobře, do 4 500 ot/min minimálně, takže se neboj podřadit a pořádně motor vytočit.