Chevrolet Daewoo club - forum

Prosím o pomoc. U Leganzi 98kW z roku 1999 mě přestala fungovat klimatizace. Kompresor sice spíná, ale systém nechladí. Náplň klimatizace je v pořádku. Uměl by někdo poradit ? Děkuji.

Je zima, tak nechladi.
Pockaj kym stupne teplota nad +5'C.

Tím to zřejmě nebude, protože klima mě nefunguje od podzimu. Máte někdo zkušenost s výměnou expanzního ventilu, který je umístěný před výměníkem pod palubní deskou?

Zdravím, mám ted problém s klimatizací. Náplně bylo dostatek, kompresor spínal, ale klima nechladila. Myslel jsem, že je nedostatek náplně, tak jsem to nechal naplnit a nic. Mechanik mi po té řekl, že nejspíše je špatný klima kompresor, že pojistka sice cvakne, ale už nedává tlak a tak to nechladí.

Je to možné? Pokud ano, tak zkusím sehnat nějaký starší kompresor, jen se obávám, abych to nekupoval zbytečně.

Patrick píše:Zdravím, mám ted problém s klimatizací. Náplně bylo dostatek, kompresor spínal, ale klima nechladila. Myslel jsem, že je nedostatek náplně, tak jsem to nechal naplnit a nic. Mechanik mi po té řekl, že nejspíše je špatný klima kompresor, že pojistka sice cvakne, ale už nedává tlak a tak to nechladí.

Je to možné? Pokud ano, tak zkusím sehnat nějaký starší kompresor, jen se obávám, abych to nekupoval zbytečně.

Možné to je,ale je to divné. Zkus vyměnit vysoušeč.

Vysoušeč určitě vyměním, pač prý by se někdy vyměnit měl a při mých 340 tis. km už nárok má .
Ještě mě napadlo, jestli se nedá nějak zkušebně zjistit, zda kompresor má správný tlak?

Určitě to jde, jak jsou ty ventily na plnění tak jeden je označen "high" a jeden "low" tedy vysokotlaká část mezi kondenzátorem (chladičem) a ventilem výparníku a nízkotlaká část mezi výparníkem (v kabině) a kompresorem.... v každé té části by měl být při běhu klimy různý tlak kompresor plyn stlačí a pošle do kondenzátoru kde po předání tepla a stlačení plyn kondenzuje na kapalinu, ta se vede do redukčního ventilu a přes trysku s malým průměrem (v lednici se nazývá kapilára) se vstřikuje do výparníku - právě změna tlaku na nižší způsobí změnu skupenství kapaliny na plyn a odnímání tepla z okolí..... každý normální chlaďař by ti měl změřit tlak v obou větvích a říct jestli je kompresor OK nebo ne ...... prostě ve vysokotlaké části by mělo být něco přes 20 barů v nízkotlaké přibližně 10x míň.... pak je kompresor OK

samozřejmě ten rozdíl tlaku je jen při běhu klimatizace, při vypnutí se tlaky vyrovnají v celém systému je pak tlak stejný kolik přesně nevím ale odhaduju to na cca 10-15 barů

No, to že kompresor nevyvíjí tlak mi řekl mechanik a ujistil mě, že na 100% to je kompresor tím, že ošahal trubky a pak mi to řekl. Navíc to byl člověk, který podle mě si nebyl jistý, ale těžko říct. Jsem se ted přestěhoval do Prahy 4 a nemám tušení vůbec, kde nechat servisovat Legu. Resp. k někomu, kdo je spolehlivý a dá se mu věřit.

Takže zkusím se v okolí poptat, zda-li mohou provést zkoušku tlaků a nechám vyměnit i ten vysoušeč.

Tak to máš štěstí , v Praze je Palikx

Pokud jsi z Prahy určitě se domluv ohledně servisování Legy s Palikxem.... má s Daewy zkušenosti a navíc je to "pan mechanik" který nejdřív opravuje a teprv když to nejde vyměňuje...... ale je dost vytížen, chce to si termín domluvit.....
Jinak klimu v Nubiře jsem nechával plnit v pneuservis Bartoušek p. Gazda Na Vartě 2 P- 8 Libeň 778003003, nebo 266710818 jsou rozumný... dá se s nima domluvit ....

Richard píše:Pokud jsi z Prahy určitě se domluv ohledně servisování Legy s Palikxem.... má s Daewy zkušenosti a navíc je to "pan mechanik" který nejdřív opravuje a teprv když to nejde vyměňuje...... ale je dost vytížen, chce to si termín domluvit.....
Jinak klimu v Nubiře jsem nechával plnit v pneuservis Bartoušek p. Gazda Na Vartě 2 P- 8 Libeň 778003003, nebo 266710818 jsou rozumný... dá se s nima domluvit ....

Plnit to asi nemá smysl pokud je v čudu kompresor ... mě jednou odešel taky - jsou tam planžetky z pružnýho plechu, který něco uzavírají. Jedna se ulomila, pístek jí nasál, rozemlel ve válci, čímž se zničil pístek i válec a zbytky se roznesly po okruhu a zasvinily sušárnu. Ale klima normálně spínala a dokonce i občas trochu ještě chladilo, zbytek funkčních pístků asi přece jenom nějaký tlak vyvinul.

Jinak na servis chlazení znám jednoho pána v Panenských Břežanech, ale taky je víc než dost vytížen (tipnu si že v tomto počasí tuplem). Ale bere to fakt pečlivě a opraví i úplnou mrtvolu za rozumnou cenu. Kontakt pošlu SZ v případě zájmu.

Patrick píše:No, to že kompresor nevyvíjí tlak mi řekl mechanik a ujistil mě, že na 100% to je kompresor tím, že ošahal trubky a pak mi to řekl. Navíc to byl člověk, který podle mě si nebyl jistý, ale těžko říct. Jsem se ted přestěhoval do Prahy 4 a nemám tušení vůbec, kde nechat servisovat Legu. Resp. k někomu, kdo je spolehlivý a dá se mu věřit.

Takže zkusím se v okolí poptat, zda-li mohou provést zkoušku tlaků a nechám vyměnit i ten vysoušeč.

Kdyby jsi potřeboval kompresor,tak mám jeden záložní. Mohl bych ti ho pujčit.