Chevrolet Daewoo club - forum

Tacuma 2004 2,0 LPG
To jsem si minulou neděli říkal: hodný autíčko hezky jezdí žádné poruchy. Zkontroloval jsem olej a náplně a po ujetí asi 10Km jsem si všimnul, že svítí kontrolka CHECK se symbolem motoru. Dal jsem auto k nám do servisu a diagnostika ukázala problém s palivovým čerpadlem, byl ucpaný palivový filtr. Čerpadlo se rozchodilo, svíčky se vyměnily, ale auto nejde nastartovat. Chytí a asi po vteřině chcípne. Diagnostika už nic neukazuje. Pokud je diagnostika připojená auto prý startuje, když se odpojí po nastartování auto chcípne. Jediná možnost prý problém s imobilizérem.
Napadá vás někoho, kde je zakopaný pes?

Zkusil bych reset ECU. A pokud by to nepomohlo, tak ať se stará servis.
Psal si že auto jezdilo, když si ho tam dával, jen svítil CHECK.
Možná by to mohl být taky nedostatečný přísun paliva... přicpaný potrubí nebo něco podobnýho.

Zkus ještě nastartovat druhým klíčem, jest-li ho máš

Druhý klíč bohužel nemám.

Špatné načtení immobilizéru by se mělo poznat z té diody vedle hodin, když je to OK, tak zhasne hned po otočení. Jinak když startuju klíčem bez čipu, tak při otočení čerpadlo zabzučí jen půl vteřiny a startér jen točí, vůbec nemá snahu chytit.
A podle které chyby vlastně poznali, že je to čerpadlo?

Auto projeté originál diagnostikou. Přehraný program v řídící jednotce. Prý vadný imobilizér. Kontolka zhasne nesvítí. Napřed zkusím vyměnit snímací cívku ve spínací skříňce. Imobilizer se mě nepodařilo na Drafel.cz ani jinde najít. Odkazy na servisní manuály nefungují. Kolik takový imobilizér stojí? A může se pokazit? Nemáte někdo imobilizér navíc?

rezzotacuma píše:Auto projeté originál diagnostikou. Přehraný program v řídící jednotce. Prý vadný imobilizér. Kontolka zhasne nesvítí. Napřed zkusím vyměnit snímací cívku ve spínací skříňce. Imobilizer se mě nepodařilo na Drafel.cz ani jinde najít. Odkazy na servisní manuály nefungují. Kolik takový imobilizér stojí? A může se pokazit? Nemáte někdo imobilizér navíc?

Zkus mu napsat soukromě meil..On všechno nemá na netu.Tenkrát jsem poněm chtěla těsnění na nesi na zadní okna a on mije sehnal.Dokonce Originál.

Objdnán imobilizér 3200,- + snímací cívka 420,- + nový klíč 1500,-. Snad to bude OK.

pomohla výmena? mne tiež raz check svieti raz nie, zatiaľ to nemám čas riešiť. auto chodí bez problémov. dokonca som s ním bol v taliansku na dovolenke... v servise hovorili že je vadný imobilizér, čo na ňom môže byť vydné? keď je vadný tak auto by nemalo naštartovať...

Díly jsem předal minulé úterý a od té doby se doprošuju, aby mě opravář auto dodělal. Ještě chybí dokódovat čipy v klíčích. Takže zatím ani nevím jestli to bude OK nebo ne. Takže jsem přes měsíc bez auta.

Nic nepomohlo, nový imobilizér ani snímač otáček vačkového hřídele, auto nelze nastartovat. Diagnostika nehlásí žádný problém. Pokud je tu nějaký odborník prosím o telefon kvůli poradě.

Po měsíci a půl marného hledání závady, kdy diagnostika nic nehlásila, zapalování bylo OK, benzín ze vstřiků šel, ale auto naskočilo jen po připojení diagnostiky jsem se naštval naběhnul do servisu. Pohýbal jsem s dráty pod palubkou a zásuvkami kolem pojistkové skříně trochu se s autem pomazlil a pohladil jej a najednou se mi ho podařilo nastartovat a od té doby všechno funguje jak má. Auto asi jen trucovalo a trpělo nedostatkem citu. Opravář vytáhnul flašku slivovice a sprdnul mě, že jsem se měl stavit už před měsícem.
Děkuji za konzultace příteli na telefonu p. Křížkovi z Prahy.

Gratuluji k úspěšnému nastartování

rezzotacuma píše:Po měsíci a půl marného hledání závady, kdy diagnostika nic nehlásila, zapalování bylo OK, benzín ze vstřiků šel, ale auto naskočilo jen po připojení diagnostiky jsem se naštval naběhnul do servisu. Pohýbal jsem s dráty pod palubkou a zásuvkami kolem pojistkové skříně trochu se s autem pomazlil a pohladil jej a najednou se mi ho podařilo nastartovat a od té doby všechno funguje jak má. Auto asi jen trucovalo a trpělo nedostatkem citu. Opravář vytáhnul flašku slivovice a sprdnul mě, že jsem se měl stavit už před měsícem.
Děkuji za konzultace příteli na telefonu p. Křížkovi z Prahy.

... mazlenie a hladenie nemôže byť studený spoj?

ja som mal problém s ABS a nakoniec sa prišlo na to že problém bol v konektore s riadiacou jednotkou. raz som dal vystriekať motor s WAPkou, konektor neudržal tesnosť a zaoxidovalo to vo vnútri. teraz mi z času na čas svieti Check tak rozmýšľam či to nebude toto príčinou. Motor som dal vystriekať cca pred piatimi rokmi

Ten CHECK motoru ti zhasne běhen jízdy nebo po nastartování?