Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte,
mam Nubiru 1,6 benzin/plyn, a ked to nastartujem na benzine, padnu otacky a okamzite motor chcipne.
Ked ho aj vytocim po starte do vysokych otacok a pustim plyn, to iste - skape, nedrzi otacky na volnobehu.
Po tom ako skape po prvom starte a skusim to nastartovat este raz, ide to tazko, elektromotor dlho pretaca kym zase motor naskoci.

Ak nastartujem a hned zaradim a idem nejaky cas, potom to uz po zahriati motor nerobi, na volnobehu drzi otacky.
Potreboval by som poradit, co to moze byt, preco motor chcipa za studena, ide zima a to by sa velmi zle jazdilo s tym.
Dakujem.

Přesne toto samé mi dělalo na Opel Vectra a byl v haji snimač teploty chladici kapaliny pro řídící jednotku (ne pro budik). Kdyz byl motor studeny, čidlo ukazalo hodnoty jako na teplem motoru, tudíž poslala do motoru chudsí směs jako pri provozni teplote motoru ale tato smes studenému mot. nestací

ChevyEpica píše:Přesne toto samé mi dělalo na Opel Vectra a byl v haji snimač teploty chladici kapaliny pro řídící jednotku (ne pro budik). Kdyz byl motor studeny, čidlo ukazalo hodnoty jako na teplem motoru, tudíž poslala do motoru chudsí směs jako pri provozni teplote motoru ale tato smes studenému mot. nestací

Diky za tip. Opel a Daewoo maju rovnake motory ale inu elektroniku, kazdopadne, toto ma logiku.
Kolko aspon orientacne stoji to cidlo? Diky

Pozri si toto a skus tam napisať. https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.p ... lit=carmax

ja mam obdobny efekt od pociatku instalacie LPG .. motor na benzin nastartuje, na volnobeh bezi, ale keby som chcel okamzite vyrazit tak ma tendenciu zdochnut. Servis najprv dovodil ze to je "starym" benzinom alebo nekvalitnym benzinom napr z TESCa.
Neskor ale technik vysvetloval ze ked sa jazdi dlho na plyn a motor sa vypne pri chode na plyn takze v nejakej trubke nad motorom sa nachadza benzin, ktory tam akoby zostarne a uz nema potrebnu kvalitu pri nastartovani. Doporucil tak aspon 1 min pred odstavenim auta prepnut na benzin a tak vypnut motor na benzin. Pri nastartovani by uz mal byt lepsi benzin pre lepsie startovanie dalsie rano..skus to tak otestovat. Ja ked rano nastartujem necham ta 30 sek bezat motor na volnobehu bez pridavania plynu a potom pridavam otacky na 3tis a az potom vyrazim uz v pohode

ta3s: Doporucil bych změnit LPG servis rychle. Ja na epice vubec nepoznám že jedu na plyn natož aby to chtelo chcipnout. A už vubec memluvim o tom přepínáním před koncem na benzin - blbost. Jediné kdy musiš sahnout na přepínač je jen když ti dojde plyn. Máš to blbě sežízené nebo v horsim případe i namontované

zdravím, ja mám troška iný problém... motor mi zhasína pri jazde na lpg nad 70 km/h a viac.. neviem čím to je, pri preradení keď stlačím spojku automaticky idú otáčky na dole na 0 až nakoniec skape.. a potom už aj keď spomalím stále sa chystá zhasnúť, pri kľudnej jazde max do 50 km/h mi to nespraví.. a neviem čo s tým.. som bezradný.. bol som v lpg servise, všetko v poriadku, vymenil som sviečky, zapaľovaciu sústavu, vzduchový filter, vyčistená škrtiaca klapka no problému som sa nezbavil.. prosím o radu..

Jak dlouho máš LPG nainstalovanej a jaký systém ? Vstřikování LPG, nebo ještě ten starší podtlakový? Pokud je to už nějakou dobu , ztvrdnou membrány a nestačí podtlakový systém uregulovat, tak to na volnoběh chcípá

Ja som auto kúpil už s LPG. Ani predchádzajúci majiteľ nevie čo to tam je za systém ale povedal mi že bol montovaný v roku 2004. V papieroch mám napísaný aspoň typ AGS 01.06.

Neviem ako sa moze do rana pokazit benzin v trubke?
Na benzin sa prepinalo na karburatoroch, aby sa natahal benzin do karburatora.
Na dovolenke auto stalo 10dni a nastartovalo hned, aj ked pred 10dnami islo na LPG 1300km.

andrej.latka píše: bol som v lpg servise, všetko v poriadku,

Tak asi to nie je v poriadku. Mal sa ist s tebou LPG mechanik previest.

Dnes som našiel pod autom mláčku, zistil som že mi kvapká zelenomodrá kvapalina. Po krátkom pátraní som prišiel na to, že to tečie zo zmiešavača na plynovom zariadení... môže byť toto kameň úrazu ? Každopádne musím navštíviť iného servis mechanika na LPG.

Najskor si uprav profil dopln si odlial si.
To ze ti kvapka nie je az taka chyba. Treba dotiahnut SK pasku.
Hod sem fotku motora, kde bude detail LPG.

No podle mě máš ještě ten starý systém LPG s podtlakovou regulací a jen řídící jednotka plynu řídí množství plynu krokovým motorkem (místo"škrťáku") ....... no a tam se mají zhruba každých 3-4 roky měnit membrány.... oni ztvrdnou a za studena neuregulují množství plynu...... po zahřátí vodou (ten zplynovač je vytápěn vodou) tak změknou a funguje to v pohodě.... takže moje rada..... vyměnit membránu ve zplynovači a samo filtr a seřídit a máš zas na 3-4 roky pokoj

Richard, tazko mu je radit, ked bol v LPG servise a ,,ma vsetko v poriadku,,.
Nevie kedy a co sa robilo na aute.
Nech aspon pozrie do papierov od montaze, kolko km mal, ked mu tam dali LPG.
Membrany by sa mali po 50tisic menit.
Ale aj tak nechapem, co vlastne robil LPG servis, ked je to v poriadku? Mal to napichnute na PC?