Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všetkých Orlanďákov.Vyskytol sa mi "menší" problém.Mám Orlando 1,8 benzín,2013 a pri zapnutí ofukovania,nie klímy mi s autom začne trochu "cukať".Neviem,či je to bežný jav,alebo to odoberá s výkonu motora,ale to si myslím,že by nemal byť problém.A ešte,ručička teploty chladiacej kvapaliny sa mi dostane 1,5 dieliku pred polovicu ukazovateľa.V predajni mi povedali,že to nie je problém.Máte s tým niekto skúsenosti?

Ahoj,

zapnutí ofuku u vyšších výbav s automatickou klimatizací může znamenat automaticky zapnutí klimatizace, což může být ono trhnutí. Ale "trhnutí" v případě, že se projeví, by mělo být pouze jednou, při sepnutí klimatizace, nikoliv opakovaně.

Benzín trhá, pokiaľ narábaš s plynom a spojkou ako bez klímy. Pokles krútiaceho momentu je potom citeľný. Treba trošku citu, hlavne pri rozbiehaní...

smire666 píše:Benzín trhá, pokiaľ narábaš s plynom a spojkou ako bez klímy. Pokles krútiaceho momentu je potom citeľný. Treba trošku citu, hlavne pri rozbiehaní...

ja si myslím,že cit na plynový pedál mám dostatočný,skôr ide o to,že keď zapnem ofuk a idem konštantnou rýchlosťou (či idem 50,60 alebo 80-bez tempomatu !!!),tak cítim,ako s autom jemne "cuká".

ještě k té teplotě tu mám myslím stejnou jako ty tak že to je normalní

dnes som bol v Chevrolete a objednal som sa na stredu,tak uvidím,čo na to povedia.Tvrdil,že je to automatickou klímou,ale aj tak si myslím,že keď idem konštantnou rýchlosťou,tak by to nemalo robiť.Nie je to nejaké veľké trhanie,ale keď sa na to zameriam ,tak mi to začína dosť vadiť.

michal77 píše:dnes som bol v Chevrolete a objednal som sa na stredu,tak uvidím,čo na to povedia.Tvrdil,že je to automatickou klímou,ale aj tak si myslím,že keď idem konštantnou rýchlosťou,tak by to nemalo robiť.Nie je to nejaké veľké trhanie,ale keď sa na to zameriam ,tak mi to začína dosť vadiť.

Podobné javy som zaregistroval aj ja a myslím si,že sa s tým nedá nič robiť...
Cuká pri jazde napr.na IV.prev stupeň ,ked prepnem smer ofukovania okna...
Tiež jemne cuká pri jazde do kopca,ked je motor dosť zaťažený...
Po namontovaní LPG , a jazde na LPG cukanie sa zmiernilo ale je tam...

Domnievam sa ,že za to može CAN-Bus zbernica po ktorej idu elektronicky všetky zaznamenavané udaje a komunikacia medzi jednotlivými čidlami,prepinačmi a riadiacimi systémami vozidla,
skrátka, ide o vzajomné rušenie sa elektronických systémov,ktorých je v aute spusta...
A tiež prácu RJ motora,ktorá prisposobuje pracu motora ,prísnym emisným limitom a trochu "uberie"
výkon ked motor je zaťažený a produkuje viac emisii...

Nie som elektrotechnik,preto sa k tomu veľmi nechcem vyjadrovať...

No všimol som si,že pri ladení LPG počítačom,mechanik vypol ventilator ofukovania okna,ktorý mam stale nastavený v prvej polohe,lebo mu chod ventilatora ovplyvňoval sledované hodnoty.

Poky Ul píše:ještě k té teplotě tu mám myslím stejnou jako ty tak že to je normalní

Orlando ma veľmi dobre nastavené tepelné hospodárstvo motora,
pomerne naddimenzovaný chladiaci systém a tym pádom,
značné rezervy v chladení motora,
dokonca by som povedal,že motor pracuje najidealnejšie pri vonkajšej teplote +28 a vyššej

nespozoroval som podstatné výkyvy ani pri jazde v horucom lete,ked teplomer na displeji ukazoval teplotu +38°C

sotva postrehnuteľné vykyvy tam sú , ale to je práca termostatu.

Páči sa mi aj to,že ani pri jazde dolu kopcom , na neutráli ,veĺkou rýchlosťou
teplota motora nepadá drasticky dolu , aj ked by sa to dalo logicky očakavať
vzhľadom na obrovské chladenie náporom vzduchu a voĺnobežné otáčky motora.