Chevrolet Daewoo club - forum

Tak jsem si nechal ve státní zkušebně změřit výkon, (Dekra) protože jsem to potřeboval kvůli homologaci na palivo E 85.
Jaké bylo překvapení, když výkon dle TP neodpovídá. Byl změřen pouze 92 kW! Prý je to ale u motorů Opel nepřekvapilo. Dovedu si představit, že by toto někdo mohl i zažalovat stejně tak jako když vyhráli soud kvůli uváděné spotřebě v TP, která není pravdivá...

A keby si vyhral taky spor, co by sa tym dosiahlo?

No já do toho napůjdu , ale když vyhráli to s tím palivem, jistě dostali nějakou kompenzaci http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/na ... ?id=714172

Teď se nedivim že čuptuníkem se dá dosáhnout i 105 kW

Zdenek R6 píše:Tak jsem si nechal ve státní zkušebně změřit výkon, (Dekra) protože jsem to potřeboval kvůli homologaci na palivo E 85.
Jaké bylo překvapení, když výkon dle TP neodpovídá. Byl změřen pouze 92 kW! Prý je to ale u motorů Opel nepřekvapilo. Dovedu si představit, že by toto někdo mohl i zažalovat stejně tak jako když vyhráli soud kvůli uváděné spotřebě v TP, která není pravdivá...

Hm no je to divné.. Asi záleží i na tom, co tím výkonem kdo myslí – ve zkušebně máš určitě změřený "výkon na kolech", tj. tolik kolik se dostane přes převodovku a dif. na kola, mínus valivý odpor gum atd. A to je určo míň než bys naměřil přímo na motoru. Akorát tedy nevím, jestli těch chybějících 12 kW těm ztrátám odpovídá, je to docela dost...
Není k dispozici graf z měření? Mám totiž pocit že už jsem data z té 1,8 motoru někde viděl a aspoň těch 104 kW tam bylo... Btw určitě dá každý motor jiný výsledek, kus od kusu...

Z ofic. stránek:
http://gmpowertrain.com/VehicleEngines/ ... ducts.aspx

Bylo to měřeno přímo na motoru. Mě překvapilo to, že je to nepřekvapilo Graf nemám, to jim zůstalo. Jinak etanol zvedl výkon o devět kW a snížil emise o 50 %. Toto měření trvalo dva dny a Cruzík jistě pěkně trpěl

To se me nejak nezda.

Normalne je vykon bud stejny nebo lehce vyssi

Zdenek R6 píše:Bylo to měřeno přímo na motoru. Mě překvapilo to, že je to nepřekvapilo Graf nemám, to jim zůstalo. Jinak etanol zvedl výkon o devět kW a snížil emise o 50 %. Toto měření trvalo dva dny a Cruzík jistě pěkně trpěl

Hm, "měřeno přímo na motoru"? A to jako jak? To ti motor z auta celý vymontovali, včetně výfuku a všech šlauchů? Nějak si to nedovedu představit

Tak beru zpět, výkon byl měřen na kolech. Najeto cca 100 km při různých rychlostech a zatížení. Bude následovat ještě jeden test, náročnější, kde se simuluje i teplota vzduchu mráz i horko a tak. Zkusím sehnat grafy. Měl by vyjít článek ve světě motorů po ukončení testů. Nejdřív se myslelo, že to neprojde, protože euro 5 je hodně náročný na normy, nakonec to vyšlo. Na etanol to vyšlo podobně jako elektromobil. Pro mě dobrý třeba to, že s autem podnikám a jsem díky minimálním emisím osvobozen od silniční daně

AndroidCZ píše:

Zdenek R6 píše:Bylo to měřeno přímo na motoru. Mě překvapilo to, že je to nepřekvapilo Graf nemám, to jim zůstalo. Jinak etanol zvedl výkon o devět kW a snížil emise o 50 %. Toto měření trvalo dva dny a Cruzík jistě pěkně trpěl

Hm, "měřeno přímo na motoru"? A to jako jak? To ti motor z auta celý vymontovali, včetně výfuku a všech šlauchů? Nějak si to nedovedu představit

Jasný, je to blbost. Já jsem u toho nebyl, odvezli mi auto a dnes večer dovezli.

Myslel jsem si, že to je na kolech. Přesně to odpovídalo 10%-tní ztrátě v převodovém ústrojí. Už jsem zažil i machry na brzdě (vč. renomovaných časopisů), kteří měli výkon o 10% nahoru, protože ho neměřili na klice, ale na pístech Jinak po roce života s testerem od p. Jaroše musím říci, že valná většina aut má nominovaný výkon +-3%. Když je to víc míň, tak už to má většinou hodně zasebou

Mimochodem jsi za to asi platil, ne? Kolik to cca stálo? A ta homologace je jen pro tvé auto, nebo pro cruze 1.8 obecně? Netuším vůbec o co vlastně šlo, můžeš trochu rozepsat

Já jsem neplatil nic, nebylo to pro mě, ale jak píšeš, je to pro všechny vozy cruze 1,8. Firma co mi kdysi montovala do auta přestavbu na Etanol, tak mě požádala, jestli by mohli použít moje auto pro získání homologace pro tento typ auta.

Je to tak ako píše kolega. Prikladám grafy. Mám LPG aj benzín a deklarovaný výkon na benzíne som dosiahol až po čipe. Najviac ma potesilo vyhladenie krivky tociveho momentu, kde som ziskal v strednych otackach vyse 20NM. Chlap z profituningu mi hovoril, ze motory F18D4 z vychodnych cruzeov idu takto. Vratane toho lavora v prepade tocaku. Zapadniarske Cruze dovozy z nemecka mali seriu podla deklaracie a sli nacipovat na 112kw.

http://uloz.to/xVuzqQJt/chevrolet-f18d4-chiptuning-zip